D'apres vous, ya t'il un risque de defaut "electronique" du genre "Anomalis anti-pollution" lorsqu'on decatalyse une Civic equipé de deux sondes lambda. Comme l'EP2 par exemple...
Mais j'ai vu à plusieurs endroits que l'EP3 est apparament facilement "decatalysable" et qui je suppose doit être equipée de deux sondes également...
Je pense à faire faire une ligne complete inox sur mesure par la suite ; et donc un catalyseur "sport" ; sur laquelle les deux sondes seront presente... Mais j'ai tout de même peur que l'electronique detecte une anomalie un jour est me bride le moteur à un certains nombre de Tr/min... Comme j'ai deja vu sur 206.
Qu'en pensez vous ? Merci de faire partager vos experiences...
Salut ,
Personnellement j'avais décatélisé ma civic modèle 99/00 avec une sonde dans le cata, et j'avais effectivement mon témoin d'anomalie allumé... mais ca ne m'a jamais posé de pb.
Vinz a écrit :Salut ,
Personnellement j'avais décatélisé ma civic modèle 99/00 avec une sonde dans le cata, et j'avais effectivement mon témoin d'anomalie allumé... mais ca ne m'a jamais posé de pb.
Merci pour la reponse !
Un collegue EP3 m'a repondu a peu pret pareil donc c'est tout bon
Et au moment du CT je suppose que tu remettais ton Cata pour passer sans problême ?
Oui je le remttais et le remet tjs (prelude decata ...powaaaaaaa )
par contre entoure les sorties du cata d'un chiffon pour mieux le conserver
Je pense que je vais obter pour la solution de la ligne complete sur mesure dés que je pourrais me le permettre...
BFR Exhaust font des "Cata sport" qui debride trés bien et qui en même temps controle correctement la sonde... Pour pouvoir passer au CT.
Kim a écrit :par contre entoure les sorties du cata d'un chiffon pour mieux le conserver
MErci du tuyau...je savais pas
C'est pas le même prix non plus
décata pour mon EJ9 => 120 alros qu'un cata sport plus de 500
mon choix est vite reglé !
shootrider27 a écrit :C'est pas le même prix non plus
décata pour mon EJ9 => 120 alros qu'un cata sport plus de 500
mon choix est vite reglé !
Oui mais moi je n'ai pas la possibilité de "bricoler" mon auto car pas de garage perso et pas de materiel suffisament serieux pour se glisser sous l'auto... Et en même temps tu n'es pas hors la lois... Et ca c'est quant même important.
Bah écoute moi non plus j'ai pas un garage à la maison, vu que j'ai pas les moyens de mettre un cata sport j'ai encore moins les moyens d'avoir une fosse ou un pont. Mais 1 cric et 2 chandelle suffise....
un clé de 12 et de 14 puis un peu de dégripant rien de bien sorcier...
Et j'habite en appart' donc j'ai fait ca sur le parking comme un manouche mais bon au fait avec ce qu'on as....
shootrider27 a écrit :Bah écoute moi non plus j'ai pas un garage à la maison, vu que j'ai pas les moyens de mettre un cata sport j'ai encore moins les moyens d'avoir une fosse ou un pont. Mais 1 cric et 2 chandelle suffise....
un clé de 12 et de 14 puis un peu de dégripant rien de bien sorcier...
Et j'habite en appart' donc j'ai fait ca sur le parking comme un manouche mais bon au fait avec ce qu'on as....
Bah vi tout à fait d'accord avec toi, moi je peux me le permettre peut etre dans quelques mois
Ah bah dans ces cas la vas z'y mon p'tit père, mais par contre vérifie que t'as pas un intermediaire ( moi oui ), je sais pas à qoi ca sert mais on m'as dit que sans c'est mieux.....
shootrider27 a écrit :Ah bah dans ces cas la vas z'y mon p'tit père, mais par contre vérifie que t'as pas un intermediaire ( moi oui ), je sais pas à qoi ca sert mais on m'as dit que sans c'est mieux.....
Oui j'en ai un il me semble ma ligne est plein de bourler...
