Japan Car

hellow

ici

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu...ws_id=1592

C'est bien beau les reves, mais faut se faire une raison chers amis toyotistes, les sportives chez Toyota c'est bel et bien fini...

Il y a de l'idée, une fois de plus la Nissan Z est dans la ligne de mire.

C'est un concept car ou un proto ?

e-breed a écrit :C'est bien beau les reves, mais faut se faire une raison chers amis toyotistes, les sportives chez Toyota c'est bel et bien fini...

" C'était mieux avant "

[img]http://membres.lycos.fr/alaincornolle/guignol%20de%20l'info/cabrel-basvarice.jpg[/img]

c'est un concept
[img]http://membres.lycos.fr/alaincornolle/guignol%20de%20l'info/cabrel-basvarice.jpg[/img]

Oh la toyota celica supra
carina cressida corolla
toi la gt propulsée sportive vitaminée

C'était mieux avant

ben toute facon en europe ont les les seuls a jamais avoir droit a rien

Ca me gonfle ces "jamais contents" toujours en train de se plaindre :roll:

SK_Flowne a écrit :Ca me gonfle ces "jamais contents" toujours en train de se plaindre :roll:

C'est clair qu'on est pas à plaindre, y a bien pire ailleurs...

on pourrait rouler en trabant..

gtfourlover a écrit :ben toute facon en europe ont les les seuls a jamais avoir droit a rien

Oué mais c'est comme ça ... :roll: :roll:

c'est vrai quand meme que pour un des pays les plus puissant au monde sur certain marché on a le droit au miettes ...

mais bon c'est pas que de la faute a NIssan, honda ou toy vue que la on parle d'eux

mais beaucoup de la faute des français qui voit que le prix a la pompe comme argument d'achat ( ça me fais alluciner le j'ai pris une audi A2 ou une mercedes classe B diesel ! ouai mais tu aurais pas eu mieux pour moins chere dans une autre marque ? oui mais ça va me revenir moins chere c'est une diesel ! la meme personne 2 ans apres elle a troquer la classe B pour un monospace renault ( diesel ) ! amortie le diesel !! )

toyota c'etait yesterday today tomorrow c'est fini les toy sport tout sortira sous marque lexus et à prix plus élevé bien sur ...

Pfffffff !

Dans les 80's une MR2 mk1 coûtait deux fois plus cher qu'une 205 GTi 1.9 :roll:

Faut pas rêver, en neuf ça n'a jamais été donné, c'est surtout en ocaze qu'il y a une décotte monstre, et vu que c'est bien conçu et fabriqué ça dure longtemps donc on en trouve encore 20 ans après et à vil prix, c'est tout.

Une Supra début 90's ça se vendait 400 000 Francs

Lexus c'est des GT haut de gamme, Daihatsu c'est pour les pôts de yahourt, et je crois que Toy a racheté Subaru à GM pour justement en faire sa gamme sport.

Du sportif d'entrée de gamme, c'est Scion mais ça n'est vendu qu'aux USA, le marché européen n'est pas assez dimensioné.

Toy ne va pas vendre à perte quelques modèles juste pour faire plaisir à deux ou trois talibans :roll:

SK_Flowne a écrit :Pfffffff !

Dans les 80's une MR2 mk1 coûtait deux fois plus cher qu'une 205 GTi 1.9 :roll:

Faut pas rêver, en neuf ça n'a jamais été donné, c'est surtout en ocaze qu'il y a une décotte monstre, et vu que c'est bien conçu et fabriqué ça dure longtemps donc on en trouve encore 20 ans après et à vil prix, c'est tout.

Une Supra début 90's ça se vendait 400 000 Francs

Lexus c'est des GT haut de gamme, Daihatsu c'est pour les pôts de yahourt, et je crois que Toy a racheté Subaru à GM pour justement en faire sa gamme sport.

Du sportif d'entrée de gamme, c'est Scion mais ça n'est vendu qu'aux USA, le marché européen n'est pas assez dimensioné.

Toy ne va pas vendre à perte quelques modèles juste pour faire plaisir à deux ou trois talibans :roll:

++++1 ..rien à dire de plus

...en esperant voir un jour débarquer en Europe un p'tit coupé sportif, Badgé Toy (l'espoir fait vivre )

Maintenant la moindre citadine outrepasse la tonne, et les compactes flirtent avec les 1200/1400 kgs.

Le temps des GTi est bel et bien fini.

Une compacte sport comme la Mazda 3 MPS c'est 1400 kgs et un 2.3T 260 ch.

Pour respecter la hierachie un coupé moyen format comme la Celica serait bien positioné avec un V6 / 300ch.

Faut vivre avec son temps.

Ou rouler en anciennes, pour ma part MR2 1988 1.6 et Civic 1982 1.3, mais je ne hurle pas au scandale et au viol des ancêtres dès qu'une Toyota récente est présentée.

SK_Flowne a écrit :Pfffffff !



Une Supra début 90's ça se vendait 400 000 Francs

arf désolé mais je corrige ton tire , tu vise au peu trop haut
Ou tu a vu que ca coute 400 000 franc ?

L'entré de gamme etait a 241 990 fr

avec intérieur cuir + 10 500 fr
Version targa + 27 000 fr
Boite auto +14 500 fr

Je parles de la Twin Turbo.

SK_Flowne a écrit :Je parles de la Twin Turbo.

Ah oké , mais par sorti en france , donc pas de valeur en fr

Jne connaissai pas le prix de cette voiture , c'est chére

juste pour avoir change le 7mgte par un 1jz gte .....

La Supra Twin Turbo pas vendue en France ?

En voilà une bien bonne


Par contre ma MR2, oui elle n'a pas été vendue en France, mais il suffit de comparer les prix en Gelbique par exemple.

SK_Flowne a écrit :La Supra Twin Turbo pas vendue en France ?

En voilà une bien bonne


Par contre ma MR2, oui elle n'a pas été vendue en France, mais il suffit de comparer les prix en Gelbique par exemple.

Ah on doit mal se comprend , tu parle de la Mk3 twin turbo de 2.5 ou de la mk4 twin turbo de 3l

Si c'est la mk4 elle est sorti en 1993 et moi je pensai que tu parlais de l'année 90 . on c'est mal entendu sur la voiture et donc sur le prix surment .



Donc c'est de la mk4 que tu parle avec le 2jz gte . donc oui effectivement , surment dans la 400000 fr alors , autant pour moi :roll:

Je parlai de la décennie 90 tête d'ail.

SK_Flowne a écrit :Je parlai de la décennie 90 tête d'ail.

Il fallai etre plus précie :taptap:

Car 2 modél de biturbo dans cette décennie la

redji01 a écrit :

SK_Flowne a écrit :Je parlai de la décennie 90 tête d'ail.

Il fallai etre plus précie :taptap:

Car 2 modél de biturbo dans cette décennie la

Dont une connue par cinq talibans en France puisque non importée

, vi vi , bon on sort du sujet je crois
Donc 400 000fr pour une supra mk4 biturbo a l'époque

c honnete pour une voiture qui na pas de prix