Japan Car

Version complète : [corolla AE92 GTI ] prépa moteur
Vous consultez actuellement la version basse qualité d’un document. Voir la version complète avec le bon formatage.
Bonjour à tous , et meilleurs vœux , connaissez vous des pièces perf pour la corolla gti AE92 ?
Je pense aac , collecteur et ligne 4 bon amortisseurs made in japan si possible et une carto , sur ce style de calculateur qu'est ce qu'il es possible de faire ?
merci d'avance
Y'a tout ce qui peut exister pour 4age... En 5 minutes de recherches sur Google tu seras noyé...
Collecteur le choix est plus restreint par COntre... Martelius en fait de bons de ce que j'en ai vu.
Les amortos t'as le choix, ça dépend de ton usage !


Pour la carto, oublie, chez toy c'est Intouchable ou presque LOL
MERCI de ta réponse , c'est dommmage pour la carto
----------
le code moteur exacte de la gti 16v c'est quoi ? car effectivement on trouve mais surtout pour le 20v
Bluetop 16V normalement, mais il vaut mieux vérifier avec les cotes plutot Wink

Pour la carto, sur ces vieilles carlingues, le mieux c'est un piggyback genre Greddy e-manage & consorts Wink
un piggyback ? c'est quoi au juste? je voi pas du tout
----------
je voi un boitier additionnel mais je pense pas qu'on trouve encore pour cette vieille auto
C'est plutôt des redtop sur les ae92, certaines en t-vis, d'autres en hi comp

Les cartos d'origine supportent pas mal les petites prepas pas trop méchantes donc avant d'en changer, des aac un peu plus agressifs, admission, échappement, ça passe

Une gestion c'est mieux mais au début y'a d'autres trucs à faire. C'est PA sun boîtier additionnel, c'est remplacer le boîtier d'origine par un programmable.

Y'a PLEIN de pièces pour tous les 4age, quelque soit les modèles, t'en a sur tous les sites connus et reconnus
redtop ? t-vis , hi comp , c'est du chinois pour moi lol , tu peut me dire ce que c'est stp ?
Les version du moteur

Dans les ae82 c'est des 4age redtop, y'a eu des versions t-vis, c'est une valve à l'admission, et les hi_comp, sans valve, avec taux de compression plus élevé et simple conduits sans valve

Je te conseille de te renseigner un peu sur ta caisse, tu verras c'est passionnant tout ce qu'on trouve comme infos dessus !
----------
Ps, si t'as une photo de ton moteur, je te dirais quelle version tu as
c'est modèle AE92 DE 1988 donc 125 CV
[Image: lxbva.jpg]
Red top t-vis
DONC 4AGE RED TOP T-VIS ?
Du coup c'est le Red&Black, pas Redtop Wink

Le Redtop a le "TwinCam" écrit en rouge également, ce qui n'est pas le cas ici :

[Image: 4agesbytalasaszo5_167.jpg]
Merci beaucoup , nickel Smile
----------
Quel es le type de boitier que je peut avoir pour mettre dessus ? megasquirt ?
Dori c'est pour ça qu'on précise T-vis Wink pour pas confondre et l'autre hi-comp.

Japan-car-civic88, avant de glisser la gestion direct t'es sur de pas vouloir bien te rencarder sur tes objectifs avec ce moteur ? Tu m'as l'air dans la precipitation, fais les choses dans l'ordre Wink
J'aimerais surtout tourner a l'éthanol,et ensuite aac collecteur ligne
C'est pas un TDi hein, t'attends pas a gagner 30ch avec la carto Wink

Et normalement, on met les pièces et ensuite on fait la carto, ça évite de faire des carto a chaque pièce montée, ou d'avoir une carto pas adaptée a l'auto qui peut faire plus de mal qu'autre chose.... Confused

Pour la faire tourner a l'E85, il doit, je pense, y avoir des solutions sans carto, comme on le voit chez honda par exemple ( pompe gros débit, injos majorés, régulo de pression... )

Un topic dédié a l'E85 existe si tu veux te renseigner plus ou poser des questions pour la conversion de ton auto Wink

Mais je suis plus que de l'avis de Bisbarbu, renseigne toi sur ton auto et ne te précipite pas, c'est des supers caisses, faut leur donner de l'amour et pas faire ça vite fait comme avec un plan viande.... Wink