28-03-2005, 18:26:07
28-03-2005, 19:35:16
rouler moin sportivement!!! 
28-03-2005, 20:09:41
28-03-2005, 20:37:39
Le collecteur c'est vraiement pas là que tu vas gagner, au mieux il est "taillé" couple à bas régime et tu tire moins sur le moulin pour arriver au même resultat.
Pour ta conso, sonde lambda ok (t'as vérifié tes codes d'erreur?), filtre à air ok, bougies/allumage ok. Apres interesse toi aussi à tes pressions de pneu (celles constructeur ne sont pas forcément au top pour tes conditions de roulage), et évidement à ton réglage de trains roulants.
1 que le moteur roule en conditions normales
2 que le moteur ne peine pas a trainer des roues qui vont toutes pas au même endroit et sous gonflées
3 que le pilote tourne au couple et pas dans les tours
apres tu peux "lacher" du couple coincé genre dans le cata ou l'échappement avec du moins contraignant (un tube afrique...) pour profiter du dit couple...
Pour ta conso, sonde lambda ok (t'as vérifié tes codes d'erreur?), filtre à air ok, bougies/allumage ok. Apres interesse toi aussi à tes pressions de pneu (celles constructeur ne sont pas forcément au top pour tes conditions de roulage), et évidement à ton réglage de trains roulants.
1 que le moteur roule en conditions normales
2 que le moteur ne peine pas a trainer des roues qui vont toutes pas au même endroit et sous gonflées
3 que le pilote tourne au couple et pas dans les tours
apres tu peux "lacher" du couple coincé genre dans le cata ou l'échappement avec du moins contraignant (un tube afrique...) pour profiter du dit couple...
28-03-2005, 21:00:21
erf malefoda merci de ttes ces conseils
mais jy comprend vraiment pa gd chose en fait ...
mais jy comprend vraiment pa gd chose en fait ...
28-03-2005, 21:45:16
28-03-2005, 21:46:43
en bref traduction :
1 - tu verife que certaines pieces moteur sont pas trop crado, bougies (verifie aussi ton ecart), ton filtre a air ( pour que ca respire bien). passé 100.000 km change ta lambda si c'est pas encore fait ( c'est elle qui calcule le rapport pour ton air-essence).
2 - Fait verifier ta geométrie des roues, et ne roule pas sous gonflé ( ca crée des contraintes)
3- profite du couple (pour ta plage de couple faut demander a malefoda) sinon si tu pousse trop haut dans les tours ca sert a rien, il ya plus de couple et ton moteur consomme et s'abime.
1 - tu verife que certaines pieces moteur sont pas trop crado, bougies (verifie aussi ton ecart), ton filtre a air ( pour que ca respire bien). passé 100.000 km change ta lambda si c'est pas encore fait ( c'est elle qui calcule le rapport pour ton air-essence).
2 - Fait verifier ta geométrie des roues, et ne roule pas sous gonflé ( ca crée des contraintes)
3- profite du couple (pour ta plage de couple faut demander a malefoda) sinon si tu pousse trop haut dans les tours ca sert a rien, il ya plus de couple et ton moteur consomme et s'abime.
28-03-2005, 23:00:05
Ben pour le moment elle a 76.000 donc j'ai encore rien fait dessus je l'ai depuis 3 mois
forcement les pieces sont deja un peu crado ca c sur ca se salit vite meme si elle a dormir en garage pendant 12ans
le roues en fait jvais acheter des jantes 16" donc je verifierai ca jusqu'a present j'etait sous gonflé m'en suis apercu ya peux de temps..
pour le couple et tout ca jy comprend rien pour le moment lol
je demanderai a malefoda des cours particuliers, jespere qu'il prend pa trop cher de l'heure
lol
forcement les pieces sont deja un peu crado ca c sur ca se salit vite meme si elle a dormir en garage pendant 12ans
le roues en fait jvais acheter des jantes 16" donc je verifierai ca jusqu'a present j'etait sous gonflé m'en suis apercu ya peux de temps..
pour le couple et tout ca jy comprend rien pour le moment lol
je demanderai a malefoda des cours particuliers, jespere qu'il prend pa trop cher de l'heure
lol