Salut, je compte changer le collecteur d'échapement de mon EG5.
Apparement j'ai vu que çà existait en alliage à base de céramique mais je ne sais pas dutout ce que çà vaut. Je connais l'inox et je sais que si les soudures sont bien faites, c'est quasiement increvable. Si quelqu'un sait ce que çà vaut j'attend son avis.
Merci
C'est tout d'abord une histoire de coût, en général un céramique c'est moitié prix d'un inox. Après c'est les propriétés de chacun qui font ce prix, l'inox à l'avantage d'être plus esthétique et de mieux vieillir ainsi que de mieux garder les gaz à température, ce qui favorise leur écoulement. En revanche ça dégage pas mal de chaleur alors que le céramique moins.
Je crois que c'est le principal, corrigez moi si je me trompe, ça fait un bail que je me suis pas penché sur la question.
La céramique à d'autre propriété thermique trés avantageuse par rapport à l'inox, aprés je sais pas si c'est cassant ou plus résistant.
Personnelement, dans le doute je prendrai un inox puis quelque metre de bande issolante qui doit donner le même résultat
A suivre, je trouve la question interessante !
Urban Racer a écrit :l'inox à l'avantage d'être plus esthétique et de mieux vieillir ainsi que de mieux garder les gaz à température, ce qui favorise leur écoulement. En revanche ça dégage pas mal de chaleur alors que le céramique moins.
Justement, un ceramique garde tes gaz chaud donc meilleur ecoulement
Mais un inox + bande c'est encore mieux.
Très bonne question soulevée ! lol
Moi aussi je voudrais bien mettre une ligne sur ma civic (1.6L vtec 2005) et j'ai trouvé un collecteur et décata en inox (pour le silencieux je pense gardé celui d'origine car je le trouve simpa) et c'est quoi alors cette question de bande ??? J'en avais jamais entendu parlé ? :roll:
Ouaip c'est une bande adésive que tu enroules autour de la tubulure. Elle te permet de garder la chaleur que dégage l'échappement. Ca se voit très souvent en compet.
Sinon donc au niv
Sinon au niveau de perfs c'est quasiment identique alors, en mettant les bandes sur l'inox c'est bien çà?
gibs023 a écrit :Sinon au niveau de perfs c'est quasiment identique alors, en mettant les bandes sur l'inox c'est bien çà?
Tu sentira pas la diff...
Bon bein merci les gars, je me tate. Je sais pas quoi prendre!
Moi je tenderai plutot pour de l'inox avec de la bande
, aprés esthetiquement yen à qui aime et d'autre moin, moi j'aime bien le look que sa donne.
Mais il est vrai que la sobriété de la céramique de séduit, je suis plutot dans l'esprit sleeper car
Céramique c'est indestructible par contre Inox beaucoup plus fragile (comparaison faite lors de deux choc avant
)
sinon niveau perf c'est idem sauf si tu prend un 4/2/1 ou un 4 en 1
Le mieux c'est 4-2-1 non je pense?
Petite question liée au sujet : j'ai un collecteur tubulaire home made mi-inox mi acier (tubulure existante) et j'hésite pour l'isolation thermique entre deux options.
- bandes thermiques (ce n'est pas adhésif ! il faut la fixer avec des colliers ou du fil à freiner) + peinture silicone HT (la bande vieillit très mal, sèche et prend une horrible couleur marron sans ça
)
- traitement type "Black Satin" mais je ne sais en trouver que chez
Demon Tweeks
Quelqu'un a-t-il déjà essayé ce dernier produit, qui présente l'avantage d'être applicable au pinceau, donc sans démontage du collecteur ?
Apparement çà tiens jusqu'à 2000 degrés Fahrenheit, ce qui fait 1093 Celsius. Je pense que çà doit largement tenir le choc. Je crois que çà ne dépasse pas 700° C au niveau du collecteur. C'est pas donnée quand même ce genre de peinture.
gibs023 a écrit :Le mieux c'est 4-2-1 non je pense?
tout depend de ton utilisation...
si pas de prepa genre AAC pointu ... le 4-2-1 est mieux
perso j'ai un 4-2-1 a monter, j'ai commander de l'isolant rhermique
Non le moteur par lui même va rester stock. Tu l'as commander où l'isolant thermique?
gibs023 a écrit :Apparement çà tiens jusqu'à 2000 degrés Fahrenheit, ce qui fait 1093 Celsius. Je pense que çà doit largement tenir le choc. Je crois que çà ne dépasse pas 700° C au niveau du collecteur. C'est pas donnée quand même ce genre de peinture.
2000°F j'avais repéré
je voulais juste savoir si quelqu'un savait ce que ça vaut comme isolant
Franchement je sais pas si c'est aussi bon que la bande. Faudrai voir si on arrive a trouver des photos récentes de caisse de compet. S'ils en utilisent c'est que c'est bon.
le ceramique est un des meilleurs matériaux refractaire, je pense qu'il conviendrait mieux aux moteurs turbo
quel difference entre un 4/2/1 et un 4en 1? niveaux perf et autres
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pgmfi a écrit :quel difference entre un 4/2/1 et un 4en 1? niveaux perf et autres :
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4/2/1 mieux pour les multisoupapes (couple à bas régime) et 4/1 mieux pour les 2soupapes / cylindres pour la puissance à haut régime
1337CRX a écrit :pgmfi a écrit :quel difference entre un 4/2/1 et un 4en 1? niveaux perf et autres :
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