Japan Car

Version complète : [EJ9] Restauration
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Salut a tous ! coucou

Je vais vous présenter la restauration de mon EJ9 phase 1 après 9 mois de travaux dessus ( weekend, jours fériés et vacances ) 

Je l'ai acquise dans une sale état, malheureusement pour elle, un de ses propriétaires lui a infligé un lifting tuning ...

A l'achat elle possédait déjà : 

- Ligne inox no name du collecteur au silencieux sans cata 

- Durite d'eau renforcé 

- Le moteur n'avait que 158 500 km ( avec embrayage, et distrib faites ) 

- Admission d'air k'n 

- Combiné fileté FK tuning 

- Barre Stab avant et arrière

Ce que j'ai fait dessus en grande ligne :

- Révision du train arrière, silent bloc de bras arrière changé et purge du liquide de frein 

- Vidange, bougie, filtre a essence, tous ce qu'il y a de plus basique ...  Rolleyes

- Combiné fileté TEIN, jantes momo Confused  

- changement de l'intérieur, du tableau de bord au coffre  LOL elle possède l'intérieur d'une EK4 VTI ( siège et panneau de porte ) le tableau de bord était troué on lui a mit un de phase 2 

- Nettoyage complet de la moquette au karcher .. jamais vue une caisse aussi crade ! 

- Et pour finir, la carrosserie ! Portières avec moteur de vitre électrique installées... ( et oui j'étais en manuel ! Et puis les panneaux de portes ne s'installait pas pour l'intérieur de la VTI ) pare choc AV et AR, malle arrière, bas de caisse et baguettes latérales ( inexistant a l'achat ) feux avant changé, calandre d'origine Honda 


- Ponçage complet de la carrosserie, apprêtage, peinture, ponçage, vernis ... le tout fait maison donc soyez indulgent ^^ 

Après lui avoir redonner une deuxième vie, voilà ce que j'aimerais faire dessus : 

- Collecteur d'admission D16, je recherche un tuto si jamais vous avez ça ... car j’en possède un complet

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- Jantes works 15' 

- Teinter les vitres arrières 

- La poli-lustrer

Voilà, je pense avoir fait le tour, je posterais des photos quand j'aurai comprit comment faire  Facepalm

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Voilà l’évolution à travers ces photos ..
Mets nous des photos ! Je suis curieux de voir ça =)
je me mets dessus pour les photos ! merci pour le liens
Le plus simple si tes photos sont sur ton smartphone, c'est de télécharger Tapatalk (penser à virer la signature automatique de l'application sinon ça met une phrase du type "Envoyé de mon OnePlus depuis Tapaltalk" à chaque fin de message).
Photos postées merci pour les infos ^^
Ah oui elle revient de très loin !
Oui, et on a fait tout ça avec deux trois amis mais si c’était à refaire je préférerais avoir une caisse ou là carrosserie est bonne et moteur HS, que ce que je viens de refaire
Tu peux désactiver la signature automatique de Tapatalk dans les options de l'application comme demandé plus haut STP ? Big Grin
Tu as fais un sacré travail dessus, respect !

Après, étant tuneur dans l'âme, je ne vais pas mentir, je la trouvais beaucoup plus jolie avant !
Joli travail ! ?
Merci à vous ! On a prit le temps de la faire pour être sûr de faire les choses propres et non bâclé
du coup c'était quoi la teinte quand tu l'as eu?
le mauvais noir mat ou une peinture à reflet comme sur la première photo?
Le noir dégueulasse qui partait à la lingette Vulcanet

Le propriétaire à qui je l’ai acheté m’a envoyé la photo pour me dire qu’elle avait fait du tuning ...
Ah c'est plus clair comme ça. Big Grin
Mieux comme ça.
Joli travail. tu possèdes maintenant une bonne base pour la suite  Wink  

Par contre, tu nous montres sur une des photos un collecteur d'admission de D16A8,9/Z5 qui ne peut PAS se monter sur ta culasse sans un adaptateur spécifique actuellement introuvable ! Donc revends tout ça et achète une admission de D16Z6 ou D16Y8 ou D15Z6 par exemple
pour les plus "performants"

Bonne route !
Salut Mr V tec !


Merci pour les infos !

Je veux bien le revendre ... mais qui sera intéressé par ça si ce n’est pas le bon pour moi ?

J’en ai trouvé un ! Un D16Y8 qui provient d’une EJ8

Je vous donnerais plus de détails à son arrivé

Et certainement des infos sur ce qu’il me faut acheter pour le monter .. joint durite ...

Bonne route et merci encore