Japan Car

Version complète : [Ignis]Boite foireuse
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Bon voila je vous explique:
En 2001 mes parents achètent un Suzuki ignis 1.3 GLX 4X4.

4 ans après, 45000 KM (cette année) un sifflement venant de la boite, donc on vidange et la on entend toc toc toc au fond du seau.

Ce sont de gros morceau de ferraille (0.5 cm) Shock

4-5h plus tard la boite est ouverte; verdict:
C le roulement de sortie de boite qui décider de tout foutre en l'air.
Tout les autres roulement sont mort, les synchros de même.

Lundi suivant je me pointe chez mon concessionnaire et je lui pose les restes des roulements sur sa banque.
Après explication il me sort une liste avec toutes les pièces qu'il me faut (j'étais pas le premier d'après lui).
Je m'en sors avec 475E Sad .

Désormais la caisse fait les joies d'un autre proprio.

Donc voila ma petite aventure et je voudrai savoir si il est arrivé quelque chose de semblable a vos Suzuki

D'avance merci et A bientôt....Cyrus
Malheureusement les zuk ont la réputation d'avoir des boites fragiles (hormis les tout terrain)
laxmilover a écrit :Malheureusement les zuk ont la réputation d'avoir des boites fragiles (hormis les tout terrain)

A 45000 c plus que fragile
Quelqun sait sur quel autres suzuki c le meme type de boite
Désolé moi je ne sais pas te dire, les voitures zuk en 4x4 ont été très peu diffusée en Belgique...
laxmilover a écrit :Désolé moi je ne sais pas te dire, les voitures zuk en 4x4 ont été très peu diffusée en Belgique...

A bon Shock c vrai qu'en Belgique je voi pas trop a quoi ca peut servir; par contre chez nous les ignis 4x4, wagonR 4x4 etc... On en voit de partout.
Rien de tel qu'un bon vieux Sam Big Grin
oui j'ai deja cassé pas mal de boites...
j'ai encore un morceau d'une cage de roulement de ma gti dans mon porte feuille.
et rien a dire, les boites sont fragiles. perso je cassais plutot des carters, sinon les roulements, j'ai eu aussi mais j'ai entendu le bruit assez tot. j'ai peut etre bien une bonne oreille pour les bruits de roulements de boite Wink
De toute façon can un roulement casse dans une boite la limaille fout en laire les autres. c pour cela que g tout changé.
moi j ai gardé le pignon de 4 eme que j ai peter sur l autoroute au rupteur en 4,
il es lisse comme le cul d un bébé, plus une seule dents!
j ai mis une autre boite et 3 jours apres le differenciel explose et a cassér le carter
heureusement que c 'etai garanti
Cyrus, faut dire aussi que t'a pas tellement fait le tendre avec ton ancien ignis Wink
Voila la verité éclate Wink
la boite aussi...
ha les porte clefs avec les pignons de boites... j'en ai eu une collection Smile
aurai-je trouvé pire que moi???
4 boites explosées (pas juste les roulements hein Wink ) sinon ca grimpe Smile
3 pour moi et moulte reparation sur une qui n as jamais ete!
merci suz a framond
Hello tlm, je suis nouveau Smile

Sympa votre forum, enfin trouvé un forum pour les passioné de Suz' !

Pour en revenir au sujet, les boite d'ignis 4x4 et WagonR 4x4 (même boite) ont a eu une campagne de rappel pour changer le roulement droite du différentiel (celui qui pète tt le temps).

Mais le problème venait d'ailleure !!! Au fait c'est un mauvais ajustement entre la boite de tranfert et la boite à vitesse. LA boîte de tranfert touche contre la BV et appuie pas bien contre le fameux roulement..

Au début on les a tous fait sous garantie (en pensant que c'étais le roulement qui étais de mauvaise qualitée), mais dernèrement on a reçu une lettre de l'importateur concernant la réelle cause...donc rebelote Cry

J'ai du en reviser au moins une 50en de ces boites, je les connais par coeur Smile

Mais en france et en belgique vous avez pas recu de campagne de rappele pour ces boite????

Si vous avez des questions hésitez pas Wink

@+
pas ou peu de 4x4 par ici, comme expliqué sur un autre post Wink
un specialiste en boite zuk?! tu as de l'or entre les mains Smile
ho que oui c'est rare de nos jours
RS415 a écrit :Hello tlm, je suis nouveau Smile

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Pour en revenir au sujet, les boite d'ignis 4x4 et WagonR 4x4 (même boite) ont a eu une campagne de rappel pour changer le roulement droite du différentiel (celui qui pète tt le temps).

Mais le problème venait d'ailleure !!! Au fait c'est un mauvais ajustement entre la boite de tranfert et la boite à vitesse. LA boîte de tranfert touche contre la BV et appuie pas bien contre le fameux roulement..

Au début on les a tous fait sous garantie (en pensant que c'étais le roulement qui étais de mauvaise qualitée), mais dernèrement on a reçu une lettre de l'importateur concernant la réelle cause...donc rebelote Cry

J'ai du en reviser au moins une 50en de ces boites, je les connais par coeur Smile

Mais en france et en belgique vous avez pas recu de campagne de rappele pour ces boite????

Si vous avez des questions hésitez pas Wink

@+

J'en ais eu aussi environ une 30aine a faire de ces boites je pourrais en faire une les yeux fermés tellement j'en ais fais j'en ais eu une ( cas extreme ) le roulement d'entrée a lacher et a casser le carter de la boite c'était beau a regarder un beau trou LOL
heuuuuuuuuuuuuuu
les trous dans le carter de boite ca n'a rien d'extreme pour un expert en casse !



MOI MEME VOTRE SERVITEUR
SWIFTMAN, sacré differentiel!! Big Grin


ca m as coute 10000fb (250€) d amende pour l huile sur la route (j etait a fond de 3)
m'ont jamais eu pour l'huile, j'en ai bien laché une qinzaine de litres :top:
casseur?
et casseur!!!
les seules fois ou il falait remorquer ma voiture...
sacrés burns, ca tue!
1 seul fois moi a cause d un burn et 2x en sortie de virage un peu trop btutale
haa les burns par temps pluie, juste en ecrasant l'accelerateur en troisieme avec les 15 slicks powaaaaaaaaa crac...
je te dirai ca bientot
Je suis vraiment impatient pour toi... tu organise un bapteme?
elle seche ta peinture?
la peinture j ai pas encore toucher, mastic powaaa
il est tiré ou tu dois encore le faire?


pour quand cette peinture???
les mastics sont deja fait, la peinture je sais pas encore mais j ai encore du taf
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