Japan Car

bonjour a tous,

voila j'vous expose mon "problème"...

en gros, j'ai ma tite EG4 que j'adore  :coer:  seulement par beau temps, j'aimerais pouvoir charger mon vélo, partir pour la cote ou ailleur et aller rouler en vélo

j'ai été voir après un systeme de porte velo fixer par sangle, mais j'ai peur que ça ne soit pas compatible avec l'haillon de l'EG4 qui est tout a fait particulier

reste la solution du toit, mais la j'ai pas trop confiance... j'ai peur pour la carrosserie

d'autre personne utilisent leur EG pour transporter un vélo? si oui comment font ils?

d'avance merci

J'en ai déjà mis deux dans le coffre. 10min pour déposer la banquette ar histoire de gagner en hauteur et ça rentre.
Bon, faut un peu chipoter pour les rentrer sans rien griffer mais ça passe

Un amis m'avait préter son porte vélo a sangle s'était pas l'idéal mais sa allait.
Voici ce que sa donnait


Le vélo ne touchait pas la carroserie il n'y a eu aucun probléme mais je ne le ferait plus parceque j'aime pas trop mettre ce genre d'objet sur ma voiture on sait jamais si une sangle viendrait a lacher

VEI, bah j'ai pas fort envie de démonter ma banquette arrière

kevkev, merci pour la photo

tu as fais un long trajet dans cette configuration?? de l'autoroute? a quel vitesse?

d'avance merci

Pour le trajet je dirait 50 km pour y aller et 50 km pour revenir en plus pour le trajet y avait 2 vélos, j'ai fait une bonne partie sur autoroute et j'allait a des vitesses de 130km/h. Je me rapelle maintenant, quand je prenait des virages serrer sa avait tendance a bouger un peut de gauche a droite. Sa s'est parceque les sangles son attacher en haut et en bas pour que sa ne bouge plus il faudrait aussi pouvoir attacher a gauche et a droite.

j'ai 3 vélo sur EG, avec un systême à sangles, et no soucis.
J'ai fait 1000 kms avec

kevkev, en re-regardant la photo plus attentivement, j'me dis que tu as eu de la chance car tu aurais pu avoir des ennui... en effet, la plaque n'était plus lisible, un policier un peu chiant aurais pu bien t'emmerder avec ça mais merci quand même pour tes infos

franckcrx, tu te souviens de la marque du porte velo que tu avais?

d'avance merci

il y a pas de marque, je l'ai acheter chez Veloland, 49€.
je m'en sers sur mon EE9 maintenant et c'est parfait ;-)

sinon, tu as des barres qui s'achètent (j'en ai aussi) pour mettre sur le toit, avec un rail pour vélo.

franckcrx, oui j'ai vu des barres sur le toit mais je ne suis pas chaud car j'ai peur pour ma carrosserie...

tu aurais une photo du porte velo a sangle sur ton haillon?

la prochaine fois que je le mets, je prends une photo ;-)

Sinon tu vas a une boutique style veloland et u demandes a essayer avec eux, s'ils sont sympas ils accepteront, tu regardes comments se montent les differents pmodeles et tu prend celui qui te parait le plus sur?

Nikopol, je sais pas si il existe des magasins de ce genre en belgique mais c'est une idée qui m'a déjà effleurée l'esprit

Je ne comprends pas. Dans mon eg4, les sieges se rabattent en 3 secondes, je vire en 1 seconde la tablette et mon velo rentre sans probleme. Bon je n'utilise que les sièges avant.

Salut !
Je sais le sujet est ancien, mais je doit faire honneur à mon surnom, alors je vais apporter la réponse que j'aurais moi même voulu trouver lors de mes recherches de cet automne concernant le porte vélo et l'eg.
J'ai donc fait l'acquisition d'un thule raceway suite à de nombreuses recherches sur le net, sachant que je cherchait absolument à éviter les systèmes à sangles.
Il se trouve que la version américaine du site de thule référence la Civic EG hatch comme étant compatible avec une de leur référence, identique en apparence au raceway qu'on a en Europe. Après des recherches plus poussées et une comparaison des instructions de montage pdf des deux produits (identiques) j'ai donc acquis le raceway sur lbc, trouvable à la moitié de son prix neuf qui est de 300€. Oui ça pique !
Voici le résultat sur mon EG :




Ça fait extrêmement bien son taf, ça ne bouge pas,(j'ai eu l'audace de m'y suspendre au point le plus éloigné je fait 60kg) c'est facile à mettre en place et les surfaces en contact avec la carrosserie (y compris les crochets) sont en matière "soft"
C'est du tout bon. En plus c'est antivol.
Avec les portes ski magnétiques sur le toit, l'eg est capable d'être un véritable allié des sportifs !

faudra juste prévoir dans ce cas un jeu de lumières + plaque déportées à mettre derrière pour ne pas être embeté par la maréchaussée

En effet dans l'idéal il faudrait faire ça pour que tout soit irréprochable