Vu qu'il y a des pros dans la salle ( 8) ) qu'on m'explique le choix contre-nature de Mazda sur beaucoup de ses tractions: des voies avants plus petites que les voies arrières.
J'veux bien que 5° de carrossage négatif compense, mais bon, serieusement?
Peut-être pour accentuer le comportement sousvireur du véhicule, pour etre sur qu'il ne va jamais survirer et partir donc en tete à queue...
Enfin, c juste une hypothèse... 8)
Arf je sais pas...je trouve que la miènne survire! Donc bizzare!
je pense un peu comme toi, l'option sécurité de comportement...
La mienne decroche de l'Ar seulement, le train AV est rivé au sol !
Par contre le train AR est "sauteur" !!! (vous me suivez là???)
CAD que souvent aprés avoir placer le train Av dans une trajectoire il n'est pas rare que l'AR sautille lateralement pour bien se placer .
NAsh
pff moi c l'avant ki a tendançe a glisser un peu dans un virage serrer prix trop vite
pas mechand c glisse gentil c controlable ( enfin moi je trouve ^^ )
l'arr ne part jammais , saus si terrain humide
