Japan Car

salut a tous,
hier soir en tirant une petite bourre avec mon crx vtec le temoin check engine s'est allumé
code 22,circuit defectueux de commutateur de pression d'huile de vtec ou commutateur de pression d'huile debranché/défectueux....

voila donc si quelqu'un a deja eu ce probleme merci de me donner des conseils pour remettre tout ça dans l'ordre,j'ai regarder le niveau d'huile qui est bon,et aucun fils au niveaux du solenoide n'est debranché...

merci pour vos reponses.

peut être le joint en bout d'arbre

Page 86 à 89 du "Manuel Atelier CIVIC-CRX SUPPLEMENT VTEC ANNEE 90.pdf"
Ca te montre la procédure d'auto-diagnostique

c'est bon j'ai trouvé hier soir,c'est la sonde de pression d'huile a coter du solenoide de vtec,une sonde verte a deux cosses...

salut ,tu as fait quoi car j ai le meme probleme c est la prise verte qui est foutue

j'ai changer la sonde verte a coté du solenoide de vtec,il y a deux fils dessus.

ok tu a le prix stp

je l'ai recuperer sur un moteur que j'ai de coté...

ok merci quand meme