Japan Car

J'aimerais me prendre une petite ligne pour mon ED7 et comme l'euro est fort c'est le moment d'acheter aux us ...
sur ebay j'ai trouvé ca :

Tsudo
Tenrai (pour crx mais ca existe pour civic je pense)

Heu Civic HB (hatchback ?) ca correspond bien à nos ED7 hein ? :roll:
A priori déjà une ligne de CRX est plus courte donc ca va pas .. fo prendre quoi comme civic correspondante aux us ?

Sinon la Tsudo extreme N1 pour civic HB me botte bien




Par contre pas de livraison en France, c'est la misère ...

Sympa la Tenrai...

Mais préfere la stock

Sinon la civic correspondante c'est civic 88-91 Si HB

et pour la ligne de crx la modif est toute simple je l ai faite sur la mienne (un bout de tube de 25 cm environ)

@Rib
Pourquoi "préfère la stock" ? le Tenrai est de mauvaise qualité ?

@fest
Ok merci, il faut l'ajouter à quel niveau ce morceau de tube ?

La ligne tenrai doit etre comme toute les autres, 2.5". 60.5mm, ce qui fait trop pour nos petit moulins. En FAQ il y a un topic sur les lignes qui traite sur la fin d'une ligne pour ED7

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&start=150

La contre pression c'est bien en dessous d'un certain régime au dessus ca pénalise

SubGege a écrit :La contre pression c'est bien en dessous d'un certain régime au dessus ca pénalise

Si tu le dis Je sais meme pas ce que c'est. Pour ma part ma ligne fait 48mm en interne. mais elle est plus courte que l'origine et en une seule partie sans silencieux inter Ben ca fait du bruit

Ce que je veux dire c'est qu'au dessus de 6000 tr/min une ligne en 60 sera meilleure pour les perfs que la ligne d'origine

Prend une mongoose
t'en trouve en 430e et voila c'est mieu que les cat black

SubGege a écrit :Ce que je veux dire c'est qu'au dessus de 6000 tr/min une ligne en 60 sera meilleure pour les perfs que la ligne d'origine

Ok c'est bien ce que j'avais compris alors, je ne conaissais pas le regime.
Maintenant tout depend de l'utilisation de ton ed7. Mais sa caracteristique est d'etre un moteur "plein" donc lui faire perdre son avantage pour un "gain" en haut, je ne penses pas que ce soit l'ideal. J'espere un jour pouvoir passer mon ED au banc pour voir un peu la diff avec certaines autres equipees de ligne gros diametre.
Par contre j'avoue que pour le prix la tenrai est bien plus jolie que mon morceau de tube soude par mes soins

Pour la tenrai les vendeurs se "rattrapent" un peu sur le prix de livraison

SubGege a écrit :Pour la tenrai les vendeurs se "rattrapent" un peu sur le prix de livraison

oué il se ratrape pas mal!

la tenraï que j'ai sur mon ED était a 78$ je croit et le frais de port a un peu plus de 200$ en tout j'en ai eu pour 232 € je crois!

Si on vla le bordel quelle fait avec c'est allucinant pour passer inaperçut c'est loupé avec sa!

Autrement délire le bruit!!!!

J'ai un pote qui a acheté la TENRAI, 230 euros livré...
Au bout d'une semaine le bruit de la voiture a changé, il n'arrive pas a sortir la bride.
Sur un site américain, le type avait réussit a faire sortir la bride mais la laine qu"il y avait a l'intérieur etait dead, aubout d'une semaine aussi.
faut savoir k'elle vaut 80 dollars....

Oui je me méfie de la qualité de la tenrai par contre si quelqu'un a un plan pour la Tsudo je suis preneur

Regarde chez Stage IV, Didier13 a mis ça sur Tornado, elle etait à 250€ livrée il me semble...

Bon, on va enfin la voir cette ED7 sur piste ? ou tu continues à bouchonner avec ton break ?

Non non moi je l'aime bien ce break

Prefere la stock pour le bruit

Romuald a écrit :Regarde chez Stage IV, Didier13 a mis ça sur Tornado, elle etait à 250€ livrée il me semble...

Bon, on va enfin la voir cette ED7 sur piste ? ou tu continues à bouchonner avec ton break ?

Ok merci Romu je vais y aller faire un tour

Heu sinon moi en tous cas je ne tombe pas en panne au bout de 2 tours