Japan Car

Je voudrais connaitre votre avis sur les filtres mousse :



Merci

J'ai un HKS Super Power Flow, ça filtre les gros morceaux... Mais faut nettoyer le débitmètre régulièrement pour pas qu'il s'encrasse de trop.

J'en mettrai jamais jamais jamais sur ma voiture ....

Mais chacun fait ce qu'il veut


J'ai failli en acheter un à une époque, mais depuis que j'ai vu un test où il arrivait bon dernier en qualité de filtration, ça m'a bien refroidit ...
Puis c'est un filtre huilé, ça encrasse les débimètre de toutes façons ...
Et niveau gain de puissance, le noname ou ça c'était kif kif, au bourrin près.

Du coup, j'ai pris un Apexi, c'est un filtre sec donc pas de risque pour le débimètre et il était bien classé en qualité de filtration.

Le mien n'est pas huilé...

Après faut pas oublier que les tests en question ils s'amusaient à forcer l'aspiration dans un milieu ultra-sale, or à part en roulant directement avec le filtre à l'air libre dans une carrière de sable, il y'a très peu de chance de chopper autant de crasse que sur les photos présentées.

C'est pas l'huile qui donne une grande partie des qualités de filtration ?

Pour ce qui est des risques de chopper autant de crasse, c'est vrai qu'il y a peu de chance.
Mais avec le nombre de diesels en liberté, ça nous met pas à l'abris de chopper une énorme quantité de particules pour ceux qui habitent en ville

Puis moi, quand je redémarre la mienne y'a toujours une poignée de feuilles, graines, poussières à virer alors j'assure le côté filtration


Enfin, j'ai quand même failli acheter un HKS en mousse, alors que j'avais déja vu ce test :]
Je me disais comme toi, qu'au final ça risquait pas grand chose.
Et puis finalement, l'Apexi en papier sec coûtait pas plus cher, donc pourquoi se priver ...
Je sais, faut le changer de temps en temps vu qu'il est pas lavable, mais un filtre en mousse aussi ça finit par se désagréger, alors au final ...

Ouais c'est clair, c'est pour ça que le K&N en coton lavable a toujours été le meilleur produit : durée de vie ultra longue car il se détériore vraiment ultra lentement (si bien entretenu of course)...

Le mien est pas en mousse-mousse (style Pipercross), c'est un genre de mousse de caoutchouc, un peu comme certaines éponges, donc ça retient les impuretés à l'extérieur, et les poussières ont du mal à passer dans les méandres des filoches...
Monté en septembre dernier, j'ai dû nettoyer mon débitmètre lundi dernier, donc après presque 1 mois, et surtout après plus de 15000km tous les jours et par tous les temps, sachant que j'avais qu'un seul des deux fils chauds qui était vraiment craspouille. 8)