hello
depui que jai l'integra jai remarquer que lorsque part exemple je suis a un feu avant uen entree d'autoroute je passe ma premier je fonce
premier 8500 et au passage de la 2eme j'ai limpression que mon moteur tape sur quelque chose donc 2em 8500 3eme 8500 paf le bruit revient
une espece de bruit bizzar je saurai pas trop bien lexpliquer comme si on
taper avec le plat de la main sur la carrosseri mais du compartiment
moteur 4eme plus de bruit 5 eme plsu de bruit bref jai limpression que les joint qui tienne le moteur vous voyer de quoi je veut parler les TRES
GROS silent bloc noir et bien jai limpression qu'il sont fatiguer et que mon moteur bouger plus que la normale ets ce que kunkun voit de quoi je veut
parler ou je suis le seu let dans se cas la bas
merci bcp a vous
ps: cets possible les joint support moteur ??? soit HS
ps 2: et aussi kant je freine arriver en fin de freinage un bruit a lavant comme si on taper dans mon aille amorto hs ???
ps 3: mes frein couine comment y remedier
merci encor d'avoir tous lu lol
regarde la couleur de tes disques.... des fois qu'ils soient bleutes....et les plaquettes glacees....ca c'est pour le couinement
pour le reste ... ben si tu relaches violemment l'embrayage lors de tes passages de vitesses et que tu les fait en bout de rpm... forcement ca force sur les joints ....
Donne moi ton ITR ... je vois plus que çà ! :]
jibou74 a écrit :ben si tu relaches violemment l'embrayage lors de tes passages de vitesses et que tu les fait en bout de rpm... forcement ca force sur les joints ....
tu peut m'explqiuer un peu mieu sa sil te plait car oui enfin je relache pas violament mais rapidement l'embrayage
sinon oui mais dique son un peu bleuter
sinon sa ce peut que se voit mes silent bloc support moteur qui soit un peu HS
icedfluid heu justement jme suis dit jen est marre de cette mergueze je vais la donner a icefluid il sera quoi en fair
bob l'éponge a écrit :icedfluid heu justement jme suis dit jen est marre de cette mergueze je vais la donner a icefluid il sera quoi en fair
Je suis complètement d'accord avec toi ! Je suis même prêt à te donner ma CRX en échange ... Et elle, elle marche ! :] :]
icedfluid a écrit :bob l'éponge a écrit :icedfluid heu justement jme suis dit jen est marre de cette mergueze je vais la donner a icefluid il sera quoi en fair
Je suis complètement d'accord avec toi ! Je suis même prêt à te donner ma CRX en échange ... Et elle, elle marche ! :] :]
LOOOL
merci j'y penserai
ben j'essaie de voir pour masser ce soir a bretigny mais c'est pas gagne....
blinde tes supports moteur de colle a pareprise ....
en tout cas , vu comme ca, ca a tout l'air de support moteur HS...
pousse ton moteur a la main et regarde comment il bouge et si tu voit pas apparaitre un coupure dans un support moteur.
j'avais ca sur ma premiere caisse SUPER 5 , mais que dans les virages...et le temps que j'ai mis avant de trouver...
sergio, merci
ze-fred, serieu ? je trouev sa ou ?? sa sera pas trop galere si il faut changer les support moteur
jibou74, je serai aps a bretigny se soir
ca se change assez facilement les supports...en general
s'ils sont dechirés, trop tard pour la colle a pare brise
sergio, tu pourrai me dir a peut pret comment sa se change stp
bah deja faut trouver lequel ou lesquels sont morts...
ensuite, le but est de faire en sorte qu'il ne tiennent plus ni la boite ni le moteur.
avec quoique ce soit , un cric ou autre, tu souleve la boite si c'est un support de boite ou le moteur si c'est un support moteur, et t'as plus qu'a desserer les vis que le fixe et le changer par le nouveau.
imagine devoir changer la chaise sur laquelle est assis quelqun, bah il faut qu'il se souleve les fesses rien qu'un peu...
mais t'as essayé de voir lequel etait mort, en bougant le moteur ???
Ouvre ton capot met la tête dans le moteur et pousse les wats!
Ca se trouve quand le moteur va se déplacer tu va entendre t'ou vien le bruit.
Enfin juste une idée.
quelqu'un pourait en dire plus sur le principe de la colle a par brise svp
et ca ne pourrait pas etre des bruit de retour de flamme quan il passe les rapport justement car ca fait un gros paf quan mm j ai vu une video avec ca et c est impressionnant et ca se fesai que sur les premier rapport!!!!!!!
et si tu as un collecteur, et ce que se serait pas lui qui tape en bas sur une traverse, voire la barre antirapprochement avant inférieure ?
Le moteur bougerait normalement, et vu que le collecteur est normalement bien fixé dessus, il se pourrais que ca fasse comme un levier et que sa touche sous la voiture
Si c'est juste ca, rien de bien grave, il faut juste cintrer le collecteur avec un peu plus de marge, ou alors changer les supports moteurs pour des moins souples en polyuréthane par exemple
Regarde ca
(et ca serait normal que ca tape en 1 2 voire 3 mais plus apres)
Si tu reste un peu dans le rupteur (à l'arret, ou en mouvement) ca fait pareil ?