Japan Car

Salut tout le monde dans le but de commander des jambes de force complète non réglable.. j'ai le choix entre -4 et -6 ... seulement on sait que ce sont des valeurs par rapport a la hauteur d'origine.. alors ma caisse est haute, mais est ce d'origine? ou est ce les ressorts qui se sont détendu ?? donc j'ésite... exemple si je prend -6 par rapport a actuellement ce serait convenable je ne frotterais nul part sur piste.. mais si mes suspat sont remonté de 2cm alors ca fera du -8 en vrai ... donc un peu trop bas...

et en plus ca me permettra de calculé mon carossage négatif convenablement pour savoir si après j'ajoute des camber kit ou si c'est suffisant

voila donc en faite je pense que le mieux serait une RTA avec les côte de la voiture je crois qu'il y'a la hauteur au sol... (pas sur..)

Avec l'âge les ressorts ont plutôt tendance à se tasser donc l'auto a tendance à être plus basse que quand elle était neuve

moi je suis a - 8 devant et - 7 derriere je touche souvent sur route ouvertes et a mon avis sur piste avec virages tres appuiyes ca touche mon pote piv etait a - 6 ou 7 et ca toucher sur^piste

vindiesel a écrit :moi je suis a - 8 devant et - 7 derriere je touche souvent sur route ouvertes et a mon avis sur piste avec virages tres appuiyes ca touche mon pote piv etait a - 6 ou 7 et ca toucher sur^piste

oui de toutes manière je comptais pas reelement descendre en dessous de -4 mais disont que si ca avais été possible j'aurais mis -6 pour diminuer le carossage (l'augmenter en négatif)


sinon non, les ressorts se détendent avec l'age et en surtout en fonction de si la voiture n'a pas beaucoup roulé..
exemple elle reste 6 mois au garage elle deviens très haute, on la sort un peu les suspension se retasse mais pas autant que d'origine

ce qui ne répond pas a ma question initial... quel est la hauteur de caisse d'origine? sniffff siyouplé? lol