Japan Car

Bon aller un peu de photos:

Donc samedi je me leve top avec la motive au top. Probleme la caisse est en plein soleil et il faisait dans les 35 a l'ombre. J'ai tenu 15 minutes
J'attend donc l'apres midi car j'ai de l'ombre l'apres midi normalement. Sauf que la j'ai eu de la pluie !

J'ai donc investi dans une tente.



Voila j'ai mon petit parc d'assistance maintenant C'est bien plus pratique.



Maintenant que j'ai sorti le TO on peut voir l'etendu des degats de corrosion sur le toit.

Attention les yeux:





Sinon j'ai decouvert encore un peu de rouille au niveau du plancher passager et je crois que le bas de caisse doit pas etre tres beau non plus.





Donc la il me reste a sortir le tableau de bord () le moteur puis je pourrais passer au dessous.

Clair qu'il y a du boulot là!
Tu as un bon carrossier sur place?

Pour la chaleur, je me posais la question l'autre jour, pas évident de bosser dehors avec ce climat.
(Je suis dans le nord thailand en ce moment, je tiens sans clim, pas facile )

super ça bosse bien , pareil dans le sud est de la France me fallait un mini abris

fait bien la chasse , gratte au mieux la rouille sans y aller la disqueuse pour enlever le la matière , plutôt perceuse et brosse métallique cylindrique entoure ça avec un posca rouge où autre et fait venir un soudeur qui a un mig/mag (qu'il protège bien la peinture et vitre surtout ) ça sera vite réparé pour pas cher

(08-09-2014, 08:26:22)fastrunner a écrit : [ -> ]Clair qu'il y a du boulot là!
Tu as un bon carrossier sur place?

Pour la chaleur, je me posais la question l'autre jour, pas évident de bosser dehors avec ce climat.
(Je suis dans le nord thailand en ce moment, je tiens sans clim, pas facile )

Je n'ai pas encore trop chercher mais il y en a un vers chez moi qui bosse sur des anciennes et il a l'air de bien bosser. Il part souvent de carcasse pour en faire des autos presque neuves. Sachant que pour ces anciennes y'a pas vraiment de pieces de rechange. C'est ce que je recherche en faite. J'ai pas envie de rentrer dans un garage qu'on me dise il faut changer le toit ca va vous couter tant etc ... Je préfere qu'on me répare le miens.

Sinon pour la chaleur je m'habitue. J'ai grandi en banlieu parisienne alors je vais pas me plaindre de la chaleur !

(08-09-2014, 09:07:55)DAV4WS a écrit : [ -> ]super ça bosse bien , pareil dans le sud est de la France me fallait un mini abris

fait bien la chasse , gratte au mieux la rouille sans y aller la disqueuse pour enlever le la matière , plutôt perceuse et brosse métallique cylindrique entoure ça avec un posca rouge où autre et fait venir un soudeur qui a un mig/mag (qu'il protège bien la peinture et vitre surtout ) ça sera vite réparé pour pas cher

Heu... Merci du conseil mais je pensais décaper la caisse entierement en faite
Le dessous également comme ca rien ne m'échappera !
Tant qu'a faire autant faire les choses en grand. Sachant que ca coute pas beaucoup plus d'argent mais plus du temps. Ca tombe bien j'ai tout mon temps (et pas d'argent )

pour décaper de la peinture tu as des trucs sympa genre: en gel pour enlever la peinture des portails c'est génial pour certain endroit non plat faire attention aux vapeur en endroit fermé ( bon là pas de soucis )

j'aime bien ta dernière phrase je connais ça , rien ne vaut du home made

News du week end:

J'ai sorti 2-3 plastiques intérieur puis je me suis lancé sur le TDB. Franchement j'appréhendais beaucoup pensant que j'allais en ch** mais finalement c'était super simple! 4 vis débrancher 2-3 interupteurs et basta ! Ca ma pris 20-25minutes tout seul.


Ca se présente super bien pas de rouille rien a part des emballages plastique et divers choses que les rats ont ramené.

Au passage j'ai remarqué que j'avais pas de cablage derriere ma commande de réglage de rétro. Moi qui pensait que je devais les changer ... Un soucis en moins.

Voila ou j'en suis actuellement:







Prochaine étape sortir tout le bordel derriere le tableau de bord. J'ai déja sorti tout le systeme de clim. Le reste je comprends pas trop ce que c'est donc je vais y aller doucement.

Puis apres je passerais au moteur:

Beau boulot ! Tu es motivé, ça fait plaisir ! En tout cas, à défaut d'être motivé, maintenant que tu as commencé à démonter, faut continuer.

La voiture a été repeinte en jaune intégralement avant que l'extérieur ne soit refait en noir ?

Franchement j'ai arreté de me poser la question. Y'a au moins 5 couleurs differentes sur la carte grise et la derniere en date est grise.
Apparement ca a été (mal) repeind en jaune. Sachant que quand je gratte sous la baie et sur les par choc j'ai rouge (jamais eu de rouge sur la carte grise) et a certains endroits du rouge avec du jaune par dessus puis enfin la couleur actuelle.

Tout ca sans apret.

Voila pourquoi je compte la décapée entierement. Repartir a zéro.

Maintenant que je bosse un peu a l'abri je me reserve 1 jour par week end pour bosser et j'avance pas mal.

ah super pas de gros point noir que tu ne connaissais du coup!

c'est intéressant cette barre qui passe sur le volant de gauche a droite tu pourrais nous faire plus de photos de cette rigidification si tu le peux ?

Pas de problemes. Je te prendrais ça dimanche. La elle est bachée et quand je rentre chez moi il fait nuit de toutes façon.

Par contre j'arrives pas a retiré l'antenne radio électrique. Je pete un cable dessus je commence a l'abimer. Si quelqu'un a déja eu affaire a ce genre d'antennes.

Sinon je parcours le net pour avoir des info concernant le toit. Apparament il suffit de sortir le par brise et de dépointer pour retirer la feuille de toit. On verra une fois le moteur sorti.

si ça peut aider:
http://www.lilevo.com/mirage/

http://mitsubishilinks.com/

Oula ça va être du très gros chantier là !!!
Mais c'est ça qui est pas mal, alors.... bon courage!

la tu t'es lancer sur une bonne grosse resto courage!!

Merci a tous pour les encouragements.

Je viens de trouver ce mini tuto sur internet:

DIY Power antenna replacement

J'avais essayé de faire comme pareil mais ça voulait pas tourner. Je vais y mettre du dégripant et réessayer.

essaye en tapotant avec un tourne vis protégé par un chiffon et un marteau dans les encoches

L'historique des couleurs est inscrit sur la CG ? C'est marrant ça.

Bon courage pour la restoration !

Je suis moi même resté un petit moment en Thailande, mais j'aime pas trop Bangkok, je préfére Phuket

(17-09-2014, 12:34:44)gostt a écrit : [ -> ]L'historique des couleurs est inscrit sur la CG ? C'est marrant ça.

Sur les CG ici il y a le numero chassis, moteur, couleur...etc apres quand tu fais un changement il faut le déclarer. C'est un livret avec plusieur pages en faite donc a chaque changement on prend une nouvelle page. Au moins tu as toute l'historique. Apres dans la pratique c'est pas toujours mis a jour.
Tous les ans tu dois payer la vignette. Pour les véhicules de plus de 5 ans c'est controle obligatoire au ministere des transports. Mais bon j'ai jamais fais le contole (en panne a chaque fois) mais j'ai toujours trouvé quelqu'un qui connait le cousin de la voisine de la secretaire du chien du mec qui met le coup de tampon donc ca passe.

(17-09-2014, 12:45:55)lap1 a écrit : [ -> ]Bon courage pour la restoration !

Je suis moi même resté un petit moment en Thailande, mais j'aime pas trop Bangkok, je préfére Phuket

Merci.

Chacun son coin! Moi je suis pas trop Phuket En meme temps ca fait 10 ans que je n'y suis pas aller donc ca a du pas mal changer.

Ah d'accord. Et tout ce qui concerne les modifs esthetiques, chassis ou moteur, ça doit être déclaré également ?

Sacré boulot!

post pour suivre.

(17-09-2014, 14:24:57)gostt a écrit : [ -> ]Ah d'accord. Et tout ce qui concerne les modifs esthetiques, chassis ou moteur, ça doit être déclaré également ?

Non non. Les seules choses qui peuvent etre mise a jour c'est le numero moteur (ou code moteur si swap. Voir meme le carburant), couleur et info proprietaire.

Superbe voiture, bonne resto

Merci.

Au fait le moteur est sorti

Photos:

Coming soon ....

lache rien

Keep on going Charin !

bon courage ca vaut vraiment le coup de la refaire

un lien qui peut t'etre utile vu ton avancement :

http://www.belles-anciennes.fr/traitemen...ouille.htm

(30-09-2014, 16:23:25)DAV4WS a écrit : [ -> ]un lien qui peut t'etre utile vu ton avancement :

http://www.belles-anciennes.fr/traitemen...ouille.htm

Merci pour ton aide. Apres encore une fois les marques que tu me donnes je ne pense pas les retrouver ici.



Bon ce week end je vous fais une mise a jour avec des photos promis. On a pas été gaté avec le temps ici depuis quelques semaines donc j'ait pas trop avancé. (La tente n'a pas survécu aux récents orages)

Sinon une surprise! C'était pas du tout prévu mais c'était une occasion en or.
Hier soir je rentre du boulot, je matte les annonces de pieces pour passer le temps et tombe sur du lourd a prix donné. J'appelle le mec, il est a 5 min de chez moi et me dis: "C'est le bordel chez moi je dois faire de la place" Ce a quoi je reponds: "Ok j'arrive tout de suite"

Photos ce week end. Pour info c'est de couleur vert

(30-09-2014, 16:23:25)DAV4WS a écrit : [ -> ]un lien qui peut t'etre utile vu ton avancement :

http://www.belles-anciennes.fr/traitemen...ouille.htm

Merci pour ton aide. Apres encore une fois les marques que tu me donnes je ne pense pas les retrouver ici.



Bon ce week end je vous fais une mise a jour avec des photos promis. On a pas été gaté avec le temps ici depuis quelques semaines donc j'ait pas trop avancé. (La tente n'a pas survécu aux récents orages)

Sinon une surprise! C'était pas du tout prévu mais c'était une occasion en or.
Hier soir je rentre du boulot, je matte les annonces de pieces pour passer le temps et tombe sur du lourd a prix donné. J'appelle le mec, il est a 5 min de chez moi et me dis: "C'est le bordel chez moi je dois faire de la place" Ce a quoi je reponds: "Ok j'arrive tout de suite"

Photos ce week end. Pour info c'est de couleur vert