Salut, alors voilà, j'ai découvert en retirant le cache collecteurs en tôle que le collecteur était fissuré en plein milieu vers le bloc (emplacement de la sonde Lambda intact). Je voudrais savoir si ça peut me poser des problèmes (perfs, fiabilité) de rouler avec le collecteur dans cet état sachant que quand j'accélère, un peu de gaz d'échappement sort de la fissure. C'est très léger comme fuite mais le temps de remplacer la pièce (question de budget, un inox ebay c'est bien?), je ne voudrais pas endommager quoi que ce soit.
Merci d'avance pour vos réponses
ebay est ton ami
ll faut le changer car peu de soudeurs te feront un bon taff et tu dois plus consommer et perdre des cv
Sa arrive super souvent sur les Civic, je te conseille d'en acheter un en inox, un no name par exemple se qui te reviendra beaucoup moins cher qu'un neuf chez Honda.
Enfin moi c'est se que j'ai fait.
OK merci, pour les perfs, ça marche encore pas trop mal surtout que c'est ma première voiture ^^ mais niveau fiabilité, pas de risques?
C'est sûr qu'en inox il se fissurera pas comme un en fonte :x
un collecteur d'occaz d'ESI ça doit bien pouvoir se trouver j'penses, mets une annonce ds la section recherche on sait jamais, sinon Ebay
[Nicco] a écrit :un collecteur d'occaz d'ESI ça doit bien pouvoir se trouver j'penses, mets une annonce ds la section recherche on sait jamais, sinon Ebay
Ok et sinon, je peux quand meme taper dedans sans risques ou pas? car à haute température, je voudrais pas que ça empire en agrandissant la fissure!
ben je serai toi je l'economiserai un peu car si il est fissuré ça peu effectivement s'agraver ...