Japan Car

Alors voila pour tous ceux qui se demanderaient comment est foutu l'intérieur d'un pot d'échappement, j'ai désossé un pot de remplacement d'EC9 HS et ça ressemble à ça :
(en bas a gauche c'est l'entrée du pot)

Sympa! Le mien est mort il doit avoir la même tronche dedans

ha c'est sympa ça va me servir

c'est intéressant

Fox a écrit :Sympa! Le mien est mort il doit avoir la même tronche dedans

Le mien aussi, à froid au bout de 2min sa résonne à mort

J'espere que t'a évité de respirant la dedans parce que c'est vraiment pas bon

En voila une belle pièce pour brider une voiture :!:

TyNoS a écrit :J'espere que t'a évité de respirant la dedans parce que c'est vraiment pas bon

J'y ai carrément fourer mon nez dedans en me délectant de cette délicieuse senteur de gazs d'échappement :ho:

TyNoS a écrit :J'espere que t'a évité de respirant la dedans parce que c'est vraiment pas bon

+1 ; sur les ancienne voiture il y a aussi de l'amiante il me semble , surtout dans les catalyseur , Masque obligatoire

celui de la civic a mon frere avait a peu pres la meme gueule...maintenant y'a de l'inox dedans (c'est quand meme un chemin de fou qu'ils doivent faire les gaz

on comprend bien pourquoi ça bride tout un echap stock

Merci, intéressant

Pour le fun, je déterre une autopsie

Merci pour le post , c'est intéressant .
On va pouvoir operer sur les notres désormais .

Sympa
Merci pour l'autopsie (et le déterrage ! )

Rho le cadavre

j'ai un intermediaire qui traine dans le bac a ferraille au boulot,
vous voulez voir dedans ? ( moi oui en tout cas)

Si c'est pour la ferraille ...

bon bah mardi j'le plains çui là^^

Celui d'une s13 avait un peu la même gueule, j'imagine que tous les constructeurs doivent suivre un peu les mêmes méthodes finalement.

Il y a surement des normes ISO la dedans à respecter.

L'avantage c'est que nous, nous ne devont pas le faire.
Merci Mr Wankel.

me dis pas merci, j'lui ai pas encore tronçonné sa gueule à l'autre

j'vais quand meme essayer de faire ça propre, pasque vu la qualité des tofs de mon tel, si en plus je fais ça à la sagouin on est pas rendus...

(26-02-2008, 19:43:45)redji01 a écrit : [ -> ]

TyNoS a écrit :J'espere que t'a évité de respirant la dedans parce que c'est vraiment pas bon

+1 ; sur les ancienne voiture il y a aussi de l'amiante il me semble , surtout dans les catalyseur , Masque obligatoire

Il n'y a pas d'amiante dans les catalyseurs

c'est de la céramique et du platine palladium et rhodium .....


l'amiante c'était dans les plaquettes de frein et embrayage pour le bruit et la resistance a la chaleur dans les pot c'est de la laine de roche

(19-05-2013, 09:18:17)push a écrit : [ -> ]

(26-02-2008, 19:43:45)redji01 a écrit : [ -> ]

TyNoS a écrit :J'espere que t'a évité de respirant la dedans parce que c'est vraiment pas bon

+1 ; sur les ancienne voiture il y a aussi de l'amiante il me semble , surtout dans les catalyseur , Masque obligatoire

Il n'y a pas d'amiante dans les catalyseurs

c'est de la céramique et du platine palladium et rhodium .....


l'amiante c'était dans les plaquettes de frein et embrayage pour le bruit et la resistance a la chaleur dans les pot c'est de la laine de roche

Dans laquelle y avait de l'amiante à l'époque il me semble non? ^^

les pot oui mais les catalyseur non

Oui, c'est sûr. C'est que des métaux precieux dans un cata ^^.

Dans les filtres à particules par contre c'est de la belle saloperie quand c'est encrassé.

Ca c'est encore autre chose, c'est juste une belle connerie de toute façon ça.

(19-05-2013, 12:58:09)folken a écrit : [ -> ]Dans les filtres à particules par contre c'est de la belle saloperie quand c'est encrassé.

tu le démontes coup de karsher et roule