Japan Car

Bonjours tout le monde
j'ai un big probleme avec la courroie coté pompe injection j'explique :
j'ai acheté une nissan primera FDAP10 "année Avril 96" avec un join de culasse HS ainci que la culasse car l'ancien propriètere avait refait 2 fois le join et bout du 3 eme il me la vendue donc j'ai préférai changer la culasse pour ne pas prendre de risque a nouveau car comme je suis un dosé des nissan primera j'ai une autre nissan primera année 92 que je garde pour pieces et oui les pieces chez nissan ç'est la peau des fesses
donc j'ai tout monté nickel quand je met le moteur en route la courroie sort a chaque fois :x j'ai meme changé l'arbre a cames car j'ai eu un doute sur la longeur, meme les poulie aussi mais rien a faire elle sort des que je met le moteur en route perso je voi pas ou est le probleme si qq peus m'aider
merci

tout d abord passe par la case presentation avant de te faire taper sur les doigts


pour ce qui est de ton probleme dans 99% des cas une courroie de distrib qui sort est une courroie trop tendue

picozinc a écrit :tout d abord passe par la case presentation avant de te faire taper sur les doigts

pour ce qui est de ton probleme dans 99% des cas une courroie de distrib qui sort est une courroie trop tendue

merci je vais tout de suite me presenté

EN FAIT ç'est la courroie coté pompe injection et arbre a cames pas distribution mais perso j'ai fais le teste concernant le tendeur perso je ne pense sa me rend dingue cette histoire

commence par regarder si toutes tes poulies et tous tes galets sont bien alignés

si t appareil photo numerique mets une photo de l ensemble car je ne vois pas comment c est foutu sur ce moteur

ta pompe a injection n'est pas grippéé??

ok merci demain je met l es photos

NINJA a écrit :ta pompe a injection n'est pas grippéé??

je ne pense pas ninja :roll: sinon pourquoi .???? :

est ce que tu peux mettre tes photos stp j arriverai mieux a visualiser le probleme