11-09-2007, 20:47:29
votre filtre a huile, vous le changer a chaque vidange ou toutes les deux vidange ? votre filtre a huile, vous le changer a chaque vidange ou toutes les deux vidange ?11-09-2007, 20:55:37
11-09-2007, 20:58:02
ouais pas bête.... Greg622 merci du conseil11-09-2007, 21:03:07
11-09-2007, 21:07:22
11-09-2007, 21:09:20
quant tu vidange une caisse (carter) Tu mais le moteur a température avant de vidanger, pour facilité l'évacuation de l'huile ? Mais après au moment d'en remettre si le moteur et chaud la nouvelle huile va ce dilaté et tu sera plus vérifier le nivaux exacte ?Je veux juste savoir si l'huile va prendre du volume avec la chaleur du moteur !?
11-09-2007, 22:16:43
AND THE WINNER IS..........
dis voir yen a beaucoup en belgique des comme toi
11-09-2007, 22:24:35
....ça répond pas a ma question....
12-09-2007, 06:43:16
tj a écrit :
Je veux juste savoir si l'huile va prendre du volume avec la chaleur du moteur !?
lol, l'huile çà se dilate pas, autrement à chaque fois que tu tire une bourre, t'en as plein partout
mais à chaud c'est mieux pour le liquide et pour retiré la vis du carter.
Il y a un début à tous mais fais quand même les FAQ's avant d'ouvrir un post dont on a déjà parler
12-09-2007, 10:27:04
Ouais merci, c'est vrais que la question pouvait paraître débile quant on connaît le problème, et je viens d'allez voir les Faq's il y a quelques sujets intéressants et j'y retournerai plus souvent avant de poster.12-09-2007, 19:43:49
tj a écrit :quant tu vidange une caisse (carter) Tu mais le moteur a température avant de vidanger, pour facilité l'évacuation de l'huile ?Concernant le filtre à huile, par exemple sur une EG, Honda recommande le remplacement tous les 10 000km et une vidange d'huile tous les 5 à 10 000km suivit le type de trajet. Donc si tu fais ta vidange à 5000km ce n'est pas obligatoire
Oui
Mais après au moment d'en remettre si le moteur et chaud la nouvelle huile va ce dilaté et tu sera plus vérifier le nivaux exacte ?
Un niveau se vérifie quelques minutes après avoir arrêté un moteur chaud. Ainsi, l'huile étant bien fluide, elle redescend plus facilement dans le carter (adhère moins aux parois du bloc).
Donc le plus simple est de remplir avec un niveau aux 3/4, démarrer le moteur et le faire chauffer, puis corriger le niveau lorsque le moteur est bien chaud.
Une partie de l'huile sera absorbée par le filtre à huile mais l'huile qui serait restée dans la culasse lors du remplissage à froid sera descendue dans le carter lors de la vérif à chaud.
Je veux juste savoir si l'huile va prendre du volume avec la chaleur du moteur !?
Ce n'est pas significatif
Un filtre de qualité n'est pas sensé faire sortir la "crasse" lorsque la nouvelle huile y passe.13-09-2007, 00:24:57
non,certe,mais il y a des pertes de charges lies au "remplissage" du plissage du papier de filtration
c'est comme un filtre a air>neuf,on consomme rien en essence,une fois sali a moitie,on sent que la conso s'eleve,pas des masses non plus,mais on le sent
c'est comme un filtre a air>neuf,on consomme rien en essence,une fois sali a moitie,on sent que la conso s'eleve,pas des masses non plus,mais on le sent
13-09-2007, 21:14:46
de toute facon si tu peu pas mettre 15 de plus a chaque vidange va a pied
14-09-2007, 09:48:34
14-09-2007, 17:03:40
Ou tu le rince en dessous de l'eau est c'est bon
14-09-2007, 19:36:49