Opla, j'ai le choix entre des disques zimmerman rainuré percé ou bien des disques Brembo groupe N ou Rainuré percé
Sachant que je touche les zimmerman moins cher !
Si quelqu'un avec quelconque avis la dessus !
Si les zimmerman sont bien je pense que je prendrais ceux la, mais si c'est pas top je ne compte pas faire d'economie sur les freins donc ce sera les brembo !
Par rapport à ton choix, je te demanderai ce ke tu recherche en priorité:
Le perçage et rainurage apporte un gros + en terme de refroidissement, alors que le Gr. N est généralement meilleur en friction (style acier traité cryo avec découpe au laser, etc...) Après en terme d'endurance, je ne saurai pas dire lequel est meilleur; côté prix tu as un gros écart ??
zimmerman = daube
se fissure entre les trous !!!!
testé et pas approuvé !!!
zimermann= voilage comme ceux d'honda!
le mieux disques groupe N plein: OMP, Oreca et tes plaquettes dureront plus longtemps!
Piv, on te la dit coco ce kil fallait mettre > GrN ;-)
zimmerman c de la daube ...
a+ ;-)
zeneman: piv il est dur de la feuille
tu peux lui dire dis fois il va chercher mieux
groupe n, les zimmerman se fele et devienne bleu....
voila ce que jai pu retenir du poste en lien ici les" endless " serai des disque indesctructible donc pkoi pas teste piv
moi jai une quetsion des disque et des plaquette spoon c'est bien ????
Nan mais j'vai me prendre les brembo groupe N, j'croi que ce sera le mieux !
Plaquette ferodo DS2500 et durite avia !
Ca devrait mieux freiner deja !
commbien pour les plaquette et les disque ?? tu me dira et aussi les avia
115 euros les Disques avant
115 euros les plaquettes (le jeu de 4)
et 75 euros les durites (av et arr)
115 euros les disques ?
les Gr N chez Oreca, sont plus de moitié moins cher
et sinon ces fissures elles viennent après combien de temps roulé avec?
zimmerman c'est du CACA, il devienne bleu au bout de 3 gros freinage
Romuald a écrit :115 euros les disques ?
les Gr N chez Oreca, sont plus de moitié moins cher
Et la qualité par rapport au brembo ?
efectivement j'avais mis des zimmermann sur un clio qui poussait pas grand chose... resultat fissures apres 500km et tous bleus!!!!!
Piv a écrit :Romuald a écrit :115 euros les disques ?
les Gr N chez Oreca, sont plus de moitié moins cher
Et la qualité par rapport au brembo ?
J'en suis très content... pas de voilage, seul reproche, ils s'usent vite, mais c'est peut-etre plutot les DS3000 qui sont agressives !
Les Brembo, jamais essayé, mais je me souviens de ceux d'Alexis qui avaient pas fait long feux... et attention aux marques réputées comme Brembo, car autant il font du super matos en haut de gamme, autant leurs premiers prix sont vraiment merdiques...
les gr.N BRATEX sont à 80 la paire chez Commandauto, mais j'ai pas assez roulé avec pour l'instant pour parler d'usure
60 les groupe N pour moi
Le marque c'est InterCar, je connais pas mais on n'a jamais été déçu pour l'instant sur Civic/Crx et Integra !
piv: 60 euros les groupe N= c'est pas cher fonces ( tu peux les changer tous les an ace prix
!).
pour les bratex ça va mais couplé avec de bonnes plaquettes groupe N OMp ou des ds2500 mais elles sont chères
CRXWOL: on a le même marchand de légumes
(cf: c'est laurent le laitier?).
C'est clair que je paye aussi 2 fois plus cher les plaquettes que les disques, alors quite à user... autant que ce soit les disques, ahhh, si seulement Carbonne Loraine nous sortait une plaquette pour ED...
moi essayer grn brembo, absolument increvable , avec disques origine en 1.000 km je les voilais, avec grn fait 40.000 km et revendu la voiture et rien du tout.
merde, vous me faites peur, ils sont si pourris que ça les zimmerman!!!???
c sur que et d'une je n'aurais pas pris des disques percés, et de deux pas cette marque!! mais ils etaient dessus lorsque je l'ai achetée, et ils sont tout neufs!!
je cherchais tranquillement un kit gros freins sympa, mais finalement ça urge alors!!!
qui connait quoi en kit gros freins qui passe avec des jantes de 15"???
Rtec a écrit :moi essayer grn brembo, absolument increvable , avec disques origine en 1.000 km je les voilais, avec grn fait 40.000 km et revendu la voiture et rien du tout.
40 000 km ? mais tu freines des fois ?
Chris a écrit :kit gros freins, jantes de 15"
Ya une couille dans le paté la deja !
Tu n'aura pas de "gros" freins avec du 15, ou bien si un mec te dis j'ai un kit gros frein qui passe avec des 15 pouce, c'est que les frein sont pas si gros que ca
Il me semble bien que c obligatoirement en 17
trés juste PIV!
et puis des gros freins pour 170 cv, groupe N, durite avia et bonnes plakettes ça suffit
tout à fait d'accord
Kim
edit : je crois bien que oui pour le laitier
concentration de contraintes hein