Japan Car

aprés avoir fait le tour de la question et des posts pour remplacer mon moteur par un d16a9, voici la liste des modifications a faire :

-moteur
-embrayage d16a9 (volant moteur ?)
-écu d16a9
-cablage électrique moteur d16a9
-et pour le plus, collecteur 4/2/1
-et peut étre d'autre que je ne sais pas..


je trouve que sa fait beaucoup quand méme, le simple changement de segments me parrais plus judicieux et moin couteux.

le top serrais de trouver un d16z5, mais dans quel état?.

dans tout les cas, je fait les réparations moi méme, et le changement par un d16a9 me semble plus problématique au sens ou la compatibilité entre les 2 moteurs nécéssite pas mal de modifications sans oublier les surprises.


H.S :

je vient de faire 300kms, et elle me bouffe encore 1 litre d'huile 10w40, en méttant une huile plus épaisse, cela peut'il baisser légérement ma conssomation (et fumé) ?.

édit du titre ^^

ya quand même plus simple, c'est de ne remonter que le bloc du A9, en conservant la plupart des éléments du Z5.
Par contre au final tu restes avec un Z5.

Sinon t'es en 10W40, tu gagneras probablement rien. une fois la tempé d'huile OK, ça fera pareil.

Si vraiment tu veux essayer de sauver ton moteur en mettant une huile plus épaisse tente la 20w60.

peut étre un espoir d'avoir un d16z5 j'attend l'offre.
apparement il a était changer car le joint de culasse était mort, et la culasse avait peut étre des signes de faiblesse.
a suivre...

Il y a un post sur le changement d'un D16Z5 par un D16A9 mais sa fait longtemps! Il y a quelques modifs à faire mais sa reste fesable :P
Tu as à mon avis moins de chance de trouver un Z5 d'occaze qu'un A9!
Y'a aussi le D16A8 qui est cata et qui fait 122cv. La différence avec le Z5 est qu'il a été monter sur les ED9 suisses et qu'il est moins puissant que le Z5 (histoire de carto surement) sinon je vois pas trop la différence entre ces 2 moteurs!
Courage et tiens nous au courant!

MP4/6

Citation :Il y a un post sur le changement d'un D16Z5 par un D16A9 mais sa fait longtemps! Il y a quelques modifs à faire mais sa reste fesable

oui je l'ai retrouvé, et c'est vrai qu'il y a pas mal de bidouilles a faire (polution ; embrayage)

Citation :Tu as à mon avis moins de chance de trouver un Z5 d'occaze qu'un A9!

c'est ce que je me diser j'usqu'a hier car j'ai peut étre trouvert un bas moteur d16z5 (en attente de réussite de swap d'un d16a9), donc je serre les fésses et attend la réponse courrant de la semaine

bon sa y et j'ai trouver mon moteur (d16z5), il devrais arriver d'ici peut.
j'ai commencer le démontage, donc maitenant tout ce passe sur mon topic "RESTORATION DE MON CRX EN IMAGES"