saluit tout le monde ! en fait j'ai un probleme depuis 3 jours c'est que j'ai une courroie sur ma celica qui couine et j'avais deja deposé un post sur ce forum ya quelques temps et on m'avait dit que c'etait normal par temps humide et que ca faisait partie des defauts de cette voiture.
en fait la elle a pas tourné depuis 3 jours et quand je l'ai démarré j'ai eu le droit a un couinement super fort et qui c'est estompé au fur et a mesure mais qui reste quand meme.
qu'en pensez vous ?
pr info elle n'a que 75000km et entretien toyota
merci de vos reponses
heho ya bien quelqu'un quand meme qui peut m'aider ici !!
Bonjour, je ne vais pas t'aider beaucoup... mais participer : j'ai une Celica TS de 2001 et 90000 km depuis qq jours. Et en effet, par ce temps, plutôt froid et humide il est vrai, elle couine un bon moment à froid avant de se "calmer". La distribution se faisant par chaîne, si quelqu'un peut -aussi- me dire d'où ça peut venir...
Merci !
c'est norrmal, toues les celicas7 font ça c'est la courroie d'accessoire
Au pire fait vérifier la tension de celle ci sinon pour limiter le bruit on m'a dit de mettre du WD 40 c'est de l'huile 4en 1
alex73 a écrit :Bonjour, je ne vais pas t'aider beaucoup... mais participer : j'ai une Celica TS de 2001 et 90000 km depuis qq jours. Et en effet, par ce temps, plutôt froid et humide il est vrai, elle couine un bon moment à froid avant de se "calmer". La distribution se faisant par chaîne, si quelqu'un peut -aussi- me dire d'où ça peut venir...
Merci !
Mais dis donc tu peux venir au rassemblement toi
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=62525
moi aussi ca le fait
TIMBERT a écrit :Au pire fait vérifier la tension de celle ci sinon pour limiter le bruit on m'a dit de mettre du WD 40 c'est de l'huile 4en 1
faut mettre l'huile sur la couroie ou sur les roulement ?
Merci qui ? Merci TIMBERT ! -> ne connaissant pas encore bien l'auto, ça rassure ! Et c'est le principal pour moi pour le moment... mais si en + il y a moyen de limiter ça...
Et pour le rassemblement, j'y ai déjà pensé, et Shulee (qui m'a posé un chargeur) m'en a parlé... Donc OUI, je suis intéressé... mais pas encore sûr de pouvoir être là le jour J... j'attend donc avant "d'officialiser"...
Encore merci à toi & à bientôt !
euh de l'huile sur la courroie, elle va pas aimer ! si elle couine, c'est ou qu'elle est pas assez tendu, ou un galet fatigué qui siffle.
Elle doit etre morte ! Le materiau des premiere etait nul (meme soucis sur Rav4 D4D)
heu le coup de WD40 LOL Encore du talk, je dis pas (ca marche) mais le wd40 t'oublis vite
non mais presque toute les courroie des 7gen couine, la mienne me la fait la premiere fois en allant au rassemblement de celica
, et ils m'ont tous dit qu'il mettaient du WD40
Au pire pour etre sur, demande a celica man, shulee ou niluje91 ils te le confirmeront
ou sinon autre solution, du silicone....
La mienne me le fait plus mais elle dort en garage donc pas a l'humidité.
TIMBERT, Oui ! C'est ce que je dis, les couroies remplacées, par la suite, sont faites dans une materiaux, qui ne couine plus !
Cependant, le WD40, c'est GRAS, une courois, qui couine, c'est une couroie qui patine, hors, une couroie, doit quand meme motricer nan? Alor si tu ajoute du wd40
Cherche l'erreur
la mienne couinait aussi, et le wd40 c'était de moi...et ça marche plutot bien... je ne te dis pas d'en mettre sur la courroie mais au dessus oui, et puis c'est très très léger!
bon ca me rassure un peu mais ce qui m'embete toujours c'est que meme a chaud ca continue de couiner...
quand vous dites mettre du wd40 c'est carrément aller refaire une vidange en wd40 ? je viens de faire mon entretien toy mais le bruit me soule tellement que si tout le monde me dit que c'est vraiment efficace j'irais le faire parce que la ca fait 3 jours que ca n'arrete pas.
silverbzh a écrit :bon ca me rassure un peu mais ce qui m'embete toujours c'est que meme a chaud ca continue de couiner...
quand vous dites mettre du wd40 c'est carrément aller refaire une vidange en wd40 ? je viens de faire mon entretien toy mais le bruit me soule tellement que si tout le monde me dit que c'est vraiment efficace j'irais le faire parce que la ca fait 3 jours que ca n'arrete pas.
Oula je te parle pas de l'huile moteur, celle la tu y touche pas
c'est juste en mettre un peu sur la courroie, le WD40 tu le trouvera sous forme d'aerosol dans le rayon auto a carouf mais au pire mais un peu de silicone sur ta courroie ça c'est sans pb.
...en fait il faut mettre du teflon en aerosol (fait chez un concessionnaire toy), mais bon y a pas de mystere si le couinement persiste faut remplacer le courroie...
ca siffle fort chez vous ?
chez moi c'est legé alors je me demande si c'est le meme probleme ?
j'ai plutot l'inpression que ca vient d'un roulement chez moi ....
en fait ma caisse est garantie parce que je lai acheté chez un concessionaire europe autos. pensez vous que cela passe en garantie ? c'est surprenant quand meme parce que ca m'a fait ca du jour au lendemain.
...c'est bien simple le couinement de la courroie se produit le matin à froid et lorsqu'il y a beaucoup d'humidité dans l'air même dans la journée à chaud).
...diagnositic assez simple à effectuer (sinon un ch'tit tour en concession pour en avoir le coeur net...)
moi c'est pas que le matin c'est toute la journée et pour une voiture de 75000 km c'est surprenant....j'appelle toy demain pour savoir s'ils prennent ca en garantie et savoir ce qu'ils en pensent.
cayest je suis passé chez toy ce matin, un petit coup de "p100" (fodra m'expliquer ce que c'est) et hop fini le couinement. parait que ma courroie etait un peu seche. merci toyota !!
silverbzh a écrit :cayest je suis passé chez toy ce matin, un petit coup de "p100" (fodra m'expliquer ce que c'est) et hop fini le couinement. parait que ma courroie etait un peu seche. merci toyota !!
...du Teflon te dis-je.....
du teflon mouai mais pas d'huile ca c'est sure, ca détruit la courroie! elle gonfle et devient molle , pi elle casse.
j'ai bossé 7 ans chez citroen, fallais voir la geule des courroies quand il y a une fuite de LHM dessus! un élastique
st202 2l16v a écrit :du teflon mouai mais pas d'huile ca c'est sure, ca détruit la courroie! elle gonfle et devient molle , pi elle casse.
j'ai bossé 7 ans chez citroen, fallais voir la geule des courroies quand il y a une fuite de LHM dessus! un élastique
....la bombe de teflon je l'ai vu des mes yeux chez Toy, lorsque j'suis passé pour un p'tit coup du pchit pchit sur la courroie...te dis-je !!!
moi je te dis je
de la changer mais t'inquiete c'est comme ca sur la mienne depuis que je l'ais 3ans quand meme pas de casse trop habituer avec se temp de merde
Sa va ne durer qu'un temps le P100, je le sait j'en met sur les voitures des clients un peu radins.
Mais dans ton cas, étant donné que ta voiture est en garantie, il devrait avoir obligation de la changer, la courroie d'accessoire fais partie des points de controle en vente V.O si elle couinne le temps de la garantie ils doivent la remplacer.
Enfin si mtn sa te fais chier d'y retourner. Mais méfie toi qu'elle ne te claque pas entre les mains une fois la garantie passé, car c'est la que tu te sentira tout con.
j'ai une bombe pour entretenir les joints de porte . est ce que ca fait l'affaire ? je croie que y a du du siliconne dedans .
j 'ai repenssé a un vieux truc qu'on m'avai déjà dis, mettre du talc de bébé ca absorbe l'humidité et augmente l'adhèrence
mais pas trop en mettre si non va y en avoir partout
RB26DETTvs2JZ a écrit :Elle doit etre morte ! Le materiau des premiere etait nul (meme soucis sur Rav4 D4D)
heu le coup de WD40 LOL Encore du talk, je dis pas (ca marche) mais le wd40 t'oublis vite
Bon, le soucis, est maintenant connus, certaines d'entre vous devraient etre rapelées
Angle d'attaque des "v" de la rourois, n'est pas optimal
si j'ai bien compri , il faut changer la couroie ?
combient ca va couté tout ca ?