Salut a tous
Voila je venais de faire le plein de mon CRX, je remets le contact je demarre et la bizarre le voyant batterie commence a s'allumer et a s'eteindre pendant quelques metres pour rester allumer en permanence.
Je fais 6 bornes pour arriver jusque chez moi, je coupe le moteur et je rallume, voyant toujours present
Je regarde le voyant de l'ECU==> que dalle.
Je recoupe et je leve le capot, ckeck complet des connexions apparentes, batteries cosses fusibles ect....rien de bizarre en apparence.
Je remets le contact et là hop plus rien, bizarre.
Auriez vous une idee de la source de ce symptome?
A savoir que la batterie à 2 mois environ, une FULMEN,je n'ai pas fait d'intervention electrique dessus depuis un bon moment, mais rien de particulier, toutes les connexions sont bonnes en apparence.
Voili,voilou,merci d'avance de m'eclairer car je dois prendre la route demain matin.
Merci a vous tous
Nagumo
Généralement c'est l'alternateur qui délivre plus rien.
Ca m'arrivais sur mon AX quand la courroie n'était plus la
Sur mon Ibiza j'avais le meme probleme quand j'étais au ralenti et que je demandais une trop grosse puissance à l'alternateur
, le pauvre il délivrait que 90A et mon ampli avait besoin de 400A
, mais aprés avoir changé la batterie par une spécial plus de soucis de voyant.
Salut Menfou
Tous mes voeux pour cette annee 2004.
J'ai d'abord pense a la batterie mais elle est presque neuve, seulement 2 mois d'existence dans ce bas monde, donc je pense pas que cela vienne de cela.....
A bientot au taf ou au pire a samedi
Nagumo
Salut Sylvain
Tous mes voeux.
Comment confirmer que c'est les charbons??
Si c'est rellement cela, peut-on les changer soi-meme?Combien ca coute?
Merci d'avance
Nagumo
Bonsoir
Si ce sont les charbons voici comment j'ai fait.
http://hondacar.free.fr/entretien%20char...%20ed7.htm
Suivant le modéle de ton alternateur tu pourras ou ne pourras pas les changer. Si tu ne peux pas, c'est l'alternateur que tu dois changer.
C'est très simple.
Bon courage.
nagumo a écrit :Salut Sylvain
Tous mes voeux.
Comment confirmer que c'est les charbons??
Si c'est rellement cela, peut-on les changer soi-meme?Combien ca coute?
Merci d'avance
Nagumo
Il te faut un gros fer a souder bien puissant (genre 150W mini), tu demontes l'alternateur, tu vera les 2 charbons, il se peut aussi qu'ils soit vissé au lieu d'etre soudé mais en général ce n'est pas le cas.
Si tu as des sous, achettes un alternateur.
Bonsoir
Je reviens de chez Honda, j'ai expose mon probleme de voyant batterie et apparemment cela viendrait des charbons.
Pour le prix ca coute 26,68 Euros ttc, pas la mort donc,et apparemment ils sont demontablent sur mon alternateur.
Le voyant s'est rallumé un moment puis c'est reteint, et apparemment le niveau d'eclairage du tableau de bord m'a semblé faible au debut et des que le voyant s'est eteint, l'intensite semble etre revenue, je suis presque sur que c'est l'alternateur maintenant.
Je pense que je vais le faire moi meme, mais je me demande comment regler la tension de la courroie une fois l'alternateur remonter?
Quelqu'un peut il m'éclairer la dessus svp?
Je vais certainement devoir changer mon embrayage, son prix est de 234.49 Euros ttc et y en a pour 263 euros ttc de mains d'oeuvre.(4h30 d'intervention)
Cela vous semble t il excessif?
Merci d'avance.
Nagumo
il faut qu'il y est un débatement de ta couroie d'environ 1/2 voir 1 cm c'est le jeu de couroie......bonne chance
avant de demonter ton alternateur pour le reconditionner, verifie l etat de la prise sur l alternateur au cas où... :rley:
oups t'a pas de chance toi
le prix de l'embrayage me semble correct mais pour la pose serre les fesse je crois qu'on veu t'
odo: si tu veux j'ai un mécano qui travaille très bien (c lui qui à monté mon petit embrayage à moi )
sinon pour ton alternateur (les charbons ) si tu bosse pas samedi ou dimanche le frangin aime bien bosser sur ta honda après à toi de voir...
ps si si je vous promets on sais conduire, on les maltraite pas nos autos y'a juste des pièces qui aiment pas l'arsouille :rley: