Japan Car

Bonjour a tous, depuis le temps que je vagabonde sur ce forum je m’aperçois que je ne vous l'ai jamais montrée...

Donc la voici, a son achat en 2007 :


pendant toutes ces années, il a eu des modif est des entretien plus ou moins lourd:

Les freins:
 - Disque
 - Plaquette EBC


L'embrayage boite Carina et Vm alléger:  
- La boite a le final plus court, en gros la boite origine en 2 tu monte a 90km, avec celle la 80km.
- Le Vm fait 4kg contre 7kg


Radiateur alu made in Hong Kong mais de bonne qualité, monter en 2009 RAS
-  + 2.5 L de contenance



4 combiné Zenky , 4 OZ canyon , ligne inox Home Made avec sortie Remus

Voila elle roule, elle chante, elle bois son essence...


Mais fait ces 27 ans, ça teinte banche a palis le vernis n'est plus la ...........


Donc envoyer en carrosserie pour lui donner un coup de jeune, au passage reprise de toutes les pièces de l'habitacle pour enlever la poussier, remplacer les plastique rayer ou manquant, shampoing moquette et des sièges avec remise en état...

Hey mais c'est LE Bunta??!!!!

Je ne savais même pas que tu avais cette Toy! !!

Elle est traitée avec amour cette caisse !

C'est vraiment LA génération de celica que j'adore !

Une fois un peu plus proche du sol et avec des belles roulettes le look fait tellement racing je trouve !

Encore plus en blanc , manque un petit bandeaux pare soleil " castrol " histoire de donner un peu de fantaisie

les 182 et les 162 ... <3

Ca fait plaisir de voir des gnes garder longtemps leurs voitures... ma sunny coupé gti ça fait 10 ans cette année

(31-08-2018, 05:50:51)nonovtec a écrit : [ -> ]Hey mais c'est LE Bunta??!!!!

Je ne savais même pas que tu avais cette Toy! !!

Hé oui mon petit Nono c'est bien moi, je l'ai eu avant mes Sub .
Quand la base est saine c'est plus simple de les garder ^^
Pour le par-soleil eu non merci ^^ autant mettre une capote en cuire sur la calandre *sifflote est par en courant

Coquin va!!! Tu l'aime ma capote en cuir....

La T18 est une beauté, j'adorais la mienne.