28-07-2006, 20:59:35
Bonjour à tous,
cela fait quelques jours que ma colt fait des siennes.
Il s'agit d'une GLXI de 93.
Je démarre normalement, j arrive à rouler sans problème, puis il suffit que je la reprenne dans la journée pour qu'elle commence à caler, donc je redemarre et soit elle se coupe direct, soit dès que je met la 1ère et commence à partir, elle recalle.
Donc j'ai lu tous les sujets sur ce forum concernant les problèmes de colt de la meme époque, et ça sent l'ECU à plein nez.
Je l'ai amené à mon ptit garagiste du coin qui est plutot spécialisé ford, et en premier lieu, il m'a nettoyé les bougies, les filtres, vérifié l'allumage (il est nickel). Donc je repars avec, puis le lendemain, ca l'a refait.
Je l'ai ramené à mon garagiste, mais quand il l'essaye, ça ne fait pas le problème. Donc il m'a conseillé de l'amené chez mitsu.
Je leur ai téléphoné avant, et ils m'ont dit que le calculateur coute environ 1000 euros... Pour une bagnole qui m'a couté 1500 euros, ça me fait un peu mal de mettre tout cet argent dedans.
Petite précision, elle a que 84000Km.
J'ai vu qu'une personne avait son pere qui a envoyé son ECU aux states, est-il possible d'avoir l'adresse ainsi que le tarif ?
Sinon, pour les personnes qui ont fait remplacé seulement les condos, est-ce que ça a été suffisant?
En bref, j'aimerai recueillir les temoignages des personnes qui ont eu des interventions sur l'ECU des colts de cette génération.
Je peux donner mon MP, y a pas de souci.
Je vous remercie par avance de toute la lumière que vous pourrez m'apporter et je précise que la mécanique et moi, ca fait 24 !!!
Merci tout le monde
cela fait quelques jours que ma colt fait des siennes.
Il s'agit d'une GLXI de 93.
Je démarre normalement, j arrive à rouler sans problème, puis il suffit que je la reprenne dans la journée pour qu'elle commence à caler, donc je redemarre et soit elle se coupe direct, soit dès que je met la 1ère et commence à partir, elle recalle.
Donc j'ai lu tous les sujets sur ce forum concernant les problèmes de colt de la meme époque, et ça sent l'ECU à plein nez.
Je l'ai amené à mon ptit garagiste du coin qui est plutot spécialisé ford, et en premier lieu, il m'a nettoyé les bougies, les filtres, vérifié l'allumage (il est nickel). Donc je repars avec, puis le lendemain, ca l'a refait.
Je l'ai ramené à mon garagiste, mais quand il l'essaye, ça ne fait pas le problème. Donc il m'a conseillé de l'amené chez mitsu.
Je leur ai téléphoné avant, et ils m'ont dit que le calculateur coute environ 1000 euros... Pour une bagnole qui m'a couté 1500 euros, ça me fait un peu mal de mettre tout cet argent dedans.
Petite précision, elle a que 84000Km.
J'ai vu qu'une personne avait son pere qui a envoyé son ECU aux states, est-il possible d'avoir l'adresse ainsi que le tarif ?
Sinon, pour les personnes qui ont fait remplacé seulement les condos, est-ce que ça a été suffisant?
En bref, j'aimerai recueillir les temoignages des personnes qui ont eu des interventions sur l'ECU des colts de cette génération.
Je peux donner mon MP, y a pas de souci.
Je vous remercie par avance de toute la lumière que vous pourrez m'apporter et je précise que la mécanique et moi, ca fait 24 !!!
Merci tout le monde
