Japan Car

heu c pa au nivo du collecteur que la difference de puissance se fai il on le meme collecteur

gtone78 a écrit :Mon rève prendre un P10 GT en suisse version 4*4 et lui collé un moteur de GTI R.
Pour l'alméra pour récupérer les chevaux perdu il suffit de lui coller le collecteur de la P10 comme sur le 100 NX d'ailleurs.

Une p10 gt en 4rm ??? Jamais entendu parlé !!! : : :

vivi 4*4 les P10 aussi mais je savai pa il y en avai en suisse je savai au canada c tout

hum ca doi se trouver ca une transmi en suisse!!!

hé hé il me vien comme une idee

les 7ch sont dans les pistons...le tx de compression est plus élevé sur la Prim il me semble...

Tiens au fait, un 2.0i de GTi-R sans son turbo (donc utilisé en atmo) avec un programme de Priméra dans l'ECU ça tourne ?

Je veux dire, comment l'ECU iltègre l'admission 4pap ?

L'ECU calcule l'essence à injecter pour chaque cylindre ?
(ça doit être ça en fait)

Donc dans ce cas le prog de Prim ne fonctionnera pas

J'ai de plus en plus envie d'une gti-r moi. Mais pour en trouver une je n'ai quasiment aucune chance: j'habite a la Reunion et ceux qui l'ont sont peu nombreux et ne veulement pas s'en séparer.