Japan Car

kenini a écrit :mesures Ohmiques des 4 cables... Et quand on voit que certains ont une résistance qui varie du simple au triple entre le cylindre 1 et le 4, tu te dis que c'est vraiment de la merde !

:
Euh, c'est le cas avec mes câbles d'origine .
Pareil sur les autres voitures dont j'ai contrôlé les câbles.
Ca me semble logique puisque le même type de câble est utilisé pour les différentes bougies, donc plus le câble est long, plus la résistance est grande.


Enfin, si j'écris, c'est pour une question sur les câbles aftermarket.

Je pense que mes câbles d'origines sont poreux. Visuellement, ils sont en bon état et la valeur de la résistance est dans les normes.
Mais lorsque je touche les câbles au niveau du distributeur, je me prends une décharge
Pas évident de savoir quel câble est à l'origine de cela puisque que ça ne le fait que lorsque je ne m'y attends pas
Mais après 12ans et 158000km, je pense que ce n'est pas plus mal de les remplacer.

Seulement vu le prix chez Honda, je préférais en trouver ailleurs

Je ne suis pas fan des achats sur le net, donc j'aimerais en trouver facilement dans un magasin. J'ai donc pensé à NGK.

Y a t'il une différence de qualité entre le NGK Racing et le "standard"?
(Je m'en fou de gagner 0.01ch, mais je ne veux pas en perdre non plus ).

Que pensez-vous de la finition des câbles NGK (résistance dans le temps, ...)?
(Pour en avoir eu en mains, ça ne me semblait pas top, le capuchon ne semblait pas très hermétique sur le cache culbuteur ).

Combien faut-il compter +- pour 4 câbles?
(Quand je regarde sur Oscaro, je trouve 90€ pour une EG5 et 50€ pour une EG4. Or d'origine, ce sont les mêmes câbles :roll:

Existent-ils en noirs ?
(Pas envie d’avoir des câbles rouges ou autres couleurs voyantes)

J'ai cru bien faire en déterrant un vieux topic, mais visiblement, ça attire moins de monde que d'en créer un nouveau

VEI a écrit :J'ai cru bien faire en déterrant un vieux topic, mais visiblement, ça attire moins de monde que d'en créer un nouveau

+1 j'attend une reponse a tes questions aussi, ca m'interresse!
les miens ont 12 ans egalement mais "que" 110000km.

UP

Voici mon avis:

Si tu vises les perfs, avec ton budget reprend des équivalents origine (honda, nology, ebay... selon ton "goût") et investi ailleurs dans ta caisse.

Si tu vises à améliorer ton allumage, investi sur le trio bobines/faisceaux/bougies pour un meilleur rendement, sinon tu aurais des résultats intermédiares.

P.S: si j'avais à reprendre des faisceaux tout court, je prendrais ceux dont chaque faisceau est pourvu d'une masse supplémentaire, tu vois lesquels?

Euh perso, ça ne répond pas du tout à mes questions

- Je ne vise pas les perfs et je n'ai pas l'intention d'investir ailleurs dans ma caisse.

- Je ne veux pas améliorer mon allumage, je veux juste le remettre à neuf.

- Je veux juste des réponses à mes questions, citées plus haut.


Si cette réponse s'adressait à l'auteur du sujet, ben après 1ans, je pense qu'il s'est décidé...

Si ça continue, je vais créer un nouveau sujet, ça m'apprendra à faire des recherches :roll:

VEI a écrit :Y a t'il une différence de qualité entre le NGK Racing et le "standard"?
(Je m'en fou de gagner 0.01ch, mais je ne veux pas en perdre non plus ).

Que pensez-vous de la finition des câbles NGK (résistance dans le temps, ...)?
(Pour en avoir eu en mains, ça ne me semblait pas top, le capuchon ne semblait pas très hermétique sur le cache culbuteur ).

Combien faut-il compter +- pour 4 câbles?
(Quand je regarde sur Oscaro, je trouve 90€ pour une EG5 et 50€ pour une EG4. Or d'origine, ce sont les mêmes câbles :roll:

Existent-ils en noirs ?
(Pas envie d’avoir des câbles rouges ou autres couleurs voyantes)

Je vais essayé de te répondre d'apres mon expérience et de ce que j'ai vu :

1. Entre le NGK et l'origine, je ne pense pas qu'il y ait de différence, sauf si tu prends des NKG hautes performances (y'a plusieurs gammes il me semble)

2. La finition des NGK, je connais pas, j'en ai jamais vu en vrai

3. Pour les cables, commande les sur Ebay US ou le site officiel de NGK, c'est là que tu les trouvera au moins cher, et le site de NGK est fiable pour les achats.

4. Les NGK en noirs j'en ai pas vu, qu'en bleu. Après tu as d'autres marques (MSD, Magnecor, etc....) mais couleur rouge.
Ou alors en commander des origines HONDA sur Ebay US, pseudo du vendeur : bernard28, vendeur éprouvé et fiable par plusieurs membres du site.

nico42 a écrit :.....sur Ebay US, pseudo du vendeur : bernard28,

terrible le nom pour un vendeur US lol^^
merci pour tes reponses

nico42 a écrit :3. Pour les cables, commande les sur Ebay US ou le site officiel de NGK, c'est là que tu les trouvera au moins cher, et le site de NGK est fiable pour les achats.

4. Les NGK en noirs j'en ai pas vu, qu'en bleu. Après tu as d'autres marques (MSD, Magnecor, etc....) mais couleur rouge.
Ou alors en commander des origines HONDA sur Ebay US, pseudo du vendeur : bernard28, vendeur éprouvé et fiable par plusieurs membres du site.

VEI a écrit :Je ne suis pas fan des achats sur le net, donc j'aimerais en trouver facilement dans un magasin. J'ai donc pensé à NGK.

Bah oui, mais trouver des cables NGK moins cher que ceux d'origine dans une boutique, je te souhaite bon courage....

Déjà que les pièces perfs pour honda courent pas les rues en boutique...

nico42 a écrit :Bah oui, mais trouver des cables NGK moins cher que ceux d'origine dans une boutique, je te souhaite bon courage....

Déjà que les pièces perfs pour honda courent pas les rues en boutique...

Euh vu le prix des câbles d'origines, ce serait étonnant d'en trouver plus chers en aftermarket :roll:
Même sur Oscaro, les câbles NGK sont bien moins chers que ceux d’origine. Pourtant le prix dans les boutiques sont similaire à ceux de ce site.
Le problème est qu’ils donnent deux prix différents pour un même lot de câbles. Mais ça à la limite je peux me renseigner moi-même, c’était juste pour avoir une idée de prix.
Mais c’était avant tout pour connaître la qualité des câbles NGK.

Enfin bon, j’ai créé un nouveau topic plus clair qui attirera peut-être plus de gens.