Japan Car

Salut,

J'ai un soucis avec ma civic au niveau du klaxon. Il se met a klaxonner tout seul et le seul moyen de l'arrêter c'est de débrancher la batterie. Récemment la batterie est tombée presque à plat en hiver et j'ai remarqué de la corrosion au niveau du moyeu du volant où était branchée la borne négative du klaxon. 
Du coup j'ai démonté le volant j'ai viré la corrosion et au moment de remonter je teste le klaxon qui fonctionne normalement, mais maintenant elle se met à klaxonner non stop sans aucune raison toutes les 5 minutes sauf si on débranche la batterie.
J'ai pas encore roulé beaucoup avec donc la batterie n'a pas eu le temps de se charger comme il faut mais je vois pas d'où vient le problème.

Elle klaxonne toute seule même avec le volant+klaxon du volant retiré.

Vous avez une idée de ce que je dois changer ? Le fusible peut-être ? Mais les feux stops marchent normalement eux et ils sont reliés au même fusible...

Si vous avez une piste je suis preneur parce que là je roule sans klaxon (je l'ai débranché derrière le pare choc).

Ça fonctionne par mise à la masse je pense.
En gros, ton klaxon est toujours connecté au +12, mais pas à la masse.
Et quand tu appuies sur ton klaxon, tu le mets à la masse, circuit fermé, ca klaxonne.

Ce qui veut dire que, si entre ton klaxon et le bouton au volant, le fil est abîmé, une cosse est défaite, et qu'il rentre en contact avec la carcasse : paf, masse, klaxon.

Cherches de ce coté là

Ok je vais essayer de revoir l'état des fils mais j'ai peu d'espoir que ça vienne de là car ça le fait même sans que le bouton du klaxon soit branché. Je vais aussi tenter de retirer l'adaptateur du moyeu voir si le problème est en amont encore.

Merci je donnerai des nouvelles ici

L'adaptateur semble en cause. Quand il est placé sur la colonne le klaxon gueule tout seul. Avant ce n'était pas le cas. Qu'est ce qui cause ça il m'a pas l'air en mauvais état pourtant?

Des idées ?

(17-02-2018, 16:12:20)ElSma a écrit : [ -> ]car ça le fait même sans que le bouton du klaxon soit branché

C'est que t'as pas compris ce que j'ai raconté
Ton bouton sert juste à mettre ton klaxon à la masse.
Si le klaxon déclanche sans que le bouton soit raccordé, c'est qu'autre chose l'a mis à la masse ... par exemple, un cable qui traine et touche la carrosserie.

Oui maintenant je sais pour sûr que ce qui le mettait à la masse c'est l'adaptateur (il était monté quand elle klaxonnait toute seule, sans lui elle n'a jamais klaxonné. Mais je ne comprends pas pourquoi parce que je ne l'ai même pas démonté avant maintenant.

Du coup entre temps je l'ai retiré et bien analysé, bon côté il ne met plus à la masse. Mauvais côté il ne conduit plus le positif. Je crois que le fil rouge de l'adaptateur est mort il me semble...