Japan Car

Quelles sont les vrai diff entre un ctr et un ctr 30ème anni a part les sièges et les vitre tinté ? Combien ya til d'exemplaires? Le n° de série est il spécial? Les Perf sont les mêmes? Merci d'avance

les perfs sont les même
elle se sont vendu au cours de l'année 2003

siége recaro rouge, moquette rouge, insert sur pano de porte rouge, vitre teinté, autocs 30eme anniversaire sur vitre arriére, pomo apparemment différent.
en fait c'est la copie de la JDM esthétiquement

Heu , la 30A fait 5 kg de moins .... donc 0,000002" de moins au 1000 DA ....

Merci pour la fiche technique c'est excellent
Par contre kombien y a til dexemplaires de 30ème Anniv et le numéro de série est il spécifique :!: :!: :!:

Ps: la diff de poids n'est pas de 10 KG?

Clem R a écrit :les perfs sont les même
elle se sont vendu au cours de l'année 2003

siége recaro rouge, moquette rouge, insert sur pano de porte rouge, vitre teinté, autocs 30eme anniversaire sur vitre arriére, pomo apparemment différent.
en fait c'est la copie de la JDM esthétiquement

il y a aussi le volant Momo a la place du normal

et 10kg de moins (sans doute le poids des seiges)

et plein de petite modif sans grande importance a droite ou a gauche
par exemple: les joints de vitre sont plus resistant

au total il y a 300 points sur la voiture que qui ont ete modifier

Citation :Combien ya til d'exemplaires?

seul Honda le sait

Citation :Le n° de série est il spécial?

oui
le n° chassis qu'il y a au bas du pare brise, il debute par SHHEP335... pour la normale
et par SHHEP336... pour la 30eme anniverssaire

Citation : Les Perf sont les mêmes?

oui
les resorts de soupapes du moteur ne sont pas les memes, mais la voiture a les memes perf

par contre le rupteur des CTR recentes est placer a 8500trs/min alors que sur les anciennes il etait a 8300trs/min
je ne sais pas si c'est propre a la 30eme anniverssaire ou si les CTR normale recente on aussi un rupteur decaler

merde j'avais oublié le volant momo, il est super bo et de qualité supérieur à celui de la normal je trouve

d'ailleurs je vends le volant 30AE aussi si ca interresse du monde

vs avez une foto du voalnt pour voir la différence

les coutures ne sont pas placé pareil
y a écrit momo
et la texture : cuir est plus belle je trouve

je connais une CTR de mars 2003 16.000km a vendre pour 19.900euros dans un garage , elle est comme neuve noir avec les siege Recaro rouge , autoradio cd (pas celui d'origine )vitre arriere teinté (je c pas si c'est une 30ae)
c'est dans le 54 je peux donner les coordonnées par MP

j'enverrais une photos + tard

Merci pour vos réponses

G trouvé sa
http://perso.club-internet.fr/aebergon/p..._30ans.htm

Merci de me dire ce ke vous en pensez pour les " 1000 exemplaires de la série 30ème anniv" :rley:

JeremVTI a écrit :Merci pour vos réponses

G trouvé sa
http://perso.club-internet.fr/aebergon/p..._30ans.htm

Merci de me dire ce ke vous en pensez pour les " 1000 exemplaires de la série 30ème anniv" :rley:

je sais pas s'il y en a que 1000, mais je releve 2 erreurs

Citation :deux couleurs disponibles:
noir,
rouge,

le gris est dispo sur la 30eme anniverssaire, ca fait dont 3 couleur

Citation :logos spécifiques (au-dessus des répétiteurs latéraux ?)

le logo sa trouve en fait sous l'essuis glace arriere

Il y a 400 modifications entre les 2.
On a remarqué la console central différente,les boutons de ventilation différent,boite a gant pour le moment.

Heu j'ai relevé une 3 ème erreur : "banquette arrière en une seule partie" , faux , elle est rabattable 2/3 1/3 .

HA HA HA je vois que la Communauté de la Type R est très au courant, continué à vous documenter, quand mes yeux auront digérés la CTR j'en achèterais surement une...
Donc d'ici là je saurais tout ce qu'il faut faire ou pas

D'ailleurs si qq1 pouvais commencer un SWAP K24 pour voir ce que ça vaut vraiment. Faut juste monter la culasse du K20 sur un K24 c'est pas compliqué
Ah oui et pour l'allègement aussi, un dossier super complet, ça m'éviteras de perdre du temps quand je ferais la mienne.

Au fait je vous ai déja dit que j'adorais cette caisse ?
Si, si, sur le papier, en photo, je bavais, je me disais à moi le crédit, les 200 chevaux, le Type R touch...
Et puis lors d'un déplacement en Allemagne, dans un centre commercial, j'en vois une au loin (pt1 que c'est beau).... NAannn j'y crois pas !!!

Alors je me suis mis à courir comme un gamin pour la voir de plus près, la toucher, la détailler, mais arriver devant :




























AAARRRRGgghhhhhhh une 307 JAPONAISE !!!
(notez que je n'ai pas dit monospace car ClemR m'a dit que c'est blessant à force 8) ) quoique 307 aussi






























:roll: (allez 1..2..3.. ça va être ma fête !!! )
<- maso inside

Yoshi a écrit :

Citation :Le n° de série est il spécial?

oui
le n° chassis qu'il y a au bas du pare brise, il debute par SHHEP335... pour la normale
et par SHHEP336... pour la 30eme anniverssaire

pour etre precis
j'avais oublier les "SHH" devant les "EP3"

dj_spark a écrit :HA HA HA je vois que la Communauté de la Type R est très au courant, continué à vous documenter, quand mes yeux auront digérés la CTR j'en achèterais surement une...
Donc d'ici là je saurais tout ce qu'il faut faire ou pas

D'ailleurs si qq1 pouvais commencer un SWAP K24 pour voir ce que ça vaut vraiment. Faut juste monter la culasse du K20 sur un K24 c'est pas compliqué
Ah oui et pour l'allègement aussi, un dossier super complet, ça m'éviteras de perdre du temps quand je ferais la mienne.

Au fait je vous ai déja dit que j'adorais cette caisse ?
Si, si, sur le papier, en photo, je bavais, je me disais à moi le crédit, les 200 chevaux, le Type R touch...
Et puis lors d'un déplacement en Allemagne, dans un centre commercial, j'en vois une au loin (pt1 que c'est beau).... NAannn j'y crois pas !!!

Alors je me suis mis à courir comme un gamin pour la voir de plus près, la toucher, la détailler, mais arriver devant :


AAARRRRGgghhhhhhh une 307 JAPONAISE !!!
(notez que je n'ai pas dit monospace car ClemR m'a dit que c'est blessant à force 8) ) quoique 307 aussi


:roll: (allez 1..2..3.. ça va être ma fête !!! )
<- maso inside

heu.....



























































non rien

dj_spark a écrit :HA HA HA je vois que la Communauté de la Type R est très au courant, continué à vous documenter, quand mes yeux auront digérés la CTR j'en achèterais surement une...
Donc d'ici là je saurais tout ce qu'il faut faire ou pas

D'ailleurs si qq1 pouvais commencer un SWAP K24 pour voir ce que ça vaut vraiment. Faut juste monter la culasse du K20 sur un K24 c'est pas compliqué
Ah oui et pour l'allègement aussi, un dossier super complet, ça m'éviteras de perdre du temps quand je ferais la mienne.

Au fait je vous ai déja dit que j'adorais cette caisse ?
Si, si, sur le papier, en photo, je bavais, je me disais à moi le crédit, les 200 chevaux, le Type R touch...
Et puis lors d'un déplacement en Allemagne, dans un centre commercial, j'en vois une au loin (pt1 que c'est beau).... NAannn j'y crois pas !!!

Alors je me suis mis à courir comme un gamin pour la voir de plus près, la toucher, la détailler, mais arriver devant :




























AAARRRRGgghhhhhhh une 307 JAPONAISE !!!
(notez que je n'ai pas dit monospace car ClemR m'a dit que c'est blessant à force 8) ) quoique 307 aussi






























:roll: (allez 1..2..3.. ça va être ma fête !!! )
<- maso inside

Je crois que clem R n'était pas le seul a le penser.Bref, je comprends mieux ta profonde aversion pour la ctr et tes critiques ouvertes sur son style.C'est un peu comme moi et la wrx.C'est sur si tu l'attendais impatiemment et que la voir en vrai était totalement différent de la vision sur les photos je comprends ta deception.J'ai moi aussi remarqué une similitude entre la 307 et la ctr.Sur la 307 le haut de forme m'écoeur, et sur la ctr je suis séduit.Etrange mais la ctr a un charme bien particulier, qui a son public.On adore ou on déteste mais on y reste pas insensible.Pour ma part c'est le contraire: au début sur les photos j'avais envie de vomir, et en la voyant en vrai j'ai eut un coup de coeur.Mais c'est bien le propre d'une honda que de suciter l'émotion non?

différence entre les 2 modèles le prix (sacré diff)

je t'en veux pas dj, comme on dit chacun ses gouts... tu as le droit de l'as trouver monospace si tu veux mais au moins c'est de la caisse qui marche à mort lol

et si tu en achetes une, je serai le premier à te charier

CTR51 a écrit :différence entre les 2 modèles le prix (sacré diff)

juste 1200petit euros, quand tu vois le prix d'un recaro de ctr : 2300euros et c'est un seul, je trouve que la diff de 1200euros est pas énorme

d'ou tu sort le tarif du recaro ?

L.Ours.POlaiR a écrit :d'ou tu sort le tarif du recaro ?

ma concession est c'est pas étonnant du tout

un recaro d'itr coutait à l'époque à la concession de rouen et du havre entre 19000f et 21000f le siége

ca vaut trés cher en concession

aprés sur ebay j'avais réussi à en choper 2 pour 13000f

je voulais savoir, avec toutes les differences que vous avez énumeré, si la 30e est fabriquée en angleterre comme les autres civic ou carrément au japon puisqu elle ressemble fortement a la jdm??

Morcao do Caralho a écrit :je voulais savoir, avec toutes les differences que vous avez énumeré, si la 30e est fabriquée en angleterre comme les autres civic ou carrément au japon puisqu elle ressemble fortement a la jdm??

toutes les nouvelles Civic sont fabriquee en Angleterre, meme les versions JDM
seul les moteurs sont frabrique au Japon, meme les moteurs pour nos versions Europe

Jarrive pas a poster de message sur le forum a MENFOU alors ke je suis inscrit. Merci de maider

Ps: sa marque erreur fatal!!!!

JeremVTI a écrit :Jarrive pas a poster de message sur le forum a MENFOU alors ke je suis inscrit. Merci de maider

Ps: sa marque erreur fatal!!!!

oui c'est l'hebergeur de notre ftp (Free) qui a un probleme
on espere que ce serat reparer rapidement

JeremVTI a écrit :Jarrive pas a poster de message sur le forum a MENFOU alors ke je suis inscrit. Merci de maider

Ps: sa marque erreur fatal!!!!

ca doit marcher maintenant