Japan Car

Moteur:
D'origine en interne

Echappement:
Collecteur 4/1 mugen
Decata + ligne en 60mm

Admission:
Boite à air mugen

Electronique:
Carto mugen N1 5500/8800tr (dipdip)

Transmission:
rapport 4 et 5 VTI
Revision complète de tous les roulement et kit embrayage honda à 137000kms(146000 actuellement)

Chassis:
Bilstein B6 + ressorts eibach
TrainAR + BAR + moteur sur silenbloc polyuréthane ernergy
Actuellement des slick Hankook pour la piste

Freinage:
Disques Brembo + plaquettes carbonne lorraine RC6
Liquide RBF600 + durites type aviation

Interieur:
Volant Oreca tulipé 90mm
Manos température et pression d'huile

Je vous présente mon integra qui totalise 135000 kms.
Les modifications apportées sont les suivantes:
un catback Tenrai FB inox avec tube décata;





des durites de freins type aviation AV/AR + disques Brembo + RBF600


La peinture de 2 élements, les parechoc avant + becquet;
Avant

le becquet était noir lors de l'achat, notez également les cligno avant à fond noir.


Aprés



La boite à air Mugen










Sinon j'ai retiré la banquette arrière avec la roue de secour et le cric et mis un volant Oreca cuir Tulipage 90mm pour mes grandes pattes

Voila pour le moment

Belle caisse!
quand est-ce que tu mets une face avant JDM?

EdUcAtIoN-CiViC a écrit :Belle caisse!
quand est-ce que tu mets une face avant JDM?

ça serait pas de refus

sympa tout ca

Belle ITR que tu as là

Sympa ta dc2
A tout hasard, tu aurais une vid' avec le catback Tenraï de monter pour se faire une idée du bruit :

ben.j08 a écrit :Sympa ta dc2
A tout hasard, tu aurais une vid' avec le catback Tenraï de monter pour se faire une idée du bruit :

Ca doit être ENORME !!!!!!

Très belle ITR !!!

tres sympa

ben.j08 a écrit :Sympa ta dc2
A tout hasard, tu aurais une vid' avec le catback Tenraï de monter pour se faire une idée du bruit :

Je vais en mettre une dans la journée.
Cela dit sans la sourdine c'est ENORME le bruit.
PS: la vidéo est "sans la sourdine".

VTI EK4, merci d'avance j'aurais peut-être l'occasion d'en avoir hein ... alors autant écouté ce que ça donne

http://dl.free.fr/doq9cRg2b/alés.wmv

Le téléchargement est un peu long mais ya une prise de son intérieur + extérieur.
PS: les config de la voiture ce jour la:
-Catback Tenrai FB + tube inox décata
-Pneus slick Bridgestone GS en 15
-Disques Brembo + Plaquettes de frein Carbonne lorraine RC6 + durites avia+ liquide RBF600
-le petit allégement de la présentation
-Boite a air stock modifiée avec une gaine d'air + filtre Spoon ( et non vous n'entendrez pas la Mugen )

Bonne vidéo

Vraiment sympa cette auto...

Merci pour la vidéo, elle déglingue quelle maitrise :!:

Le bruit est tout simplement énorme à l'interieur ça peut aller mais alors à l'exterieur :!: (peut-être une impression de la vidéo aussi ...).

Merci à vous , j'essai de poster une autre vidéo dans la journée, cette fois la voiture était stock avec des pneus de récup et ce n'étais pas la première fois que je roulais sur ce circuit contrairement à la dernière vidéo.

sympa cette ITR c'est bien de la dé-jackyfié !! :]

http://dl.free.fr/aHuAUxroy/VTS_01_1.VOB


Voila, pour les vibrations énormes aux freinages c'est mes disques qui étaient trés voilés, impossible de faire de bons freinages.
Bonne vidéo

chez moi la video est allongée verticalement mais si non nickel !!
Je me souviens de cette session "drift" dans le triple gauche, belle maitrise !!
Mais bon maintenant finit l'ITR, place au RC 1/10 lol

SKYPPI a écrit :chez moi la video est allongée verticalement mais si non nickel !!
Je me souviens de cette session "drift" dans le triple gauche, belle maitrise !!
Mais bon maintenant finit l'ITR, place au RC 1/10 lol

Un peu de RC ne fait pas de mal mais le drift non plus

Avec les jantes circuit
PS: Ce sont des Speedline Corse , lourde mais trés solide

Sympa cette petite ITR

par contre ca serait possible de faire une photo de l'intérieur
pour voir ce que ca donne avec le volant "Oreca cuir Tulipage 90mm"

car moi aussi j'ai des grandes pattes (1,86m)

Sympa !!!

allan.typeR a écrit :Sympa cette petite ITR

par contre ca serait possible de faire une photo de l'intérieur
pour voir ce que ca donne avec le volant "Oreca cuir Tulipage 90mm"

car moi aussi j'ai des grandes pattes (1,86m)

Même taille donc c'est bien celui la qu'il te faut , ok je prendrai une photo de l'interieur et je post dés que possible.

Une caméra embarquée à Alés le 1 novembre.

Je roulais en pneus et ammortisseurs stocks

http://dl.free.fr/hpUpkV25A/alés1-11-07.MOV



!Vidéo un peu longue à charger

Sympas ton itr, et tu en dis quoi de ta ligne? niveau bruit? merci

Magnifique ton ITR c'est tout ce que je trouve à dire tellement les integra sont belle stock un peu comme un CRX EE8.

Sur la première vidéo, çà bourbonne grave à bas régime, t'avais pas trop les oreilles en vrac à la fin de ta session ou le casque à tout amorti ?

tres jolie caisse !! Sobre et efficace

present D

Ben la Tenrai fait pas mal de bruit comme on peut entendre mais bon avec le casque sur circuit ça vas bien.Je n'enlève la sourdine QUE sur circuit parceque sinon c'est intenable.Je pense changer de ligne plus tard pour une HKS high silent power plus sobre.
Merci pour les commentaires

Dépose de la boite pour le remplacement de tous les roulements plus l'embrayage.

un petit Torsen


Et ce week end avec Skyppi pose du kit 3 silentblocs moteur Energy polu (les rouges), et également les 2 des triangles AR Energy.

En bonus une petite vidéo qui date un peu, l'integra était totalement d'origine et les freins voilés.
Bonne vid'
http://www.dailymotion.com/relevance/sea...stock_auto