Japan Car

en ce moment j'ai pas trop le temp mais je pense y rattaquer dès que possible

Une question, où as-tu trouvé tes ressorts court ?

J'en recherche pour la mienne mais pour Civic 4gen c'est quasi introuvable !

voila pour toi


http://www.12tune.nl/index.php?target=ca...ry_id=2732
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_inf..._id=402416
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_inf..._id=435600

Alors ces carbus?

momosega a écrit :Alors ces carbus?

La pipe est prête à être fabriqué. Et après il me reste l'admission et le circuit d'essence à voir

Ca avance!

Pour l'admission t'utilise pas des genre de grosse durite ? J'ai vue que pas mal de prépa VW cabu CBR procédai comme celà.

tu as presque deviné tynos

Sympa comme projet.

Alors au jour d'aujourd'hui, où ça en est ?

a ce jour ça n'a pas bouger, chom inside

mais je garde espoir

salut a tou je detere le topic j'aimerai vraiment voir ce que ca donne les 4 carbus fini ou non

salut pour l'instant les 4 carbus son en attente.......

et oui dure dure la crise

bad bad crise ...

dis moi comment compte tu faire pour la depression je ne pige pas trop comment se fait le circuit si tu peux m'eclairer ce serait cool

bonjour ,
je voulais savoir pour ceux qui ont fait la modif des ressorts du boisseaux si il consomme plus et qu est ce qu ils trouvent de mieux car je me tate a le faire merci

fabdualcarb a écrit :bonjour ,
je voulais savoir pour ceux qui ont fait la modif des ressorts du boisseaux si il consomme plus et qu est ce qu ils trouvent de mieux car je me tate a le faire merci

salut, ben en consommation j'ai pas vu de différence par contre tu gagne en reprise et en acceleration je trouve

ok merci bien

intéréssant tout sa, comme beaucoup je penses, je suis pour les carbus !

et j'aimerais bien qu'on m'en donne une de bmc aussi tu connais des gens généreux toi dis donc ...

si ca c'est pas du deterage de post je m'y connais pas

mouarf!

oui mais fait avec classe !

Et je redeterre