Japan Car

j'avoue les photos étaient dégueu prises le soir a la fin du taf


je viens d'en refaire  du coup pour que ca soit plus souague

















sinon le petit délire de la semaine, peinture d'étrier foliatec :








moyennement satisfait du résultat, la teinte passe pas mal par rapport au gris du panzer , mais jvoulais garder un coté sobre  , et la ca ressort beaucoup plus orange/sport que ca aurait du par rapport a leur photos/nuancier pour du cuivré vintage , sur le site driftshop ca ressortait plus dans un couleur proche des caches centraux des jantes , limite bronze ......

du coup je verrais si je le garde ou si je le refait dans une autre teinte, sinon y'a un spoiler "kivatrétrévite" carbone ebay china racing engineering en route qu'arrivera quand le covid le décidera

avec ca je vais gagner facile 70 a 80 cv je pense

Ca lui donne quand même tout de suite un air beaucoup plus sérieux, ça me refait pencher du mauvais côté, je commençais plus à me diriger sur un daily économique (Auris ou autre) mais là je suis faible

On a du prendre la même ref de couleur pour les étriers de freins car je me suis fait la même réflexion que toi, c'était pas la couleur que j'avais en tête ni vu sur l'emballage ... mais bon, au final, ça rend pas si mal :

[img][/img]

@arthman t'en prends une post 2008 comme ça tu la passe a l'ethanol au pire

@superkaribou c'était vintage copper metalic de mémoire ouai ca a l'air d'être la même

C'était exactement le plan à la base

(05-05-2020, 16:31:45)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Ben rien que le coût de la "loc du lieu" + matos & élec' pour poser proprement le bordel + le covering, ça coûte de l'argent. Ajoutes à ça un mec compétent à payer, les taxes et boum le tarif.

Un mec compétent : c'est la base je dirais, plus que le local/matos.
J'ai un pote qui a fait un covering sur sa caisse, achetée neuve, gros travail de cochon : des coups de cutter dans la peinture/les joints, et des rapiéçages de gros porcs aux endroits ou le film a fait des trous parce que trop tiré/trop chauffé.

Je pense que c'est "facile" à poser avec du film haut de gamme qui tolère bien le chaud et l'étirement, mais si on prends du film normal ca doit vite devenir très compliqué.
Et après les découpes, ca reste un art et il faut un bon coup de main je pense.

(05-05-2020, 21:04:38)kalbar a écrit : [ -> ]@superkaribou c'était vintage copper metalic de mémoire ouai ca a l'air d'être la même

Oui c'est bien le Vintage Cooper, à la base ça aurait être comme ça :

une fois que tu maitrises le combo courbes + décapeur, le plus compliqué ce sont les découpes en effet.

Le wrapping en soi est pas très difficile, et ce qui facilite à mort c'est de démonter au préalable.

Je l'ai fait sur la calandre du ram, c'est pas le plus simple pour débuter, mais j'ai pas mal appris. Il faut que je la recommence parce que j'ai pas prévu assez de film à certains endroits et j'ai du rapiécer ... bon c'est par le dessous donc ça se voit pas, mais sinon c'est relativement propre ... et indéniablement moins laid que le chrome d'origine

après de longues semaines d'attente ( commandé le 30 avril reçu debut juin )

le spoiler carbone est enfin arrivé , petit test fittage en le posant juste sur la malle pour voir, et le rendu est pas dégueu du tout.










Cerise sur le gateau c'est du vrai carbone

pas super épais mais pas mal quand même , pour 140 balles je m'attendais a de la fibre recouverte d'une couche de carbone pour faire style , ou de l'hydro dipping style carbone , mais en fait non , du coup c'est top .

Reste a decider si je le peinturlure ton caisse pour rester sobre, ou si je le laisse comme ça en me la jouant full kekoss , le choix va être difficile

Juste parfait ! La touche carbon ajoute un peu de couleur et je trouve que ça se rapproche un peu de la couleur de tes roulettes...
Je verrais bien les coques de rétro en carbon aussi du coup....

(07-06-2020, 18:35:54)nonovtec a écrit : [ -> ]Juste parfait ! La touche carbon ajoute un peu de couleur et je trouve que ça se rapproche un peu de la couleur de tes roulettes...
Je verrais bien les coques de rétro en carbon aussi du coup....

Merci .

c'est le dilemme ouai , si j'laisse le spoiler brut tel quel faudra d'autres pièces soit noir brut soit carbone pour que ca rende vraiment top, genre lame de bas de caisse plat, et rajout aux coins du pc arrière et/ou diffuseur .

j'étais pas parti du tout pour ce délire la a la base mais finalement en le voyant posé comme ça ca rend vraiment pas mal en carbone brut, vais ptêtre changer mon fusil d'épaule et partir dans cette direction "full retard" 

+1 pour le laisser en carbone man !!!

Joli !

Sympa!
C'est vrai qu'avec d'autres éléments carbone ça serait sympa mais il n'y a pas grand chose à colorer à l'arrière à part ajouter un diffuseur. Peut-être passer les sigles en foncé?

Très joli en carbone !

Elle est quand même belle cette sucelex, pas contre prochaine manif des gilets jaunes tu va déteindre au milieu des c15 et des Renault 18 de ton département de bouseux du PACA.

(09-06-2020, 08:11:57)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Elle est quand même belle cette sucelex, pas contre prochaine manif des gilets jaunes tu va déteindre au milieu des c15 et des Renault 18 de ton département de bouseux du PACA.

ici tant que t'es pas immat' en région parisienne ou en angleterre t'es bien reçu

Mais jt'avouerais qu'effectivement quand t'as mieux qu'une 205 srd on te regarde bizarrement rien a voir avec l'alsace pleine de bourges ou on t'ignore si t'as pas la dernière audi a 50 patates

Essayes d'avoir le dernier pickup toutoption, personne n'en à rien à carrer par contre

Je rejoins les autres pour laisser l’aileron tel quel. Et je me disais aussi qu’une autre touche de noir/carbone ailleurs serait pas mal ; les coques de rétro, pourquoi pas.

En revanche et ce n’est que mon avis, ne commence pas à en mettre partout. « genre lame de bas de caisse plat, et rajout aux coins du pc arrière et/ou diffuseur » … 

@bobsleiig

Ouai c'est tout le questionnement , par rapport a un délire clean ou c'est beaucoup plus facile de pas faire de faute de gout , le carbone / 2 tone c'est super casse gueule lol , la frontière entre la coolitude et la jackytude est infinitesimale ,suffit d'un ajout en trop pour avoir l'air d'un chti dans sa r25 tiouning

T'as déjà un peu la gueule d'un ch'ti en plus

Dit-il...

Oncle Fétide, Jeu, Set et Match comme ils disent

ce tacle a la carotide de oncle fétude sur snow

Je suis violent en permanence..

Je VaIs AlLEr Me PlAiNdRe à lA MoDéRaTiOn !

OH WAIT

On veut voir l'évolution du tunning!

Ce bourrin a acheté un tube en 150 mm de diamètre  .