Japan Car

Bon voila je vien de tomber en panne
avec ma ee9 ! Bon rien de grave apparement !

Donc j'ai le code defaut 15 "ignition output signal"

Le contexte, apres une bone petite seance d'amusement,
tout est ok jusqu'a ce que sur une acceleration, plus rien !
Moteur perd de la puissance, ne veux pas prendre ses tours,
et compte tours brutalement a zéro !

Bon je me fait remorquer, le temps de rentrer, le moteur refroidit
je fais un reset ECU et la ca repart au quart de tours ! pas contre
plus de temoin "check engine" mais ma 'tite led qui clignotte toujours !

Il y a un petit moment j'avais des probleme de coupures
d'allumage a cause de ma tete d'allumeur qui etait fendue
a plusieur endroit et legerement bouffée par le temps !

J'ai recupéré un allumeur moin kilométré et par fleme de ma part
je n'ai remplacé que les doigt et tete d'allumeur, mais pas
l'allumeur en lui meme !

Donc a votre avis est-ce que vous pensez que mon allumeur
soit en cause du a son grand age et qu'il ne support plus les
forte chaleures estivales !

Dans le doute de toutes facons je vai changer l'allumeur
ce weekend mais j'aimerai savoir ce que vous en pensez !

merci d'avance !

C'est bien possible que ca soit ton allumeur qui en ai un coup dans l'nez ... Essaye avec quelqu'un qui a lui aussi une EE par chez toi (S'il y en a), demande lui son allumeur pour tester sur quelques km, tu verra bien.

D'après ce qu'on m'a dit, un allumeur saute entre 150/160.000km (Le mien a fait 180.000km, certains font 130.000km) ...

Un allumeur coute en moyenne 450/500€ chez HONDA, sur eBay tu l'a à moitier prix suivant le modèle

Desole si je mets du temps a repondre,
j'ai pas regulierement internet en ce moment
pour cause de demennagement ! ^^

Bon sinon depuis j'ai changé mon allumeur
par celui moin kilometré que j'avais a la maison !

Ba le resultat est le meme, pas de temoin au combiné,
mais la led qui clignotte toujours pour m'indiquer
le code defaut 15 !

Voila je commence a me demander d'ou ca peut venir!