voila. je possede une eg6 avec 215000kms, elle ne veut plus demarrer.
la cause: plus d'allumage (pas d'etincelles aux bougies).
la solution: changer l'allumeur.chez honda c'est 490euros avec 10% de remise.
chez disributor king, le prix est beaucoup plus interessant.....mais est-ce fiable? la meme qualité que chez honda???
donc pourrais-je avoir un feedback des utilisateurs de ces allumeurs?
Pour l'instant les gens du forum en sont content.
et, depuis combien de temps l'utilisent-ils?
Fais une recherche avec allumeur dans la rubrique Honda. Snooze, Bewolf, Chris, Mahubaru ont eu des pbs d'allumeurs et ont remplacés par du king je crois.
hotwills aussi
Je connais qlq qui en a un depuis asser longtemps déjà, je lui demanderais depuis combien de kms.
Mais c'est sensé etre plus fiable que l'origine. Les composants sont testés à + haute temperature, roulements etanche ht aussi...
Bon matos quoi, et le mec est vraiment très très sympa.
Salut
Tu peux pas vérifier si ça vient pas juste de la bobine dans l'allumeur. Si c'est le cas il n'y a que ça à changer et c'est autour de 60 environ chez honda il me semble.
Pour la tester il m'en en fallu une en bon état qu'on m'a prété. Aprés il y peut être d'autres façon de tester.
a+
oui c est de la bonne came
J'ai le mien depuis juillet 2005, aucun problème à signaler : très bon matos.
Beowulf a écrit :J'ai le mien depuis juillet 2005, aucun problème à signaler : très bon matos.
Oui mais en même temps, moi je peux dire que j'ai un allumeur d'origine Honda depuis 11ans et 120 000km et aucun problème. Jusqu'au jour... :roll:
Donc on ne sait toujours pas si c'est plus fiable que l'origine
Les roulements supportent une température plus élevée que ceux d'origine Honda ...
Beowulf a écrit :Les roulements supportent une température plus élevée que ceux d'origine Honda ...
En théorie peut-être. Mais tu l'as vérifié? :ange:
Bon ok admettons pour les roulements
Mais il est possible que quelque chose d'autre lâche avant les roulements
On en reparlera quand ta voiture aura 300 000km
VEI, Oui mais en attendant j'aurai payé moins de 300 roro au lieu des 500 chez Honda.
C'est clair!!
En plus le roulement est vraiment etanche (ça se voit) et bon, ils font subir les memes tests que les pieces d'origine, mais avec plus de temperature etant donné que c'est à cause de ça que les allumeurs d'origine on des soucis...
Sinon meme efficacité que l'origine, pas de probleme.
Detterage abusif!
Ca ressemble meme à de la paléontologie à ce niveau là
Alors toujours d'actualité la fiabilité des allumeur distributor king?
Ceux qui en ont acheter depuis un paire d'année en sont toujours satisfait?
VEI a écrit :Oui mais en même temps, moi je peux dire que j'ai un allumeur d'origine Honda depuis 11ans et 120 000km et aucun problème. Jusqu'au jour...
Il aura finalement tenu 182 000km et 13ans mon allumeur d'origine
bobbymacferrin, No soucis pour moi aussi ..
Nickel alors je crois que je vais passer par la case distributor king le mois prochain...
Mais là en ce moment apparement il semble etre en ruppture de stock
Merci pour le lien
Le_NoNo,
En plus c'est presque le meme prix
Donc testé et approuvé par toi meme ?
Oui, sur un TD41U, pour le passage MPFI
Et il a été sollicité
et serait encore monté je pense s'il fallait pas passer en TD42U pour le mini-me
Vite livré, et bien sûr zéro risque de douane 8)
franchement, j'ai vraiment etait decu des allumage DKing!
un td03-u (d16a9 obd0), et un td43-u (d16a9 obd1)! le td43-u, pour arriver a 16° d'avance, je devais depasser les lumiere de calage (vers l'echap, avance quoi), apres les vis de maintient, et le td03-u c'etait le contraire, retard maximum, apres les lumieres quoi!!!
moi je conseil une refection de l'allumage d'origine, c'est simple, rapide et efficace!!!
edit: si le nono dit que son allumeur fonctionnais bien, tu peux le prendre les yeux fermé!
Refection de l'allumage?
Tu veux dire quoi par là? Noob powwaaa
j'ai le mien depuis 4 ans, aucun PB
bobbymacferrin a écrit :Refection de l'allumage?
Tu veux dire quoi par là? Noob powwaaa
sa veux dire que tu refait ton allumage d'origine a neuf,mais sa va te couter plus cher qu'un allumage DKing!
prend celui de LeNoNo, si il dit qui fonctionne parfaitement, c'est que c'est le cas!
LeNoNo est fiable et serieux, tu peux y aller les yeux fermé pour lui acheter du matos!
Kartouche16 a écrit :bobbymacferrin a écrit :Refection de l'allumage?
Tu veux dire quoi par là? Noob powwaaa
sa veux dire que turefait tonallumage d'originea neuf,mais sa va te couter plus cher u'un allumage DKing!
prend celui de LeNoNo, si il dit qui fonctionne parfaitement, c'est que c'est le cas!
LeNoNo est fiable et serieux, tu peuxy aller les yeux fermé pour lui acheter du matos!
Mdr
Mais il n'as pas d'allumeur pour eg6 à vendre
Tiens j'ai engagé un commercial et je le savais même pas
S'il dit ça, c'est que pas mal de composants internes à l'allumeur sont interchangeables, seuls les carters sont purement spécifiques selon les blocs/culasses
Le_NoNo a écrit :Tiens j'ai engagé un commercial et je le savais même pas
S'il dit ça, c'est que pas mal de composants internes à l'allumeur sont interchangeables, seuls les carters sont purement spécifiques selon les blocs/culasses
Ha ok je savais pas mais le plus sure pour moi c'est quand meme de m'en prendre un neuf histoire de partir sereinement !
En ce moment je me suis tapé toute les "maladie" des honda ==> embrayage + allumeur et je prefere partir sur du neuf pour pas avoir a recommencer dans 6 mois
Notez bien que j'ai mis "maladie" entre guillemet
C'est de l'usure due à l'age, 18 et 170000 km ça me semble honette pour ces pièces là!
Merci CotoCRX pour le lien
mais il ne m'ai pas trop utile :no:
je vais prendre celui que m'a conseillé LeNoNo en neuf et pas tres cher
