Japan Car

Il s'agit d'une édition spéciale et limitée.

On ne peut pas vraiment dire que la Toyota GT86 soit le fer de lance de la marque japonaise, notamment en Europe, où le petit coupé sportif occupe un segment de niche. Pour autant, il n'en demeure pas moins qu'il s'agit certainement de l'une des dernières sportives vraiment "pures" avec son petit moteur quatre cylindres à plat, atmosphérique, développant la bagatelle de 200 chevaux et 205 Nm de couple. Aux États-Unis, Toyota soigne ses clients avec l'arrivée au catalogue d'une nouvelle édition spéciale et limitée autour de la GT86 : la GT86 TRD Special Edition.







Si nous n'avons aucune chance de la voir arriver en Europe, sachez tout de même que la petite sportive nipponne s'offre ici une beauté avec un kit carrosserie signé TRD (Toyota Racing Development), de nouvelles jantes de 18 pouces chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Sport 4, de nouvelles sorties d'échappement toujours réalisées par TRD, et enfin d'un léger marquage mêlant le rouge, l'orange et le jaune sur les flancs pour souligner l'identité de la voiture. À l'intérieur, on retrouve des sièges baquets avec surpiqûres rouges, des ceintures également rouges et un marquage TRD sur le volant.

Sous le capot, pas de changements, on y découvre toujours le moteur boxer 2,0 litres disposant de quatre cylindres à plat et fournissant une puissance de 200 chevaux et 205 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est toujours abattu en 7,5 secondes et la vitesse maximale est de 226 km/h. Il y a eu néanmoins quelques changements techniques avec de nouvelles suspensions fournies par Sachs et un système de freinage développé par Brembo permettant d'améliorer légèrement les qualités dynamiques de la voiture. La Toyota GT86 TRD Special Edition sera proposée aux États-Unis à seulement 1418 exemplaires. L'auto est disponible moyennant 32'420 dollars l'unité, soit environ 27'700 euros.













https://fr.motor1.com/news/258560/toyota...-usa-2018/

Ce modèle est il condamné a toujours avoir d'infames jantes en sortie de concession ? Y'a pas un seul modèle décent qui lui aille bien d'origine !

Encore une fois, les Américains ont de belles voitures à de beaux prix, vive l'Europe

L'arrière est raté également !

même le sticker latéral est dégueulasse

Même remarque pour les jantes dégueu tuning année 2005....
Même remarque concernant ce sticker trop mal dessiné et positionné.

Quand les constructeurs arrêteront-ils de sortir des éditions limitées cosmétiques ?
Les modifs suspension et freinage sont à saluer mais sont elles vraiment perceptibles ?

Depuis le début ils auraient dû fournir leur catalogue d'accessoires avec des pièces perf homologuées (suspension, pont court, etc), des accessoires sympa et un peu de marketing.

( La GT86 est pourtant un modèle que j'adore, ce n'est pas pour faire de la critique facile )

Les éditions limitée stickers + tapis de sol ... je perds espoir, pour moi TRD était le synonyme de sportivité maintenant ça en est réduit à une simple finition ...

(27-07-2018, 14:58:26)Dorifutosan a écrit : [ -> ]Ce modèle est il condamné a toujours avoir d'infames jantes en sortie de concession ? Y'a pas un seul modèle décent qui lui aille bien d'origine !

Encore une fois, les Américains ont de belles voitures à de beaux prix, vive l'Europe

Tu couples ça avec le salaire des ricains...

Y'a pas de justice... :'(


Par contre ça fait un moment qu'ils sortent des versions comme ça moches là, ils doivent en avoir des retours, depuis le temps pourquoi ils font pas un vrai truc???