Japan Car

Bonjour ayant un doute sur le fait que des Bilstein B8 avec des ressort -35mm donne une impression de hauteur stock je fait appel a vous pour voir des avis sur ces amortisseur, et si vous avez des photo de ce montage pour me faire un avis avant de commandé ! merci

UP !

en effet ça va pas changer grand chose par rapport a l'origine! bilstein pour rabaisser beaucoup faut les faire rainuré!

C'est pas du H&R mais du eibach -35mm, l'arriere est un cm plus bas (rainures ajoutées) mais ca doit te donner une bonne idee.

merci les gars et si je met du -5 de chez 12tune vous savez si c'est bon ? ce qui me fait peur c'est la qualitée des ressort ...la je sais que avec les H&R ou les eibach c'est le top

rudy13580 a écrit :merci les gars et si je met du -5 de chez 12tune vous savez si c'est bon ? ce qui me fait peur c'est la qualitée des ressort ...la je sais que avec les H&R ou les eibach c'est le top

C'est sûr qu'un ressort qui casse ça doit pas être top en plein virage perso le look n'est pas ma priorité donc des eibach -30mm (ou -25 je ne sais plus) c'est très très bien.

Enfin renseigne toi bien sur les conséquences d'un gros rabaissement (-50mm ça commence à faire) :
- usure des cardans
- prise de carrossage négatif
- géométrie à refaire
- amortisseurs plus sollicités (enfin différemment)
- passage des pneus sous les ailes
...

Bref ce n'est pas si anodin, d'autant qu'au démontage tu risque d'avoir des surprises (vis grippées, silent-blocs morts ...).

Mon EG6 en B8+eibach

merci oui je sais que c'est pas forcément cool une voiture ultra rabaissée au niveau des contraintes mais dans tous les cas avec ça je me prend 4 camber kit pour le carrossage je veux pas d'une voiture "incontrôlable"

et sinon vous savez les skunk 2 pro-c sont bien ? ce sont des coil over non réglable en duretée