Japan Car

Pour ceux qui les connaissent, en terme de perfs, laquelle des deux est la plus rapide?
Et en terme de tenue de route?

Merci.

en perf et tenue de route egalité car a peu pres le meme poids meme moteur meme boite, et meme cx de merde pour la pointe, je pencherais pour la sunny si tu veux swapper le gtir dedans, sinon pour la NX avec le Ttop tres appreciable

Ok même moteur donc.

Merci.

Haha c'est une question pour moi ça

En perfs c'est la 100NX qui gagne, surtout si elle est rouge comme la mienne

Blague à part, c'est le même moulin, le rapport poids-puissance est quasi identique


Celle-ci est une série limitée déco spéciale "Ford XR2i-104ZZ-80's Sport design" avec ses bandes rouges

J'ai l'occasion de tirer contre elle de temps à autre (mon zinc en a une). C'est franchement pareil même si des fois je "gagne" (d'1 capot c'est pas énorme)

Niveau châssis, les 2 sont très rigoureux, peut-être un léger avantage à la NX car elle est plus râblée...

Ces 2 caisses sont cousines car vraiment similaires somme toute.

Après niveau look d'un côté on a une fausse Golf3 de l'autre une "tête de poisson mort" (®SK_flowne), une compacte 3 portes contre un coupé "sport" mdr

Personnellement j'adore la Sunny, tout autant que la NX

tibo a écrit :et meme cx de merde pour la pointe

Toi-même cx de merde
Pis le SR20DET rentre tout aussi bien dans la Sunny que dans la NX...(supports moteur et boîte compatible).

Citation :Toi-même cx de merde

je me disais aussi il a pas vu ou quoi???!!! lool

diff à glissement limité aussi sur 100NX??

Ah,et la Sunny n'est pas une fausse Golf 3:c'est la Golf 3 qui est une Sunny germanique (regarde les années de sortie).

Par contre la 100NX, elle, est une vraie voiture de garçon coiffeur...

Citation :diff à glissement limité aussi sur 100NX??

c'est un mythe ca je crois bien

tibo a écrit :

Citation :diff à glissement limité aussi sur 100NX??

c'est un mythe ca je crois bien

La NX coupe Type S JDM (SR18DE) l'avait (VLSD, viscous truc )
(lisez lentement y'a pas écrit "NSX type S" )

Jobi --> toi-même c'est celui qui dit qui est

Le nombre de gens qui confondent la Sunny avec une Golf 3, même les flics pour dire

Citation :NX coupe

ily a eu des NX break??? ptdrrrrr

tibo, Roh le vilain c'est son nom au japon !!

Méchant garçon avec ton SR20 a boite longue !!

b*te my shiny metal ass

NX coupe c'est son petit nom au Japon...

tibo a écrit :

Citation :diff à glissement limité aussi sur 100NX??

c'est un mythe ca je crois bien

pas sur les Sunny GTI en tt cas...

Jobi, t'es sur que la sunny gti a un diff??? parce que meme dans les test que j'ai d'elle il le dise pas

Jobi a écrit :

tibo a écrit :

Citation :diff à glissement limité aussi sur 100NX??

c'est un mythe ca je crois bien

pas sur les Sunny GTI en tt cas...

Y'a une méthode pour vérifier ?

TriadeOne a écrit :

C'est sympa d'avoir pensé à repeindre l'échapement avec le reste!




:zewall:

T'as quoi contre le tiouuuuuning ?

tibo a écrit :Jobi, t'es sur que la sunny gti a un diff??? parce que meme dans les test que j'ai d'elle il le dise pas

sûr

TriadeOne a écrit :

tibo a écrit :

Citation :diff à glissement limité aussi sur 100NX??

c'est un mythe ca je crois bien

La NX coupe Type S JDM (SR18DE) l'avait (VLSD, viscous truc )
(lisez lentement y'a pas écrit "NSX type S" )

Jobi --> toi-même c'est celui qui dit qui est

Le nombre de gens qui confondent la Sunny avec une Golf 3, même les flics pour dire

tiens vu que tu parle du sr18de pourrai me donnait plus d'info sur ce moteur qui équipe la nx type S

Jobi a écrit :

tibo a écrit :Jobi, t'es sur que la sunny gti a un diff??? parce que meme dans les test que j'ai d'elle il le dise pas

sûr

Y'a un moyen de vérifier ? (bis)
Vu que je peux en avoir une sous la main...c'est juste par curiosité.

Et ça apporte quoi de plus concrètement ?

TriadeOne a écrit :Y'a un moyen de vérifier ? (bis)

Tu mets un côté dans l'herbe humide et t'accélère.
Si la roue dans l'herbe patine et que t'avances pas => diff classique.
Si la voiture part quand même, parce que la roue sur la route a gardé de la motricité => y'a des chances qu'il soit à glissement limité.

Citation :Et ça apporte quoi de plus concrètement ?

Sans doute une meilleure tenue de route.

supertotof78 a écrit :

TriadeOne a écrit :

C'est sympa d'avoir pensé à repeindre l'échapement avec le reste!




:zewall:

oui en plus triadeone a méme peint le cache du 3iéme feu stop(sous le becquet,je précise pour les incultes) pour faire semblant d'en avoir un comme moi
espéce de jaloux