Japan Car

salut a tous je voulais savoir qu'elle etait la pression maximun pour la pression d'essence en sachant que ma EE8 est d'origine!! Merci a tous pour vos renseignements!!

Pression normale : entre 2.45 et 2.85 kg/cm2 à mesurer au niveau du filtre à essence.

ce qui donne environ 40/45 psi..

avec quoi vous mesurez ca?

c'est la mesure qui est indiquée sur le regulateur de pression d'essence, comme tu peux en trouver plein pour pas cher sur ebay

Alors sur la doc technique du B16A1 Page 6-61 :
Moteur chaud et au ralenti avec le tuyau de dépression débranché
240-279 kPa (2.45 - 2.85 Kg/cm², 35-41 PSI)

Si la pression indiqué n'est pas la bonne dans un premier temps vérifier la pompe à essence. Si la pompe est Ok faites les vérifications suivantes :

• Si la pression est supérieure à celle spécifiée :
  - retour de carburant détérioré/bouché
  - regulateur de pression HS
  
  
• Si la pression est inférieure à celle spécifiée :
  - filtre à essence bouché
  - regulateur de pression HS
  - fuite dans le circuit d'essence
  

intéressant tout ca, mon probleme de broutageà bas régime pourrait venir de la....

Broutages ? D'après la doc c'est pompe à essence/filtre à essence/injecteurs.
Traduction : y'a une merde qui bouche quelque part.

ouai broutage la voiture fait comme si elle allait s'éttoufer. On dirait qu'il y a une merde quelque part c'est clair.
Par contre passé 3 000 Tr la ca part niquel...

Ce soir je vais vérifier sur mes factures quand a été changé le filtre a essence. Et puis il faudrait que je trouver kk1 qui a l'appareil pr mesurer la pression d'essence. J'ai pas envi de changer la pompe si ca vient pas de la..
vous conseillez quoi pour nettoyer les injecteurs?

Ultrasons en plus on pourra vérifier si il déb*te suffisament et vaporise correctement (forme du jet).
En revanche je ne sais pas qui peux faire ça un IDF. Si tu trouves fais le moi savoir

réglage aux ultra sons de quoi?
Tu penses ils ont ca chez Honda?.... Je pense ca dépend de la concession. Demain je vais appeler je pense

UPPPPPPPPPPPPP

je viens d'appeler Honda j'ai u le responsable d'atelier.
Je lui ai expliqué comme ça mais il m'a dit c'est difficil de vous donner des indications. Le mieux c'est de passer nous voir..

Bon c'est tout de même 50 euros de l'heure, si ils passent 2 heures pour identifier le problème ca va me couter 100 euros pour qu'ils me disent il faut changer ca!! aie aie aie $$$$$$$$$$$

nan pour te faire un diagnostique, s'ils sont pas trop bbeeeeetes ils devraient pas te faire payer, si c'ets pas trop onéreux, fais le faire chez eux, faut bien qu'ils mangent aussi