Japan Car

Bonjour à toutes et tous . Nouveau challenge pour les prochains jours (années ) ! Un jour un pote m'envoie une photo prise lors de sa promenade dominicale . Une Tercel 4WD enfouie sous des aiguilles de pins, à l'abandon . Le we d'après on y va "pour voir" . Le proprio s'approche, grognon, "qu'est ce que vous foutez chez moi ? " Coup de bol, mon pote et lui se connaissent depuis des lustres ! La pression retombe et la Tercel est à vendre ! Ce we, remorque, sangles, on la sort de son lit, sans problème, même pas les freins bloqués alors qu'elle n'a pas bougé depuis 2006, date du CT . C'est une phase 2 de 1987 et 211000 kms





Elle est à la maison . A part des trous dans les bas de caisse et ailes arrières, elle semble sauvable ! Les bord d'ailes arrières sont impeccable ( rare ! )  . La bas des ailes avant, quasi intact , les dessous pas mal du tout, pas de trous visible en tout cas !

 





L'intérieur servait d'entrepôt, ou plutôt de poubelle ! On l'a vidée avant, mais il en reste ! Pas mouillée , c'est déjà beaucoup !





Coté moteur, ben , un bon nettoyage, à la rigueur 



Pas plus d'examen pour l'instant . Un petit coup de nettoyage et encore, j'aime bien le côté " voiture végétalisée " 
Et puis comme c'est un 4x4, ça passera mieux auprès des écolos ! 

Mais comment j'adore ce genre de sauvetage, surtout sur des autos improbable !!!

Post pour suivre, j'adore cette auto
C'est une des autos que je cherchais avant de prendre l'Accord mais je n'en ai jamais trouvé en vente

Tu comptes faire une remise en état à l'origine ou faire un swap 4AGE (ou autre moteur)?

Oui ça ne cours pas les rues aujourd'hui surtout en bon état ! Y a qu'a voir LBC, y'en a pas ! Je pense que je vais opter pour la garder d'origine, car elle est en relatif bon état . Bon , faut pas s'emballer, j'ai pas regardé partout . Un examen approfondi s'impose avant d établir un plan . A un moment j'en cherchais une pour faire un engin de tout terrain en l'améliorant . Maintenant, ça serait dommage !

Allez, un ptit swap 4age!! J'ai un moteur dans le garage si tu veux

J'en ai connu une chez mon concessionnaire Toyota à Dijon , il avait engagé plusieurs Tercel en rallye aficain : Tunisie , Maroc, Pharaon . Dont une avec un 4AGE de 140cv . Malheureusement ça marchait trop fort, il n'a pas terminé l'épreuve ! Déjà d'origine ça gagnait sa classe, alors avec un 4AGE ...

SUper sauvetage, même si y a du boulot ! Un pote fan de Toyota lorgnes aussi sur ce modèle !

Tu veux faire le Dakar? ;-)

On va envoyer ton post à un de nos amis fan de vieilles Toy, j'ai tellement hâte de voir ton travail sur cette restau ^^

Sacré sauvetage en cours!

Aujourd'hui, je l'ai passée au karcher et à la brosse . Reste encore les bavures de résine de pin à enlever à la térébenthine ! Du coup plein d'eau à l'intérieur, donc je vais démonter les sièges et moquettes pour les faire sécher à l'atelier . Je pourrai voir l'état des planchers . Mais je suis quand même surpris de l'état général ! A part les gros trous dans les bas de caisse (normal) il n'y a pas l'air d'avoir d'autre trou dû à la rouille . Mon AE95 était pire ! Après ce petit vidage intérieur, je m'occuperai du moteur . Je ne sais même pas s'il est bloqué ! Elle sera stockée à l'abri pour bien sécher avant de travailler dessus . Il faut quand même que je finisse ma KE20 avant !

Félicitations pour le sauvetage de cette Toy !!! Car ce n est pas commun (sur le forum) et il y a quand même du travail à faire dessus !

Super cool cette Tercel !

Merci de participer au sauvetage du patrimoine Toyota

C'est pas courant de tomber sur ce genre de bestiole de nos jours !

J'en connais un blanc identique garer au même endroit depuis au moins 8/10 ans avec Les 4 pneus à plat et sous une couche impressionnante de crasse ! Mais il est sur du bitume donc logiquement pas trop de rouille .

Apres un rapide coup d'oeil sur Google street : il et tjr la

CHRISTINE SE REVEILLE !

Après avoir enlevé les sièges et moquettes, j'ai jeté une batterie dedans, juste pour voir ! Tout l'électrique fonctionne ! La centrale cligno à mis un peu de temps à se réveiller ,  le démarreur fait tourner le moteur ( mais j'ai pas insisté ) ! De toute façon les vis platinées sont bien oxydée et il faut certainement visiter le carbu . Bref ; c'est déjà bien !

On vient de faire la même sur un Shuttle qui dormait depuis quelques temps (mais moins longtemps que ton Tercel), quel pied de réveiller nos vieilleries!

(02-02-2021, 00:12:45)vtecman34 a écrit : [ -> ]J'en connais un blanc identique garer au même endroit depuis au moins 8/10 ans avec Les 4 pneus à plat et sous une couche impressionnante de crasse ! Mais il est sur du bitume donc logiquement pas trop de rouille .

Apres un rapide coup d'oeil sur Google street : il et tjr la

T'a un contact, une adresse ?

@Yann : Clairement, sacré souvenir !

Il y a la même (roulante) qui traine sur Avignon. (Il me semble parce que l'arrière j'suis pas sûre).

Cool ton sauvetage bravo!

Jolie occasion, bravo de la trouvaille

Ici, elles étaient super courantes et en 10 ans, pouf disparues quasi totalement : plus qu'une en vente à ...... 9000 balles

On attend de ses nouvelles, n'hésite pas pour l'update

Bonjour à tous ! Au gré du temps libre, je me penche sur la Tercel . J'ai réussi à la faire démarrer grâce à un petit réservoir de tondeuse ! Puis, j'ai acheté un kit réfection de carbu chez Euro4x4parts , le seul qui possède toutes les membranes, et elle tourne bien !  L'alternateur ne charge pas malgré les charbons en bon état ... Régulateur ou alternateur ? A voir . Du coup je me suis mis à m'occuper de la rouille perforante . Un premier décapage pour sonder où il va falloir découper, le rouille non perforante sera traitée au Férose, apprêt époxy et basta . Je ne vais pas en faire un collector nickel, ça ne vaudra jamais 10000€ même si c'est rare ! Juste pouvoir la passer au contrôle et rouler avec .









On découpe pour voir mieux ce qu'il va falloir former et remplacer .









Autant sur les parties intérieures largement recouvertes d'antigravillon, je ne voulais pas faire dans la finesse puisqu'on y verra rien ! Sur les bas de caisse , je tenais à faire au mieux pour ne pas éveiller de soupçon . J'ai donc reproduit le petit décroché à la presse et 2 petites bandes de tôle de 0.5 . Et ça a bien marché !


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Résultat après soudure . Y du taf quand même !











Un petit formage à la presse pour l'intérieur de joue d'aile . Vite fait mais ça marche !






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Restait le problème de la traverse arrière, qui ne se voit quasiment pas, mais la mèmère a pris un bon petit coup dans le cul ! La lèvre de joint de hayon a reculé de 2 bon cm . Je ne pouvais pas laisser ça . Après des essais au marteau à inertie, même en chauffant, le résultat est devenu presque pire ! Ma seule solution : Dessouder la traverse, redresser sur l'établi, refaire la tôle complètement "bouffée" derrière, et ressouder le tout .






Le formage de la tôle derrière est plus qu'approximatif ! Mais bon , y a plus de trous !

J'ai dû même refaire les crochets qui supportent l'attelage, et les renforts sur lesquels ils sont boulonnés . Complètement pourris !







Avec la traverse arrière ressoudée et enfin à sa place !

Pour le contre bas de caisse truffé de trous , je ne voulais pas perdre de temps . J'ai choisi l'option de couvrir avec une cornière en tôle de 1mm, soudée sur la lèvre par bouchonnage et petits cordons . Pas conforme à l'origine mais le tournevis du contrôleur ne passera pas à travers !





Le gros du travail tôlerie est fini ! Encore quelques enfoncement à ressortir au tire-clou, mastic, apprêt, colle PU, etc..

"J'avais 5 minutes à tuer alors j'ai refait la caisse."

Nan mais ça va, c'est pas mal quand même !

Il va pouvoir faire un peu de crapahute après tout ça le Tercel.

Sacré taff ici ! C'est beau !

super taff quand j'étais petit en école primaire un voisin avait un tercel j'aime beaucoup cette voiture

Sacré taf, merci pour ce CR :-)

Carrément, heureusement que tu n'avais "qu'un peu" de temps libre par ci par là

Travail de dingue, j'ai un ami qui va rêver de Tercel pendant des semaines en voyant ton travail

Même constat que les autres
Quand j'ai un peu de temps je vérifie les niveaux de mes voitures et j'enlève les feuilles sous le capot, limite j'aspire l'intérieur...
Toi tu refais une carrosserie, bravo pour le boulot!

Bon boulot !

Quand je cherchais un break 4x4 pour la montagne, il était dans le top 3 avec la Civic Shuttle et l'Impreza, ce fut une Impreza (GT Turbo puis 1.6 GL, puis 2.0 BVA)

Bravo en toute modestie en plus
La tôlerie quand on gère c'est magnifique car ça en décourage plus d'un et je suis dans le lot