28-03-2023, 12:20:27
Bonjour à tous,
j'ai acheté ma 323 en 2019 et elle a toujours fait des hoquets lors d'accélérations et lors de la relâche des gaz à bas régime - un peu comme un effet ressort que le moteur ferait. La remise des gaz est brutale, une fois lancée pas de problème mais je pense que l'effet est moins perceptible à mi / haut régime.
J'ai fait plusieurs révisions sur la voiture et tourné autour de ce que je pouvais pour trouver le problème mais rien n'y fait.
Vidange, filtre + filtre à air et essence,
bougies avec fils HT, tête d'allumage et bobine neufs,
pas de fuite de dépression ni électrique (test à la bombe de start pilot),
compressions OK,
j'ai tourné un peu le TPS sans grand changement.
Lors du changement des amortisseurs arrière j'ai demandé au mécano de regarder l'allumeur. Il l'a démonté, nettoyé et réglé et j'y ai vu du mieux pendant 2 jours sans que le problème disparaisse totalement, après ça recommençait.
Donc lors du changement des amortisseurs avant je lui ai demandé de changer le joint de l'allumeur parce que le moteur était très gras et qu'il y avait peut être une fuite à ce niveau. Mais ça n'a rien changé, même pas le premier jour...
Le dernier entretien a été la distribution. Elle avait été faite par un ancien proprio en 2017. Comme le moteur était gras et que j'ai du changé le joint du cache culbu, jme suis dit qu'il y avait peut être la courroie détendue qui causerait mon soucis. Et non, la distribution en place était bien posée et bien tendue...
Voila, après avoir confié la voiture à deux garagistes "réputés", personne n'a trouvé de quoi elle souffrait. Ou peut être personne n'a vraiment chercher, je ne sais pas.
Je suis à court d'idée, mais je reste persuadé qu'il s'agit d'une bricole, mais laquelle !!?
Auriez vous une piste ou chercher?
Frd
j'ai acheté ma 323 en 2019 et elle a toujours fait des hoquets lors d'accélérations et lors de la relâche des gaz à bas régime - un peu comme un effet ressort que le moteur ferait. La remise des gaz est brutale, une fois lancée pas de problème mais je pense que l'effet est moins perceptible à mi / haut régime.
J'ai fait plusieurs révisions sur la voiture et tourné autour de ce que je pouvais pour trouver le problème mais rien n'y fait.
Vidange, filtre + filtre à air et essence,
bougies avec fils HT, tête d'allumage et bobine neufs,
pas de fuite de dépression ni électrique (test à la bombe de start pilot),
compressions OK,
j'ai tourné un peu le TPS sans grand changement.
Lors du changement des amortisseurs arrière j'ai demandé au mécano de regarder l'allumeur. Il l'a démonté, nettoyé et réglé et j'y ai vu du mieux pendant 2 jours sans que le problème disparaisse totalement, après ça recommençait.
Donc lors du changement des amortisseurs avant je lui ai demandé de changer le joint de l'allumeur parce que le moteur était très gras et qu'il y avait peut être une fuite à ce niveau. Mais ça n'a rien changé, même pas le premier jour...
Le dernier entretien a été la distribution. Elle avait été faite par un ancien proprio en 2017. Comme le moteur était gras et que j'ai du changé le joint du cache culbu, jme suis dit qu'il y avait peut être la courroie détendue qui causerait mon soucis. Et non, la distribution en place était bien posée et bien tendue...
Voila, après avoir confié la voiture à deux garagistes "réputés", personne n'a trouvé de quoi elle souffrait. Ou peut être personne n'a vraiment chercher, je ne sais pas.
Je suis à court d'idée, mais je reste persuadé qu'il s'agit d'une bricole, mais laquelle !!?
Auriez vous une piste ou chercher?
Frd