salut sa fait longtemps que je n'est pas pointer le bout de mon capot!!!! plus internet! je revient vair vous pour un très gros problème je recherche un bloc moteur moteur pour ma nissan 300ZX TT car le mien ma malheureusement laché sniffff!!!
j'ai dans l'optique si possible de monté un bloc vierge mes je ne ces pas du tout ou le trouvé ni le prix que celui ci vas me couté!!!
ou peut etre un autre tipe de moteur!!!
merci pour vos réponse!
t'as le reconditionnement qui est possible,en plus t'es pas loin de chez moi ^^
sinon,dans tout les cas,un neuf doit couter les yeux de la tete(deja qu'un ca18 ou un sr20 coutent dans les 5000,alors un vg30....)
un d'occase,tu seras obliger de le refaire,par acquis de conscience,tu vas pas le balancer comme ca dans la baie moteur sans un minimum
tu sais ce qu'il a exactement le tien???
le mieu serait de le refaire dans la limite du possible
merci de me répondre
en faite j'ai eu un gros manque d'huile et j'ai un très gros claquement moteur qui as apparut!
je soupsonne les coussinait de bielle des à l'origine de ce claquement!
le mieux serait que tu démonte et si tu as un rectife a faire
de prier pour quel ne dépasse pas la cote réparation pour éviter l'achat de pièces couteuse
je ne serrai pas contre le fait de changer les pièce qui aurai put etre endommagé car je compte la préparé plus ou moins entierement mes je ne connait aucun fournisseur!!!
mes j'ai peur que les chemise "je crois que sa s'appelle comme sa" soit en mauvais etat du fait que le présédant propriot etait un assassin!!!
boullit77 a écrit :je ne serrai pas contre le fait de changer les pièce qui aurai put etre endommagé car je compte la préparé plus ou moins entierement mes je ne connait aucun fournisseur!!!
mes j'ai peur que les chemise "je crois que sa s'appelle comme sa" soit en mauvais etat du fait que le présédant propriot etait un assassin!!!
T'en profiteras pour mettre des pistons forgés plus large et tu fait realeser le bloc !!
réaleser le moteur haiiiiii sa doit pas etre donné sa lol!
mes si quelqu'un à plus d'info à me donné sur le sujet je suis preneur.
je peux en avoir un pour 600 occase sur une 300 qui a été accidentée, elle est chez mon pote , elle doit avoir 125000km.
on est dans le pas de calais.
merci ces gentil mes je serrai plus pour un bloc neuf
et 125 000 KM ces trop pour moi!
Euh tu refuse un bloc de 300 à 600 euros
merci pour ton adress de site!
oui je refuse car je connais egalement quelqu'un qui à un moteur de 300 a vendre pour pas trop chère!
mes je ne veux pas dépenser 600 euro dans un moteur qui a déja bien vecu!!!
boullit77 a écrit :réaleser le moteur haiiiiii sa doit pas etre donné sa lol!
mes si quelqu'un à plus d'info à me donné sur le sujet je suis preneur.
Nan, du tout, ce n'est pas excessif !!!
si je realese faut mes des piston forgé plus sa ok!
mes au niveau du vilbrequn doit falloir renforcé aussi non!?
ainsi que les soupape ect......
boullit77 a écrit :si je realese faut mes des piston forgé plus sa ok!
mes au niveau du vilbrequn doit falloir renforcé aussi non!?
ainsi que les soupape ect......
tu fai controler les cote du vilbrequin et si il est bon tu peu le laisser d'origine il supporte déja pas mal de puissance
OK et comment je fait pour vérifier les cotes?
boullit77 a écrit :OK et comment je fait pour vérifier les cotes?
tu le démonte tu prend la RTA et il te donne les controle a faire
ou sinon tu le dépose dans une boite qui refait les moteur
chris74 a écrit :Euh tu refuse un bloc de 300 à 600 euros
Oui il economise pour acheter de l'huile. :roll:
RTA sa veut dire revut technique non?
en parlent revut technique ou est ce que je pourrai la trouvé pour mon 300ZX?
RTA sa veut dire revut technique non?
en parlent revut technique ou est ce que je pourrai la trouvé pour mon 300ZX?
RTA sa veut dire revut technique non?
en parlent revut technique ou est ce que je pourrai la trouvé pour mon 300ZX?
chris74 a écrit :Euh tu refuse un bloc de 300 à 600 euros
....arff tu sais moi on m'en a bien donner un !!!......... :roll: .... et un presque tout neuf et forger...... mais en pieces.....
......pour avoir fait l'experience quasi similaire.... tu as mieux compte a le refaire...... au moins tu sais ce que tu as !!.....
...... mais ca reste un VG30 ..... faut pas trop pleurer les depenses .......
pour info le bloc neuf chez NISSAN un peut plus de 9000....
sinon ton manque d'huile vient de quoi ?.....car c'est bien de refaire le moteur..... mais si il y a eu un manque d'huile c'est bien pour un raison ? ...... si tu remonte et que ca casse .....ben c'est balo !! :roll:
Je crois qu'il y a 2 cotes de reparation nissan sur la 300
chris74 a écrit :Je crois qu'il y a 2 cotes de reparation nissan sur la 300
>> ????
bref
il y a des procédures a suivre pour vérifier le vilo,ensuite,des professionnels existent pour le passe en cote réparation,selon son état
de toute manière,tu seras obliger de le déposer,afin de l'ouvrir,et crois moi,même un bloc peu kilométré que tu trouverais,serait a reconditionne,pour éviter les mauvaises surprises
le mec qui avait mon 300 avant ma dis que les joint de turbo était naze donc je pense que la conso d'huile exésive pourrait venir de la!
le mec qui avait mon 300 avant ma dis que les joint de turbo était naze donc je pense que la conso d'huile exésive pourrait venir de la!
qu'est ce que vous voulé dire par bloc forgé :roll: !!!
je ne fais pas exprès de remettre les message plusieur j'ai un problème de connexion et le message que je vient de posté ne s'affiche pas tout le temps donc je recommence l'opération et aux bout du compte tout les message apparaisse!!! dsl
et comment on fait pour renforcé un bloc?
