Japan Car

dj_spark, tu dis le bouton te permet de faire une calibration
mais il te faut quand meme sortir la sonde la ligne
ou juste tu appui pour revenir sur la calibration faite au tout debut sans sortir la sonde ?

parce que ca me soule de devoir passé sous la voiture pour tout refaire ....

moi je demonte un epartit du decata pour recalibrer ^^

par contre question je branche ou pour avoir l'info regime moteur pour l'acquisition sur la lc1

et psyko c'etait un recalibrage a faire maintenan c'est good

Déterrage de Topic je suis désolé ^^.

Je viens de récupéré une innovate LC1 et j'ai une question des plus con.

Une fois qu'on a fait la calibration est ce qu'il est nécessaire que le LC1 reste sous tension meme moteur éteint ?