Alors voili voilou, je ne connais rien au honda.... lol
A part que, une petite EE9 me tenterai bien.. alros corrigé moi si jme trompe.... 1.6 16V Vtec 150Ch???
je voudrais savoir quels sont les points faible, est ce que le moteur est résistance... Que faut t'il reagdrer a l'achat? combien de bornes ne faut il pas dépasser, et combien ca coute environ... quoiqu'il faut déja en trouvé une lol...
Et aussi est ce que ca consome beaucoup?
LOL non ca c'est pour rigolé... rien a branlé de la conso...
MIRCI
Point faible moteur: Allumeur et joint Vtec
Point faible chassis: Rouille
Sa va te faire drole de passer de 170ch prop a 150ch traction lol
salut !
je suis passé d'une rx7 fc TII à une ee9 et franchement je m'amuse plus avec la civic car plus adaptée à la conduite de ville et on l'exploite plus facilement ( même avantage sur les petits circuits )
et en plus j'ai divisé ma conso par 2
parcontre le coté propulsion me manque c'est clair ...
niveau point faible , ben la pénurie de piece .
ma mienne est en réparation mais on peut tenter une rencontre quand elle sera opérationnelle
Si tu veux, a une prochaine rencontre, je peux te monterer comment ca marche et les différents points à verifier
voiture increvable ne pas avoir peur d'en acheter une a plus de 200.000 bornes. attention a la rouille sur les ailes arrieres et sinon tu peux y aller les yeux fermés
merci a tous pour vos réponse.
j'ai enfet déja fait un tour a bord d'une ee9.
J'avais trouvé ca pas mal du tout..
bon meme si ca vous fou pas des coup de pied dans le cul pour vous foutre la gueule dans le ravin commme la S13...
LOL mais je suis partant si quelqu'un habite en il de france EST.. j'habite pres de disney a collégien... pour faire un tit tour de EE9 et papoté aussi voir ce qu'il faut savoir...
MIRCIIIIII
et pour les prix???
Pour les prix c est trés variable, ca paeur aller de 400 (sisi) à 4500
de 140 000 km à 250 000 km....
La mienne vient d avoir 250 000 km avec gestion collecteur ligne complete fuite d'huile au niveau moteur
et ca roule bien 8)
alors, je met ma sauce!!!
tres bon choi, rapport poid puissance tres tres interressant, perso je laisse plus d amour pour le ee9 au ee8 (crx), question de gout et de couleur!!!
point fort:
-pas de DA
-embrayage a cable
-14 pouces d orrigine
-c est rare donc la classe
point faible:
-rouille dans les ailes arr
-parchoc souvent flingue
-pas mal de joint sec ou moins solide que les generation suivante
-tres dur a trouver
-et alors le pire que il faud admetre, de moins en moins de pieces dispo chez hondaet quand je dis plus dispo c est donc aussi plus fabrique, comme un truc con mais les phares av!!!
Pitouf a écrit :alors, je met ma sauce!!!
tres bon choi, rapport poid puissance tres tres interressant, perso je laisse plus d amour pour le ee9 au ee8 (crx), question de gout et de couleur!!!
point fort:
-pas de DA
-embrayage a cable
-14 pouces d orrigine
-c est rare donc la classe
point faible:
-rouille dans les ailes arr
-parchoc souvent flingue
-pas mal de joint sec ou moins solide que les generation suivante
-tres dur a trouver
-et alors le pire que il faud admetre, de moins en moins de pieces dispo chez hondaet quand je dis plus dispo c est donc aussi plus fabrique, comme un truc con mais les phares av!!!
ten mieux ca fait trop de poid....
c'est claire j'ai matté le net y en a meme pas une potable a vendre en france lolll... et meme en allemagne c'est la deche...
Euh ... il me semble en avoir vue une sur le forum à vendre ya quelque semaine même pas.
Mais aprés faut mettre le prix
J'en avais une sans rouille aux ailes,fin un petit pique mais rien de méchant!
Le joint de vtec qui pissait
Sinon,marche tres bien et tres agreable!Plus sobre qu'n CRX mais comme pitouf,je prefere la civic
Pirate_du_bitume??
c'est celle ci que vous aviez vu a vendre?
Bah franchement c'est vraiment attachant comme p'tit jouet. Perso j'en suis a ma 3ème. :]
Entre Crx et Civic c'est une question de gout c'est clair, y'en a qui deteste la Civic, perso j'adore la gueule qui paye pas de mine.
Et du genre de phrase que j'aime bien, un Crx Vtec et une Civic Vtec garées cote/cote, les gens disent que le Crx doit bien marcher et ne dise rien sur la Civic.
Sinon comme disent les autres, les points faibles sont le joint de vtec, la rouille, les cardans, et apparement la boite mais jamais eut ce soucis.
Et pour les points forts ce sont l'embrayage et le manque de DA qui donne un vrai feeling (perso), un moteur fiable qui atteint facilement 250000kms, et une faible conso d'huile et d'essence quand meme pour ce que c'est (perso en me fesant plaisir c'est 7.5L/8.0L d'essence et 1L d'huile entre chaques vidanges).
Par contre de plus en plus rare a trouver, donc encore pire en bon état ou d'origine, et faut quand meme y mettre le prix.