Japan Car

Voila je voulais savoir si quelqu'un connaissait les différences entre les 3 BOV de chez Greddy :

Ici la Type S et la Type R :


Et ici la Type RS :


La Type RS ressemble beaucoup a la Type S (hormis le changement de couleur) mais a quelle niveau sont-elles différentes ?

Euh......... la taille

Faible et haute pression

Comme dis cutzilla13, il faut trouver les caracteristiques techniques car la RS doit etre prevu pour des grosses pressions frolant les 2 bars...

C'est pour monté sur ma S14 qui va pas allé cherché des pressions terribles donc je pense que la type S serai surement le mieux non ?

La petite violette est suffisant pour le commun des mortels 8) En plus elle a un bruit sympa

que faut -il graisser comme élément sur une bov, il me semble que j'avais lu sa qq part!!???


ma bov blitz fais un bruit etrange, elle ne fait pas pshit mais une sorte de bruit de soupir de cheval loool!!

si vous avez une idée

upercut a écrit :que faut -il graisser comme élément sur une bov, il me semble que j'avais lu sa qq part!!???


ma bov blitz fais un bruit etrange, elle ne fait pas pshit mais une sorte de bruit de soupir de cheval loool!!

si vous avez une idée

elle fait prrrsssscccccchhhhhiiiiiiiii ? C'est ca ? Car moi je cherche désespérement une BOV qui ne fait pas pshit d'un coup, mais plutot d'un genre sur la longueur (qui dure au moins une bonne seconde si vous voyez ce que je veux dire)

yop,
ba si tu veu une BOV ki fai pas un gros Pshii la type S est terrible ell fait comme des petit bruit de maracasse lol !!!

mai pour en revenir au sujet j'aimerai aussi savoir les differences entre les 3 BOV greedy

ps: si une personne connai le site de greedy ca m'interesse car je cherche un kit turbo pour 350Z merci

upercut a écrit :que faut -il graisser comme élément sur une bov, il me semble que j'avais lu sa qq part!!???


ma bov blitz fais un bruit etrange, elle ne fait pas pshit mais une sorte de bruit de soupir de cheval loool!!

si vous avez une idée

C'est caractéristique de la blitz. Tout est normal.

Beaucoup de monde adore ce bruit.
Je trouve ça sympa aussi et ça change.

bon bah parfait j'ai un cheval dans mon habitacle....lool

c tout a fait une dump comme sa qui mfaut!!!au lieu d avoir le gros pshiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttt je prefere le tioutioutioutiou!!!LA greddy type rs n'est qu'une evolution de la type S

La seule BOV +1cv certifié

ta vu sa ou???

upercut a écrit :bon bah parfait j'ai un cheval dans mon habitacle....lool

folken a écrit :La seule BOV +1cv certifié

Greddy prétend pas faire gagner 1cv, si c'est ce que tu veux savoir

Nismo GTR a écrit :c tout a fait une dump comme sa qui mfaut!!!au lieu d avoir le gros pshiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttt je prefere le tioutioutioutiou!!!LA greddy type rs n'est qu'une evolution de la type S

a bah non sa fait pas tiooutioutiou, non plus!

honnetement, je pense reellement que ma bov a un pb, fo que je la démonte pour regarder sa!!!

vous etes sur pour le bruit de cette bov??? :roll:

bon ba regarde cette video et tu verra bien le bruit de la type S
http://www.jpcar.fr/forum/viewtopic.php?...054c9691a0

c'est sur que la RS est une evo de la S ou une déduction?

T1 personne sait si greedy a une adress merci

Merci pour tous les conseils donc je peux monté une Type S ou type RS cé kif kif si il n'y a qu'une petite evolution !
ET cé clair que la sonorité des Greddy cé quand meme autre chose...

BLOW OFF VALVE Type S 37 mm
BLOW OFF VALVE Type RS 40 mm

C'est juste sa la diff

ok donc type S ou type RS cé kif kif je prend la 1ere qui vient !

ba pour moi c juste une histoire de diametre mais bon je m'appel pas greddy!!le bruit entre la rs et s doit etre different par contre

Niveau bruit moi je kiffe celui de la S , j'espere que celui de la RS ressemble , je vais essayé d'envoyé un mail a Greddy

ca c'est une bonne idée d'envoyer un mail a Greedy!! Parcontre ca serai cool que tu nous comunique la reponse car moi aussi je srai interèssé par la reponse a savoir la difference entre ces 2 BOV ormi la taille.

Le mail est envoyé , j'attend la reponse.
Je la communique ici dés que je l'ai .

J'ai recu un mail de chez GREDDY

Thanks for your interest in Greddy performance products. The only differences between the two blow off valves would lie in the opening of the blow-off valve. The funnel has been redesigned for a different sound.
The reason we decided to come out with the RS was in order to meet the demands of the public, so in my opinion the RS is a better sounding blow off valve.

Voila voila j'ai ma reponse
Et petite précision , jai commandé ma Type S a un ricain pour meme pas 150 euros livré chez moi

Merci pour votre intérêt pour des produits d'exécution de Greddy. Les seules différences entre les deux soupapes d'évacuation se situeraient dans l'ouverture de la soupape d'évacuation. L'entonnoir a été remodelé pour un bruit différent.

La raison que nous avons décidé de sortir avec le RS était afin de satisfaire les demandes du public, tellement à mon avis le RS est une meilleure soupape d'évacuation retentissante

upercut a écrit :

Nismo GTR a écrit :c tout a fait une dump comme sa qui mfaut!!!au lieu d avoir le gros pshiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttt je prefere le tioutioutioutiou!!!LA greddy type rs n'est qu'une evolution de la type S

a bah non sa fait pas tiooutioutiou, non plus!

honnetement, je pense reellement que ma bov a un pb, fo que je la démonte pour regarder sa!!!

vous etes sur pour le bruit de cette bov??? :roll:

Ben merde c laquelle qui fait "tiooutioutiou" comme la S14 blanche tout au début de drift bible par exemple :

Sur le site www.blowoffvalve.com celle qu'on entend en page d'accueil cé la GREDDY TYPE S monté sur Supra

déglingo_powaaa a écrit :Sur le site www.blowoffvalve.com celle qu'on entend en page d'accueil cé la GREDDY TYPE S monté sur Supra

Je sais pas si c moi mais je n entend rien