Japan Car

Bonjour la communauté !

Je vous présente (enfin) ma petite pistarde
Il s'agit donc d'une Toyota Paseo S type EL54 millésime 1998. Je possède cette voiture depuis 15 ans. En 2007 j'avais décidé de la préparer pour m'amuser sur circuit...

La voiture est sous housse dans mon garage depuis plusieurs années...j'ai réussi à retrouver quelques photos que je vais vous partager. Je vais essayer de décrire de mémoire les modifications apportées, je reviendrais dessus au fur et à mesure que je reprendrais le projet car oui, je comptes réanimer cette "Pocket Rocket" (et mes autres autos plaisirs que j'ai délaissé bien trop longtemps !)

Je vous fait donc la liste des modifs (simples et efficaces à mon sens)
Liste non exhaustive...j'ai plein de pièces en attente...


ESTHETIQUE:
-Allégement drastique de tout superflu à une utilisation piste (insonorisant, plastiques divers, traverses, système de chauffage complet, audio etc etc...)
-Suppression antenne audio et serrure de malle arrière
-Système ouverture/fermeture rapide capot Aerocatch
-Modification PC Av
-Répétiteurs de clignotants avant cristal
-Peinture complète ext. en noir nacré rouge (teinte perso sur base Toy206)
-Peinture complète int. en gris métal (teinte Toy)
-Traitement des vitres Glastint

HABITACLE:
-Baquet Sparco
-Harnais 4 points Sparco
-Pommeau de levier de vitesses Toyota Sport

CHASSIS:
-Compartiment moteur renforcé/pointé
-Jantes Zenki Racing en 8x15 ET0
-Ecrous de roues Rays anodisés rouge
-Pneus Toyo R888 gg en 195/50/15
-Combinés/filetés D2 Racing Circuit avec modifications usine pour l'auto
-B.A.R avant sup. OMP

FREINAGE:
-Durites renforcées type aviation ProjectMu
-Plaquettes Dixel compétition
-Liquide Dixel compétition

MOTEUR:
-Moteur 5EFTE 1500cc Turbo 16v (mixant le moteur d'origine de la Paseo et le swap complet 4EFTE de Toyota Starlet GT Turbo EP82 import Japon)
-Filtre à huile TRD
-Huile Castrol 10w60 compétition
-Durites renforcées Samco
-Admission d'air forcée avec filtre cône Green

TRANSMISSION:
-Boite de vitesses 5 rapports de Toyota Starlet GT Turbo EP82
-Huile de boite Motul compétition

ELECTRONIQUE:
-Set de 5 manos de contrôle Zenki Racing

Voilà les grandes lignes, j'ai effectué qu'une seule sortie en config Turbo sur le circuit Bugatti et une démo lors d'un événement local, çà fonctionnait pas trop mal !
Sinon en moteur stock j'ai pu rouler à Lohéac, Maison Blanche, Bugatti, Vigeant...
C'était il y a 10 piges déjà...

Bref, je vais la ressortir d'ici peu, recommencer à travailler dessus et vous faire partager mon plaisir

Voici quelques photos pour illustrer

Toyota Paseo 1500S EL54 d'origine


Moteur 5EFE d'origine (mis-à-part l'admission )


Modification PC Av


Caisse en cours de travaux


Peinture int. de caisse


Set de manos Zenki Racing


Attaches rapide Aerocatch



Peinture ext. caisse



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Je viens de m'apercevoir que je me suis trompé de section pour mon sujet

Désolé, merci aux autorités compétentes de réparer mon erreur...
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Remontage


Installation manos sur console centrale modifiée


Pneus TOYO R888


Combinés/filetés D2 Racing


Jantes Zenki Racing 8x15 ET0


Pose et réglages suspension

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Réglages châssis




A noter que lors du swap, le compartiment moteur à été renforcé/pointé et a été peint en gris métal

Sujet déplacé dans la bonne section

Enfin quelques clichés d'ensemble




Track Day Lohéac



Track Day Maison Blanche




Voilà, la suite quand elle sortira de sa tanière
Au plaisir !

Sympa comme projet ça change des Civic
ça sort combien de poneys en configuration turbo ?

Merci "Fefe"

J'ai fouillé et est retrouvé ces photos sur un ancien forum (R.A.J)
Et bien figures toi que c'était déjà toi qui t'occupais d'afficher les photos dans mon sujet !

Tu es une sorte d'ange gardien pour forumeurs

Ah je savais bien que ces photos me disaient quelque chose

Oui c'est original comme base, c'est ce que je voulais

Pour la puissance, je ne sais pas, je ne l'ai pas encore passé au banc...
Le 4EFTE sort 135cv à 6400 tr/min en 1331cc

J'ai le bloc 5E en 1497cc, j'estime un peu plus de puissance/couple mais ne peux te dire combien...

Sympa comme projet, c'est presque trop propre pour servir de pistarde

Sacré boulot ici !

Sympa ton projet et effectivement original!
J'aime le coté soigné même sur une pistarde.

Au plaisir de se croiser au Bugatti par exemple!

Post pour suivre, base peu commune, hâte d'en savoir plus sur la prépa moteur.

Merci

J'aime bien quand c'est clean

Je comptes bien remettre ses roues sur circuit en 2021
Avec grand plaisir pour se rencontrer à ce moment !

Je mettrais des photos du compartiment moteur et un descriptif détaillé quand j'aurais accès à mon garage...
Hâte de remettre les mains dedans ! J'ai un petit paquet de pièces à installer !

top, ça change comme base une paseo, et c'est un joli petit coupé.

Le 5E est un montage "aussi solide" que le 4EFTE des glanza?

Ta peinture ressemble à un Black Pirate Honda pour Accord Type R.

C'est pas courant et encore moins dans cette config', ça doit être sympa sur piste

"Haketo": En setup stock c'est moins solide, ça encaisse peu de PSI (pour rappelle le 5E est un longue course, augmentation de la cylindrée par allongement des bielles) elles sont donc légèrement plus fragiles.

En forgé par contre c'est bien plus efficace...

Pour ma config, j'avais les deux moteurs et j'ai pris tout ce qu'il y avait de mieux des deux pour en faire un le plus performant possible avec les pièces OEM
Je tourne en pression stock (0.6bar) donc pas de soucis pour le moment. Max 1/1.2 avec les bielles 5E

J'ai regardé pour la peinture, en effet il y a quelques reflets "aubergine" comme la mienne "SoichiroYann" Dû au nacre rouge

Oui "Nicco" ça l'est sympa sur piste ! Léger, châssis sain, en config actuelle elle est facile à emmener et fiable
Et c'est en plus original, j'aime bien

Magnifique ta Paseo ! Jolie prépare dessus, il doit bien marcher ce petit moulin !

Un pote a un 3EFTE monté à pas loin de 200cv (turbo Blitz, Calculateur Jun, collecteur etc..) dans une Starlet montée full Glanza EP91 (qu'il transfère dans une EP70 bientôt )

Vraiment chouette comme caisse qui sort du lot.

ENFIN !!!
Quel plaisir de voir ton topic !
Au plaisir de se croiser au Vigeant ou Bugatti !

Chouette projet 
J’aime bien les paseo, ça me fait un peu penser à une petite ae111

Merci les gars ! Je l'ai faite pour moi mais ça fait toujours plaisir d'avoir des retours positifs sur sa caisse

Avec grand plaisir de se retrouver en piste "WDK_kickass"

"Arthman78": Oui tu m'en avais déjà parlé de ton Ami qui roule en EP91 full GlanzaV sur le post de ma Starlet ! Elle est verte d'ailleurs. Par contre je ne savais pas qu'il avait en projet le swap dans une EP70 !!! En propulsion avec le 4EFTE ça devrait être terrible !!! Ce moteur a un très bon potentiel en effet ! Sais-tu ce qu'il fait de sa caisse de Starlet ? S'il veux se séparer de quelques pièces, ça pourrait m'intéresser

Bye!

C'est une traction la EP70 (1985), la caisse part à la destruction, mais je peux lui en toucher deux mots, il revends beaucoup de pièces Carbone sur mesure en plus hésites pas à passer en MP !

Elle est vraiment belle dans cette configuration !

Superbe Et quel boulot!!
La paséo n’est pas un model que j’affectionne particulièrement à la base... mais la tienne est vraiment très belle et faite avec bon goût. Bravo

Merci les gars

"Arthman78": Ah oui pardon j'ai cru lire KP et non EP Je vais t'envoyer un MP merci

très jolie ta paseo ^^ ça doit etre super sympa a roulé

il te reste quoi a faire dessus ? tu as quelques photos de ton montage moteur ?

"pouic pouic": Merci, je te confirme qu'elle est très sympa à "piloter"

Il me reste beaucoup de choses à faire pour améliorer les perf ! Je n'ai pas de photos du montage pour le moment...il faut que j'arrive à les retrouver dans mon ancienne tour PC qui est "bloquée"...dès que possible je posterais

PS: j'aime beaucoup ce que tu fais de tes voitures aussi !

Salut Izno14. Très sympa aussi ton petit Paséo. Ca doit être marrant à emmener sur circuit. Décidément, tu es fan de modèles sortant de l'ordinaire (les Paséo ne courent pas les rues) et des Toyota en plus ! J'ai rien contre les autres constructeurs/modèles, mais ça change et ça fait plaisir...

Je suis baigné dans la marque depuis plus de 30 ans (mon père est un ancien cadre de Toyota ) Je voue donc un culte à cette firme
Mais je suis ouvert d'esprit (j'ai possédé des MG, Jaguar, Peugeot) et j'ai même actuellement une Mazda 6 en daily famille
Mais bon seules les Toyota restent

le genre de projet que j'aime bien je vais suivre !