Japan Car

Salut a tous je vous presente ma première jap dont je suis tombé amoureu 











alors elle a 141000 km quand je l'ai acheté il ua un ans et je roule avec que depuis quelque mois, c'était une vraie épave j'ai refait toute la carrosserie les ailles arrière une à l'avant j'ai refait la peinture moi-même ( malheureusement perdu les photos) 
Dessus j'ai monté:  
- ligne de chez togeï shop j'en suis content elle a un bon bruit mais sobre 
- j'ai des durites aviation au qiatrq coins avec des red stuff devant et derrière ça m'a grandement amélioré le frénage ! 

j'ai aussi refait toute la direction avec la fameuse bague en téflon et les silenblocs de crémaillère ça change la conduite de l'auto !   mais j'ai remarqué que j'avais toujours un petit jeu dans le volant et que ça venait de la colonne de direction au niveau du premier croisillon, impossible de trouver que la pièce il faut changer la colonne de direction   mais bon en conduisant le jeu ne sent pas donc pour le moment ça ira.
 
J'ai le toit ouvrant a changer aussi c'est un vrai mille-feuille le machin et ça tient pas la pluie donc faudrait que je trouve un toit avec un joint en bon état ou acheter un toit et joint mais je sais pas où acheter ça neuf à part chez Honda peut-être mais j'en ai pas vers chez moi, si vous avez une bonne adresse pour les joints de CRX je suis preneur

Voilà grosse modo c'est tout pour le moment, en projet  un collecteur inox, travail sur l'admission, privé Evo 2 et jante et bombiné filtéf, Je posterai sûrement des photos de l'avancement de mon projet a mesure enfin si ça vous intéresse  

Bravo, voilà un bien joli sauvetage    

A mon avis, elle mérite de ne pas être modifiée trop en profondeur, la réversibilité doit
te rester en tête pour cette jolie auto.

Et surtout, profites en bien, roule    

Propre !  Et puis blanc en plus !!    

Vas falloir que j'y passe aussi à la crémière ! 

Gaf, une fois le cul posé dans un Crx, difficile d'y sortir ! Ça fait 4 ans que j'ai la mienne et je serai incapable de m'en séparer !

Mon projet est de la laisser plutôt sobre Mr v-tec, même si les siège rouge dise le contraire a la base c'est en attendant de refaire les originaux ou de trouver des siège de v- Tec en bonne état et pas trop cher

CrxED bon courage si tu t'attake a la crémaillère dépose la tu te feras moins chier au début j'ai essayé de le faire sur la voiture c'est galère sans pont pour la levée parcontre faut que tu enlèves les deux biellette pour ça donc un potentiel parallélisme a faire par la suite

Dac ! Merci pour l'info !

Des news par ici ?

salut tout le monde , oui pas mal de news!!
j'ai pas mal roulé avec ma titine depuis un ans et elle est vraiment cool a conduire au quotidien des super sensation, beaucoup de plaisir enfin l'été par ce que l'hiver outchhh!! c'est pas la même histoire, une vrais drifteuse voir même une savonnette!!
j'ai fait une grosse connerie de la rouler l'hiver la rouille sur les ailles arrière est revenu a la charge comme jamais, malgré le traitement (surement trop léger avec le recule pour rouler sur la neige pendant 4 mois),je suis donc décider a tout refaire encore une fois et la bimm! je met l'auto en travers au milieu de la route et tape une golf qui sortait de concession le jour même!(vie de merde!!!)
du coup 2 bonne raisons de refaire les ailles arrière que légèrement touché par le choc très léger qui ma juste rappé peut la peinture du parechoc et fait sauté un bout de mastic de l'aille, la golf elle nue juste qu'un transfert de mal belle peinture blanche toute neuves et un petit poc sur le côté conducteur, OUF on a éviter le pire heureusement que le mec pilote avec sa crx ( PAS DU TOUT!!! LE MEC A UNE GROSSE CHATE!!! ). Du coup voila j'ai presque fini de la retaper il ne me reste que la peinture des ailles arrières a faire ou la  j’attends le retour du beaux pour peindre dans de bonnes conditions.

Sinon a par çà et bas j'ai craqué sur une ee8 dans un état vraiment moyen que j'ai acheter il y a 1 ans dans l'objectif de toute la refaire (oui le mec est amoureux des crx craquage complait!!)UNE MERVEILLE LE V-TEC JE M'EN LASSE PAS !! en se moment je taf grave dessus tout les silenbloc du chassie vont être changer, les roulements,les rotule,camber toe, triangle avant skank2, une bonne prepa châssis quoi!!  tout çà avant de passer en peinture bien sur pour lui redonner sa couleur bleu d'origine magnifique , car pour l'instant elle est peinte en noire et mal peinte en plus, il y avait un vieux covering carbonne dégueulasse sur le capot, fin bref un massacre quoi!! 
Enfin voila quoi le mec raconte sa life encore une foie! mais si ça vous intéresse de suivre mon avancement sur le projet crx ee8 je métrait des photos et donnerai des news avec plaisir! 

J'en profite pour lancer un appel je suis sur le remontage de la boite de vitesse donc une Y2 et j'ai fait une connerie, au remontage du roulement a rouleaux donc celui de l'arbre secondaire j'ai mis les petit trous de lubrification contre le carter et non pas vers le haut, j'ai presque envie de remonter comme ça puisque la lubrification se fait visiblement par une conduite qui arrive par en dessous du roulement donc les petit trou sont juste un supplément au cas ou je pense ou alors pour évacuer l'huile en  trop.
Le roulement en lui même coute 27 euro donc ça va¨! mais ça me fait chier de bousiller le neuf pour en remettre un si c'est pas la peine voila qu'en pensez vous?