Japan Car

Salut,

je me fais envoyé chier partout pour faire un parrallèlisme sur ma nissan S13.
Soit on me dit que l ordinateur peut pas gérer car il ne peut régler que les voitures à hauteur d'origine soit qu'ils ne prennent pas les voitures rabaissées car ca monte pas sur le pont :roll:
Bref, j'imagine que comme moi il y a bien 2 , 3 mecs ici qui ont un kit de suspension sport et qu'ils ont déja rencontrés le probleme.
Je suis en région parisienne, j'attend vos adresse avec impatiance.

Merci,

Ludo.

ps : j'ai un kit type coilovers full reglable genre tein, la voiture est rabaissée de ~3- 3.5cm

euh sur annecy suis allé a vulco pour regle mon ancienn,e caisse rabaissé c'etait el seul qui le faisait car il est equipé d'un pont a laser

deja fé des reglages sur la mienne, aucun souci pour le régler...

bien k'el est rabaissé...


s'il refuse, c ke c un con ki sé pas régler les trains... pass ton chemin !!


cherche un PRO !!

chez moi,maintenant,si t'es pret a allez dans le 91 pour le faire,c'est chez nortoto,le gars m'a dit aucun soucis,au contraire,il se ferait un plaisir de le faire

par securite je demanderais quand meme samedi voir si c'est toujours bon

boyou2 a écrit :chez moi,maintenant,si t'es pret a allez dans le 91 pour le faire,c'est chez nortoto,le gars m'a dit aucun soucis,au contraire,il se ferait un plaisir de le faire

par securite je demanderais quand meme samedi voir si c'est toujours bon

Pourquoi pas, merci pour ta proposition, demande toujours si je trouve pas plus près je viendrai te voir

Je connais un mec qui bosse chez feu vert et ils ont un bidule laser, reste à voir si ca passe sur le pont, jvais l'appeler.

personne d'autre à des adresse ? ca voudrait dire que tout les mecs qui roulent avec des caisses rabaissées roulent pas droit lol ha bas bravo

Ludo.

le gars a un banc optique,avec une centrale info qui a toutes les voitures du marche en memoire,dont les s13/s14

Ok niquel, et si la caisse est rabaissé ca pose pas de probleme ?

Ludo.

comem t dans le 95 j ete conseille osny en face du centre commercial de l'oseraie , y a un mec qui le fait et ca lui posse pas de blem les caisse rabaisser

Normalement ils peuvent le faire sans probleme. Par contre si tu es rabaissé, il ya de grande chance pour qu'ils ne puissent pas regler le carrossage arriere dans les tolerance, c'est peut être ça qui leur fait peur (au niveau des responsabilités)

Merci albator.korn je vais voir ca c'est dans quelle ville ?
Le carossage est réglable à l'avant et à l'arriere sur ma caisse.

Ludo.

osny c a coter de cergy pontoise a coter du karting de cormeille si tu conais plus

Ludo_fC3S a écrit :Merci albator.korn je vais voir ca c'est dans quelle ville ?
Le carossage est réglable à l'avant et à l'arriere sur ma caisse.

Ludo.

tu as rajouté les pieces qui vont bien pour l'arriere pour le carrossage ?
d'origine c'est réglable, mais pas suffisamment quand la caisse est rabaissée, on ne peux pas descendre en dessous de 2° de carrossage....

Oui streetbike, j'ai des bras reglables qui ressemblent à ceux là:

et j'ai aussi un outil pour régler le camber, le meme que celui là, un smartcamber:

Le gros probleme c'est d'etre sur une surface au niveau sinon c'est la lutte.

Tiens d'ailleurs l'image est tirée d'un forum intéréssant, un DIY d'alignement:
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=597192

Ludo.

Bon j'ai rendez vous samedi matin au feu vert d'un où bosse un ami, je donnerai des news demain.

Ludo.

Ca y'est,
chu allez chez point S et non feu vert j'métais trompé. L'oncle d'un pote bosse là bas. Il m'a pris entre 2 rendez-vous. Au debut son mecano voulait faire vite mais bon il a été très sympa et il m'a meme vérifier le carossage. Il voulait se rapprocher des cotes origine j'ai du batailler un peu mais au resultat j'ai:

carossage avant : gauche -1.5° / droite -2.02
bon on avait pas le temps de régler sur mes camber plate tein mais c'est à peu près ce que je voulais meme si ya une différence entre les 2 cotés.
Vu que j'ai l'intention de changer les suspensions dans pas si longtemps que ca, ca ira jusque là.

parrallèlisme avant: 0°03 / 0°04
J'ai mis un léger pincement car sur les propulsions à l'accélération les roues avant on une tendance naturelle à prendre de l'ouverture. (à l'inverse sur les tractions, elles prennent du pincement)
Le fait d'avoir abaissé la voiture m'avait mis de l'ouverture:
parrallèlisme initial: -0°11 / -0°10

carossage arriere: perso j'aurai mis 1,5 (réglage recommandé par whiteline pour une conduite sport/street de la S13) mais il a voulu déscendre un peu, après avoir un peu bataillé:
1.36° / 1.35°

Pour info la chasse non réglable pour le moment: 6°40 / 6°24
J'ai vu des mecs sur des sites americains qui tournaient autour de 7-8°
Voilà, une bonne chose de faite.

Ludo.