Japan Car

Salut tout le monde

Alors je vous explique mon histoire

J'ai une Honda Civic EG445 boite auto, comme j'aimerais moins consommer, je voulais la faire passer en boite manuelle, j'ai donc pour cela acheter un moteur de honda civic mais EG43 donc je voudrais savoir les différences entre les 2 moteurs, car sinon je préfpare l'autre moteur au cas ou au lieu de le garder pour pièces

Et si vous avez des solutions pour moins consommer je suis preneur

Merci d'avance

Des pédales;Un dérailleur Shimono
J'en sais rien mais c'est l'occasion de te faire un p'tit UP

c marqué dessus , regarde entre le colecteur et la boite, tu trouveras le n° sur le bloc

a+;-)

Je vais voir tout de suite et je vous dit ca

Sinon merci dactilus pour l'up

Alors j'ai trouvé ca de marqué sur la boite (avec un code barre au dessus)

S20-1147804 c'est ca ?

DragonsNoirs77, ca c la boite, c normale c les n° de boite, moi je tdit sur le bloc moteur ;-), recherche tu chauffe lol ca doit commencé par un "D" dédé

a + ;-)

Alors sur la droite du cache culbut, j'ai une ref pour les bougies et en dessous j'ai ca de marqué ... D K20PR-U11 mais je sent que c'est toujours pas ca lol, et sir l'admission y a marqué B4A

...................
a cote de ton collecteur d'echappement devant a gauche t's un carre avec ecrit par exemple D16.. D15.. ou encore D14.. voir D13..

Lol j'avoue je suis trop nul mais je vais chercher sa vendredi et je vous tient au courant

DragonsNoirs77 a écrit :Alors sur la droite du cache culbut, j'ai une ref pour les bougies et en dessous j'ai ca de marqué ... D K20PR-U11 mais je sent que c'est toujours pas ca lol, et sir l'admission y a marqué B4A

ca c les bougie lol

regarde la >> engime number

Merci de ton aide zeneman

alors ben je suis super content ce sont les même moteur des d15b2 tout les 2 surtout que j'ai acheté le moteur boite 150€

Et j'avais pas trouvé au début car c'était tout crade devant et je croyais que c'était plus en relief que ca

Et sinon alors pour consommer moins vous avez une solution ?

la pousser

Lol ouais bonne idée

Mais bon autant que je prenne un vélo alors :]

PTDR nan franchement si tu n'est pas super precer evite de lui tirer dans la gueulle et tu economiseras et de l'essence et de l'huile

de toute façon le d15b2 c pas le vtec-E ??

Peut être qu'en enlevant les semelles de plombs...

Alors la je sais pas du tout si c'est le vtec-e mais je croit pas (enfin j'en sais rien donc bon lol)

DragonsNoirs77, ya marké "HONDA vtec-e" (=VEI) sur ton cache culbu ou juste "HONDA 16Valves" (=LSI)

a+ ;-)

16 valves donc c'est un LSI

Yob1 a écrit :PTDR nan franchement si tu n'est pas super precer evite de lui tirer dans la gueulle et tu economiseras et de l'essence et de l'huile

de toute façon le d15b2 c pas le vtec-E ??

vtec e c d15Z1 (ou Z3)