Bonsoir à tous,
je dois faire changer une courroie de distribution sur mon Avensis,je l'avais fait à 125 000 km ,j'en ai maintenant 208 000 étant peu doué pour la mécanique,je suppose qu'il est temps de renouveler l' opération.
Si ma courroie venait à casser,aurais je une salade dans le moteur ? je pose cette question parceque je sais que cela n'est pas systématique pour les moteurs japonais
et j'aimerai savoir quel type de moteur équipe ce véhicule sachant que la 1° immatriculation date de Mai 2001.
Cordialement
hé bien !!!!
les réponses sont d'une violences rares !
bon,alors je vais aller voir ailleurs,merci quand même.
Cordialement
si tu n'as pas de réponse c'est peut etre parce que personne du forum ne roule en avensis.... et ne connaissant pas le moteur, on n'a pas envie de te donner une fausse information....
ah ? ben merci quand même !
Eric67, je t'en prie ! j'ai pas bosser assez longtemps chez toyota....
mais l'avensis est agréable a conduire !
En tout cas ce sont d'excellente voitures ,j'en suis à ma 2° ,le souci c'est qu'elles sont devenues chères,les autres aussi d'ailleurs.
donc je bichonne celle ci.
Cordialement
Oui, ce sont d'excelentes voitures !
Mais je pense aussi que peu de membres du site roulent en Avensis...voila...
Alors déjà, Mai 2001 c'est un début...
Mais c'est quoi ?! Un diesel, une essence ?!
Cylindrée ?! Puissance !?
Parce que sans ça, nous bête et méchant on te sort la liste complète des motorisation...
Donc déjà, c'est une 1ere Génération, FaceLift on va dire, mais 1ere Gen tout de même...
Si c'est un diesel, c'est le 2l TurboD...
Au besoin, il existe des petits soft genre AutoData si j'dis pas de bêtises, qui peuvent t'aider pour connaitre un peu mieux ton véhicule...
Mais pour faire simple, va chez Toyota glaner des infos, ils doivent savoir un tas de choses ces gens là...
Avensis diesel,110 cv 2 l D4D version sol , mai 2001 pour la 1° immatriculation,avec jantes en alu,je précise les jantes car ma première n'avait que des jantes en tôle avec des enjoliveurs par dessus.
Quand à aller me renseigner chez mon concessionnaire,évidement oui,mais alors pourquoi un forum ? ;-D
voili ! voilou !
cordialement
moi je peux pas t'aider je suis encore au stade du 4AFE et 4EFE
Dans l'absolu ca doit pas changer grand chose juste une poulie d'aac en plus et la pompe a mazout
donc oui l'operation est assez aisée faut voir si ya de la place.
Sur corolla E10 juste un cache a virer ca doit prendre genre 15 minutes
Sur ma celica je dois le faire mais a priori faut tomber un support
Salut à tous,
Bon,alors pour ma courroie,j'ai trouvé un garagiste indépendant qui va me la faire de façon tout à fait régulière (donc pas au noir) avec la facture et la garantie qui vont bien pour presque moitié prix de chez Toyota.
voili,voilou.
Cordialement.