Voila j ais commandé un embrayage stage 1 xtd pour mon B16A1 donc ref pour modele 90-91 integra d'aprés les conseils sur le poste dédié aux embrayages, je l ais recu et la moment de joie, mai quand je compare à l'embrayage d'origine et d'occaz d'un ITR, je vois plusieus différences
Le disque neuf est de plus grand diametre (a peine 1/2 cm) les trous sur le mécanisme d'embrayage, ne son pas identiques (a part 4 qui correspondent)........
HELP ME ............
Je dois enmenr ma voiture demain au garae pour changer ce put** d'embrayage
Je fais des photos et les postent....
euh... je comprends plus avec tous ces SWAP moi...
Si t'as toujours ton B16A1, effectivement il fallait commander un embrayage de INTEGRA 90-91, aux states c'est sur Integra qu'ils ont eu le B16A1.
Après à quel embrayage tu le compares? A celui d'une DC2? Si oui, dans ce cas, c'est normal, ils sont différents! Celui de B18C6 = celui de B16A2 différent de B16A1.
Donc t'as le bon t'inquiete!
Mais non c'est les mêmes, y'a que la butée qui change ...
je roule avec un disque d'embrayage pour s80, dans ma Y2......donc présente le et voit ce que cela donne
Oué c'est chelou
MAis le xtd est bien pour B16A1, je vous fais des toph ce midi pour montrer les difféence entre celui d'un integra type R, le xtd pour B16A1 ainsi que le ferry
@+
Citation :Je dois enmenr ma voiture demain au garae pour changer ce put** d'embrayage
Y'a des garages qui te posent des embrayages que tu leurs apporte ? Oo
Beubi a écrit :Citation :Je dois enmenr ma voiture demain au garae pour changer ce put** d'embrayage
Y'a des garages qui te posent des embrayages que tu leurs apporte ? Oo
ouai c est rare sa.moi etant mecano je refuse car c est tré tré rare que les gens t apporte les bonne pieces lol surtout quand c est pas d origine :rock:
arnaud34110 a écrit :Beubi a écrit :Citation :Je dois enmenr ma voiture demain au garae pour changer ce put** d'embrayage
Y'a des garages qui te posent des embrayages que tu leurs apporte ? Oo
ouai c est rare sa.moi etant mecano je refuse car c est tré tré rare que les gens t apporte les bonne pieces lol surtout quand c est pas d origine :rock:
Oui, car j ais fait la tournée des garages et soit il ne pouvait pas avoir le kit embrayage soit trop cher (+ de 350 pour un origine
) et je me sui arrangé avec le mécano, il était d'accord à une seule condition c'est que si l'embrayage n'est pas le bon, il laisse la voiture avec la boite démontée et ne veut pas s'enmerder Plus (ce qui est normal) et surtout, in me demande 180 pour le montage de celui ci (facture), je lui fournis l'huile de boite aussi....
Concernant l'embrayage XTD je l ais comparé au ferry le mécanisme est identique et le centreur idem. Concernant celui d'ITR, je ne sais pas...
Je vous ferais des photos quand j aurais fini mon déménagement
Edit : Pour le garage, j ais eu pas mal de bon retour comme quoi il bossait bien, ca m a mis en confiance
Sniper a écrit :je roule avec un disque d'embrayage pour s80, dans ma Y2......donc présente le et voit ce que cela donne
autant pour moi alors! 8)
ba oui nexus on a le meme volant moteur pourtant S80 contre Y2.
L'embryage viens dessus donc les fixes sont les memes. Seul la butée change...
Eldarom est tu sur que tu n'a pas bien mis les embrayges sur les memes "positions" car de memoire c'est pas symetrique et tu le fait tourner devant le volant pour trouver la bonne position.
psyco a écrit :Eldarom est tu sur que tu n'a pas bien mis les embrayges sur les memes "positions" car de memoire c'est pas symetrique et tu le fait tourner devant le volant pour trouver la bonne position.
Le centreur de l'ITR ne rentre pas dans le xtd, mais ca doit etre ce que tu dis j ais essayé rapidement...
Le centreurde l'XTD passe normalement dans le ferry, donc ca m a suffit pour me convaincre que c'est bon
Par contre le disque xtd est réellement de plus grand diametre que celui d'ITR d'origine... les mécanisme sont idem...